non vi sto prendendo per il collo
purtroppo il terminale studiato per la superstock è molto particolare e mi richiede tempi di lavorazione molto lunghi e costosi per produrlo.

infatti l'ovale per la vostra moto con uscita da 60 mm potrei lasciarvelo ben sotto i 400 euro, ma per questo la produzione è più costosa.

posso arrivare a 450 euro a terminale, comprensivo di tutto il kit

Posso chiedere una cosa ... anche se è ovvia.... il vostro scarico usato in super stock è Completo ?? e questo proposto è solo terminale...
Ci sono un paio di cose che nell'uso normale, comportano sostanziali differenze, non entro nel merito perchè essendo anch'io commerciante non voglio sviscerare, pro o contro ma... occorre pensarci

Probabilmente il discorso è abbastanza semplice... un terminale come quello in questione è sicuramente stato progettato per funzionare con il kit completo. I problemi potrebbero nascere dal momento che andrebbe montato su moto di serie senza modifiche ad iniezione ed aspirazione dell'aria.
Da questo punto di vista direi che qualsiasi terminale aftermarket abbia lo stesso problema anche se la maggior parte di essi viene testato su moto in configurazione stradale quindi evitando di creare problemi all'erogazione del motore.
Cmq attendo anch'io chiarimenti, please

Si non hai tutti i torti, ma è anche vero che difficilmente ci sono scarichi che riescono a peggiorare le prestazioni dell'originale, (yoshi a parte su quella famosa recensione)

Poi su un'altro forum, c'è uno che offende mezzo mondo e va dicendo che la valvola sullo scarico, rompe solo le balle all'erogazione e che va molto melio senza.

Ehi repsol prova a informare questa persona che non si sta parlando della peg perego...

Mi è venuto un dubbio.... io sapevo che il carbonio è un pò fragilino.... e mi chiedevo, non è che il 636 nuovo avendo il catalizzatore subito dopo i colletori, possa mandare troppa calore al carbonio del teminale e farlo bruciare con il tempo?

Nel caso del superstock il catalizzatore vienetolto con lo scarico completo e quindi non si dovrebbero avere di questi problemi..... BOH

è ovvio che una azienda come la Shark non mette in commercio prodotti che prima non siano stati testati e studiati a lungo. infatti il terminale ovale per 636 '05 viene prodotto in carbonio e non abbiamo ricevuto alcuna lamentela dai nostri clienti.
capita spesso che per la stessa moto ci sia una marca di terminali che produca lo scarico in un materiale e un'altra che scelga una strada opposta (per es. per ducati 999 alcuni lo producono in titanio mentre noi solo in inox). questo perchè alle spalle ci sono studi diversi.
sempre a disposizione, saluti

il terminale qualora decidessimo di farlo entrare in produzione ricalcherebbe come estetica quello della superstock, ma sarà ovviamente prodotto per l'uso su strada quindi studiato e testato su una moto stradale