da fermo in folle acceleri a stecca, metti prima e molli la frizione di colpo... dovrebbe impennarsi

che belli i topic che partono con ste domandone
di potenza se scali di scatto e fai un bel terza-seconda si alza anche li senza sfrizionare
il problema poi è non ribaltarsi e tenerla

ho capito che viene su in seconda, anche di gasa se hai apppena appena la mano, ma che senso ha scalare dalla terza?
se uno parte da fermo in prima, poi mette la seconda e da un tocco di frizione verso i 9000-10000 giri viene su, e poi stai su fino ai 15000 parzializzando e giocando con la manetta, oppure metti altre marce.
se invece dalla terza butti la seconda i giri motore aumentano, la moto è frenata dal freno motore e se anche riaccleri hai la moto gia impiccata agli alti..... proprio non vedo l'utilità.....

meglio ancora se non sfrizioni........................ parti in prima e fa tutto da sola, poi molli un istante il gas quando sei ben dritto, quindi metti la seconda (senza frizione ovviamente) e stai su quanto vuoi.... qui ci vuole un attimino di pratica e di disinvoltura ma ti assicuro che è così che si impenna....


poi uno si fa le sue scemate, tipo tirarla su in prima, scendere, sfruttare il ritorno della forcella , riaprire in seco da e via, o cose del genere, ma scalare..................................................

col cavolo che si alza in 3a

ma le forcelle quanto vi durano?

io mi diverto di più a grattare le pedane...

ciao a tutti volevo farvi una domanda con un 636 non depotenziato quanto si impenna solo di potenza???e sfrizionando???

grazie mille ciao ciao

IPERQUOTONO X TUTTO QUELLO CHE HAI SCRITTO!!!soprattutto x il fatto dello stile di guida...una penna ogni tanto si fà ....!!!

Anche io vorrei imparare ad impennare....
ma coma si fa?!

da fermo? sei matto??!!!???!! te la tiri in testa!

no perchè sinchè non entra in coppia non succede nulla...

sei sicuro di sapere di costa stai parlando?

se parti a gas aperto cappotti...