cosa mi consigliate di fare per elaborare un hm motard 2007(scarico,pacco..)????
e poi mi potete dire se faccio bene a comprarla per uso quasi esclusivamente cittadino?????
e mi potete fare un elenco per le cose da fare per la manutenzione?

PS inoltre è a miscela al 2-2,5% vero???
rix a tutte le domande e grazie mille

nn è vero nn sono d'accordo. compratela. è una grandissima scemenza che le racing nn si possono usare in citta. una moto di cilindrata superiore al 125 e quasi sempre comunque piu potente di un 125 anche se racing. e un uomo di 25 anni secondo voi nn si prendo un 400 o un 500 ma si prende un 125 street perché altrimenti è sprecata. fidati che quei 5 6 7 cavalli in piu li sfrutti lo stesso in citta, magari nn sempre e l'ideale sarebbe andarci comunque in pista o in belle strade, per usarla a pieno, ma se c'hai i soldi e la desideri compratela tranquillo pure per usarla quasi solo in citta. ciao

ma una husky 125 ripo con marmitta jollymoto e v-force 3 che velocita raggiunge e in quanti secondi arriva da 0 a 100km/h?????
poi quali altre modifiche mi consigliate di fare sia al motore che all' estetica????

nn è vero nn sono d'accordo. compratela. è una grandissima scemenza che le racing nn si possono usare in citta

ma è vero che l'hm è la peggio fra le racing???
se si perche e come fare per risolvere il problema

nn è vero nn sono d'accordo. compratela. è una grandissima scemenza che le racing nn si possono usare in citta. una moto di cilindrata superiore al 125 e quasi sempre comunque piu potente di un 125 anche se racing. e un uomo di 25 anni secondo voi nn si prendo un 400 o un 500 ma si prende un 125 street perché altrimenti è sprecata. fidati che quei 5 6 7 cavalli in piu li sfrutti lo stesso in citta, magari nn sempre e l'ideale sarebbe andarci comunque in pista o in belle strade, per usarla a pieno, ma se c'hai i soldi e la desideri compratela tranquillo pure per usarla quasi solo in citta. ciao

nn ho detto solo in citta , ma principalmente in citta. comunque nn so da voi, ma per lo meno da me il traffico nn è cosi opprimente e si riuscirebbe benissimo a correre , ovvio è pericoloso , xo diciamo che nn è che nn la sfrutteresti per strada. e secondo me è ovvio che se uno si compra la moto che corre, la portera ovviamente anche in pista ma sec me la usa comunque anche in citta.... altrimenti tutti quelli che vogliono una moto potente oltre a spendere molto per lei devono spendere anche per comprarsi un altro mezzo? ... qst è il mio ragionamento. xo nn ne so assolutamente molto e mi fa piacere discuterne...! ciao

allora spostando il discorso su di me. io il 125 lo dovrei tenere fino a 20 e passa anni se me lo prendo , finche nn avro la macchina.... quindi io volevo prendermi il tm pensando di usarlo in citta insieme comunque allo scooter, ma dubito che dovendo scegliere tra uno e l'altro sceglierei spesso lo scooter, magari solo x la scuola... comunque poi il sabato e la domenica andrei a sfruttarla bene ... quindi volevo almeno un 125 che fosse potente infatti io volevo prendermi il tm... adesso con tutti qst discorsi mi state convincendo che nn è la moto adatta, perché ovviamente anche in citta lo userei ma comunque lo tirerei, nel limite del possibile, e poi in pista... xo bo... io mi posso fare solo idee, l'esperienza cel'avete voi...

no vabbe secondo me nn la sfrutti al massimo ma comunque piu di come sfrutteresti una street si... poi ripeto e riripeto nn è uso solamente e strettamente cittadino, e anche cittadino. e comunque la potenza in piu la usi in un 125 racing, come la useresti con un 250, 410, 550, 600, 950, 1200, ovvio che un cbr 600 nn si mette a fare 250 km/h, ma nn va comunque come un rs 125... sec me soprattutto col motard la potenza in piu la sfrutti, perché la potenza sta nell'accelerazione quindi la sfrutti anche in citta, poi nn sara sempre al massimo, e nn ci piegherai al limite, ma di sicuro la tirerai piu di una moto meno potente, poi comunque ripeto che probabilmente nel mio caso avro anche lo scooter, quindi tipo per andare a scuola che io devo fare una strada a una corsia piena di traffico per un kilometro e basta, me la faccio in scooter anche perché è piu agile e superi meglio. poi magari per andare al mare, strada larga 3 corsie dove si corre, e saranno 5 6, 7 kilometri, beh li prendero la moto... poi avendo anche lo scooter, se la prendo e vedo che è veramente come dite voi, una cosa sprecata, la moto sempre a bassi giri , che soffre , e diventa anche fastidioso usarla x il fatto della miscela e per tutti gli altri miliardi di motivi, avro sempre la possibilita di usare sempre in citta lo scooter e allora la moto solo in pista. faro cosi, se avro anche lo scooter, mi prendo il tm, all'inizio lo uso anche in citta, poi se vedo che nn ne vale la pena, che soffre, resta in garage, e si mostrera solo per la pista...

abbiamo dei concetti diversi sullo sfruttare una moto... sfruttare una moto non vuol dire riuscire a fargli prendere i massimi giri se no la piazzo sul cavalletto e accelero al massimo e i giri li prende comunque... in un motard il 70% è strada mentre il restante 30% è sterrato... escludendo sterrato perchè magari non tutti hanno la possibilità di avere una pista da motard seria vicino la parte asfaltata è composta principalmente da curve e da staccate mentre i rettilinei lasciano il tempo che trovano (anche un bambino è capace di tirare 4 marce) quindi le staccate e le curve dove poter sfruttare una moto in strada non ci sono.... poi tu andresti a sfruttare la moto in superstrada per 5 km? li non la sfrutti la uccidi