cbr vs R1 [su rettilineo vallelunga]

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1946791

1946791 Inviato: 27 Giu 2007 14:23
Oggetto: cbr vs R1 [su rettilineo vallelunga]

ragazzi,mio zio ha comprato da poco un cbr600rr,ma è possibile che sul rettilineo di vallelunga stia affianco ad un R1????
a me sembra una cosa un po strana.....

rsextrema

Impennata

Ranking: 309

1946860

1946860 Inviato: 27 Giu 2007 14:30

se quello con l'r1 non mette la seconda può essere

IL-Paolino

Super Sport

Ranking: 739

1946951

1946951 Inviato: 27 Giu 2007 14:38

vabbè ma te sei di parte avendo un fz1.....
comunque mio zio ha allungato i rapporti.......
e poi alla fine del rettilineo stava davanti l'R1 ma di pochi metri.......

rsextrema

Impennata

Ranking: 309

1947341

1947341 Inviato: 27 Giu 2007 15:24

puoi allungare i rapporti qnt vuoi ma quei 50cv di differenza fidati si fanno sentire di brutto...poi dipene se quella cn l'R1 sfolla sempre ci perde alla fine

...!!!

Simone16

Super Sport

Ranking: 660

1947421

1947421 Inviato: 27 Giu 2007 15:32

Beh... se l'R1 è un modello 98 che arrivava a malapena a 120cv e magari con alle spalle moltissimi chilometri di pista e nessuna preparazione allora può essere... altrimenti è una stronzata

Miscia

Foglio Rosa

Ranking: 0

1948532

1948532 Inviato: 27 Giu 2007 17:52

impossibile

floydoz

Ospite

Ranking: -

1948585

1948585 Inviato: 27 Giu 2007 18:01

possibile invece...io in pista ne vedo molti con 600 che stanno a fianco ai mille in rettifilo...se non è troppo lungo e chi guida il mille non ha "palle" d'acciaio tutto può essere..

Maverick81

Impennata

Ranking: 345

1948970

1948970 Inviato: 27 Giu 2007 18:58

Si parla ipotizzando che a condurre le 2 moto sia lo stesso "manico"... quindi è impossibile!!!

floydoz

Ospite

Ranking: -

1949013

1949013 Inviato: 27 Giu 2007 19:04
Oggetto: Re: cbr vs R1

rsextrema ha scritto:

ragazzi,mio zio ha comprato da poco un cbr600rr,ma è possibile che sul rettilineo di vallelunga stia affianco ad un R1????
a me sembra una cosa un po strana.....

Probabile succede spesso con il millone se uscendo dalla Roma non hai il coraggio di aprire il gas, anche perchè col 600 esci quasi del tutto aperto, ma i fattori sono tanti!

Bellaaa

aghioi

Derapata

Ranking: 412

1949689

1949689 Inviato: 27 Giu 2007 20:14

Maverick81 ha scritto:

possibile invece...io in pista ne vedo molti con 600 che stanno a fianco ai mille in rettifilo...se non è troppo lungo e chi guida il mille non ha "palle" d'acciaio tutto può essere..

hai detto bene....se non ha le palle perchè se lo butta giù tutto se ne va

tasso

MotoGp

Ranking: 1082

1949943

1949943 Inviato: 27 Giu 2007 20:44

il 600 si sa e' sicuramente piu gestibile e quindi piu "facile " da tenere spalancato.....ma un mille e' sempre un mille ..a parita di manico 50 cv in piu si fanno sentire .... il mille in rettilineo se lo deve mangiare un 600....poi si sa...come si vede nelle corse......una 125 in certi tratti misti di gas spalancato risulta essere piu veloce e piu gestibile di una moto con cilindrata superiore...potremmo parlarne per giorni interi a riguardo comunque un r1 anke se del 98 pedala piu del mio cbr600rr

lamps a tutti....

bomberr

Senza Benza

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1951196

1951196 Inviato: 27 Giu 2007 23:54

a meno chè..... il cbr fosse preparato da pista

mentre invece l'r1 fosse di serie e magari in rodaggio forse il discorso si potrebbe riprendere

Crovax

Ginocchio a Terra

Ranking: 257

1951497

1951497 Inviato: 28 Giu 2007 6:28

A parità di manico la cosa sembra impossibile....vuoi per la mandria di cavalli di differenza vuoi per l'erogazione non certo paragonabile.

Poi...dipende dalla pista su cui le hai viste....a Binetto per esempio l'agilità e la reattività delle 600 risulta essere vincente sulle millone.

Ps:sullo stesso circuito ho visto R6 e Cbr prendere bastonate da 125...questo solo per dire che in pista le variabili sono molte e vedere certe cose non risulta essere così strano

Pac0

MotoGp

Ranking: 1070

1951695

1951695 Inviato: 28 Giu 2007 7:41

Tra un 600cc e un 1000 c'e una differenza abissale per quanto riguarda guida e motore. Pero in pista cio che conta e il manico. Se andate a vedere qualche gara di coppa italia noterete che i tempi tra 600 e 1000 variano di al max 1-2 secondi a giro (ovviamente a favore dei 1000) quindi non e difficle credere che una persona piu smaliziata riesca a fare una curva a 20/30 km/h piu veloce di un amico con moto piu potente e che quindi in uscita gli stia affianco se non addirittura davanti!!!!

Queste cose le ho sperimentate "sulla mia pelle". Sono andato a vallelunga con una gsx-r 750: per quanto uscivo veloce dalla roma sul dritto riuscivo a passare i vari gsx-r1000 e r1 sebbene avessi quei 30cv in meno....ma alla fine della giornata "le ho prese" da un r6

Hellboy

Super Sport

Ranking: 730

1952087

1952087 Inviato: 28 Giu 2007 8:47

Ciao rsextrema
Hai scelto il forum giusto per questo argomento, il Motobar

Apache

Senza Targa

Ranking: 29

1952187

1952187 Inviato: 28 Giu 2007 9:05

si parla di rettilineo a parità di pilota...., non di tempi sul giro dove in alcune piste un 125cc è meglio di un 2000cc. Non c'è storia!

p.s.
l'r1 del 98 guidata come si deve in pista non la vede nessuno, nemmeno i nuovi 1000 da 200cv

IL-Paolino

Super Sport

Ranking: 739

1952207

1952207 Inviato: 28 Giu 2007 9:07

come già detto da qualcuno....a parità di manico è impossibile....ma come ben sai il manico è quello che fa la differenza.....

Pierc

Senza Benza

Ranking: 56

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