Solo per sottolineare nuovamente (se ancora ce ne fosse bisogno) l'affidabilità di questa cossiddetta BMW dei poveri (+ o -) riporto il link al sito di questo personaggio che ha già fatto una volta il giro del mondo con la nostra fantastica moto e ora si è fatto nuovamente una "gita" fino in Afghanistan e ritorno ...


il link: Marcodeambrogio.com

MOTO DEI POVERI!!!!

Payo, certe cose non si dicono nemmeno per scherzo!

Come invidio quelli come de ambrogio


ps: secondo me di sorella povera sa un pò la nuova f650gs, quela bicilindrico.... o almeno così si dice in giro... ma poi non è così vero

Naturalmente (parafrasando andreotti) lo dice chi non ce l'ha ...

La F650 GS sta alla BMW dei poveri come la Mini sta alla BMW dei ricchi.

Se poi uno ha una BMW dei poveri e ha tanti di quei soldi da girare il mondo come vuole... allora vuol dire che i GS1200 che vedo in città appartengono ai poveracci!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Solo per sottolineare nuovamente (se ancora ce ne fosse bisogno) l'affidabilità di questa cossiddetta BMW dei poveri (+ o -) riporto il link al sito di questo personaggio che ha già fatto una volta il giro del mondo con la nostra fantastica moto e ora si è fatto nuovamente una "gita" fino in Afghanistan e ritorno ...


il link: Marcodeambrogio.com

hey payo non ti scordare di me... anch'io l'ho trattata come una bestia la povera F 650GS e non mi ha mai rinkiato !!! è un'ottima moto, affidabile e precisa .... ed anche ora che sono passato alla sorellona non mi pento di averla avuta ... l'Australia l'ha vista sotto e sopra ...... 12.000 k ...

devo dire che con questa ora loa comodità del grande viaggio è cambiata notevolmente !!!! non importa che GS hai, importa quanto ti diverte averlo !!

Mi vien da piangere ragazzi.. GS Adventure ritirato a marzo.. ieri su un tornantino vicino a varese tocco il freno davanti perché sono entrato un pò troppo allegro.. e SBAM.. contro la macchina di fronte... Datemi tutti in coro dello scemo, grazie..
E mi ricordavo pure che lì c'è sta curva che a metà chiude ancora..
Uff.
Ora vedrò cosa mi dice il mecca.. In pratica mi son giocato le forcelle e tutto quello che c'è dal cannotto di sterzo in avanti. Becco, radiatore, faro, cruscotto, cupolino ecc.. Poi paramotore e paracilindro graffiato e coperture del serbatoio dove si è appoggiato il paramotore..
Mi vien da piangere.. :(Non so se mi converrà magari darla dentro e prenderne una nuova. Un mio amico ha fatto così alla fine.. ma non so.. Le sospensioni (con ESA) sembrano a posto, anche il triangolo del telelever..Incrocio le dita.
Ah.. fortunatamente avevo la tuta in pelle e guanti idem.. Mi raccomando!! Il ginocchio se no era lì per terra!!
Beh.. posso dire di aver striciato le saponette con l'Adventure!!! Sai che invidia i Jappo??

Mi vien da piangere ragazzi.. GS Adventure ritirato a marzo.. ieri su un tornantino vicino a varese tocco il freno davanti perché sono entrato un pò troppo allegro.. e SBAM.. contro la macchina di fronte... Datemi tutti in coro dello scemo, grazie..
E mi ricordavo pure che lì c'è sta curva che a metà chiude ancora..
Uff.
Ora vedrò cosa mi dice il mecca.. In pratica mi son giocato le forcelle e tutto quello che c'è dal cannotto di sterzo in avanti. Becco, radiatore, faro, cruscotto, cupolino ecc.. Poi paramotore e paracilindro graffiato e coperture del serbatoio dove si è appoggiato il paramotore..
Mi vien da piangere.. :(Non so se mi converrà magari darla dentro e prenderne una nuova. Un mio amico ha fatto così alla fine.. ma non so.. Le sospensioni (con ESA) sembrano a posto, anche il triangolo del telelever..Incrocio le dita.
Ah.. fortunatamente avevo la tuta in pelle e guanti idem.. Mi raccomando!! Il ginocchio se no era lì per terra!!
Beh.. posso dire di aver striciato le saponette con l'Adventure!!! Sai che invidia i Jappo??

Ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio.
Venerdi ho ritirato la mia R1200Gs 2008 colore grigio chiaro al posto della mia cara R1150R.
- L'ho acquistata a sella bassa in quanto alto 1.70, il concessionario mi ha detto che se mi dovessi trovare male me la sostituisce con il modello normale senza spese entro qualche giorno.
Effettivamente è leggermente piu dura ma ha il vantaggio di riuscire a dare piu sicurezza nelle manovre da fermo.
Chi è alto come me che sella ha e come si trova?
- Ho iniziato a pulire il cuolino con straccio e vetril ma si è immediatamente segnato, voi con cosa pulite?
- Ho fatto un giretto sabato (700km ferrara dobbiaco ferrara) e il passeggero a stare sempre seduto senza appoggio si è trovato peggio che sull'R1150R. Il topcase Vario fa anche da schienale?
I vostri passeggeri lo gradiscono?
Grazie a tutti coloro che mi risponderanno!

si quella foto l'avevo vista, è di un tizio che ha girato i deserti di mezzo mondo con quella moto super sportiva, altro mito

ma tu mettendo quelle foto rialzi il morale dei Giessisti, che magari credono poi di poter andare veramente dappertutto

ma è in atto una trasfusione qui?

Immagine: Link a pagina di 2canadiansonbikes.com

si prima lo alzo il morale ma poi lo smonto con la foto della R1 ..in quella foto stavano ricaricando la batteria di una moto che stava morendo

un pazzo di prima categoria ha girato il mondo in sella alla sua R1

Chi di voi mi può aiutare? Al link di seguito c'è il topic che ho aperto ciao e grazie Link a pagina di Motoclub Tingavert

LA spia ABS lampeggia appena acceso il quadro, e si spegna appena la moto supera i 5 KM /H. Tutto ok, è normale.

Per disinserire l'ABS, spegnere la moto , tenere premuto il pulsante ABS, accendere il quadro , attender 6-7 secondi e mollare il pulsante, la spia lampeggia e appena superati i 5 k m/h rimane accesa fissa e l'abs , come il ripartitore di frenata sono disattivati.

Se durante la marcia la spia si accende o lampeggia allora si che ci possono dei problemi.