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Assetto 748 [avete consigli su come farlo?]
131662
131662 Inviato: 22 Nov 2005 0:04
Oggetto: Assetto 748 [avete consigli su come farlo?]
 

un saluto ai colleghi motociclisti!!!!

ho la moto da pochi mesi e ancora non mi sento un grande esperto del campo.

Giocando per la prima volta con l'idraulica front, mi sono accorto che, nei i primi mesi di utilizzo, sono andato in giro con un'assetto molto "cattivo", sicuramente dovuto all'ex proprietario del mezzo.
Riportato tutto all'assetto standard (da manuale officina), ora la sento troppo turing.

nei prossimi giorni torno alle condizioni iniziali, ma se qualcuno ha consigli su questa materia-stregoneria mi fa un grosso favore.

grazie a tutti. ciao
granchicco
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 19

 
131678
131678 Inviato: 22 Nov 2005 0:38
 

Basta semplicemente adottare una via di mezzo.
6thgear
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7883

 
131692
131692 Inviato: 22 Nov 2005 1:12
 

Quoto 6thgear, l'importante che non carichi troppo l'avantreno renderesti la moto con un comportamento troppo reattivo, e cmq controproducente.
lamps.
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Blackbaron
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3683

 
131767
131767 Inviato: 22 Nov 2005 10:07
 

non sapete idicarmi libri a riguardo?
granchicco
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 19

 
132483
132483 Inviato: 22 Nov 2005 20:59
 

Ciao

Il punto di partenza è fare un sag statico, dopodi che valutare le reazioni della moto nelle varie situazioni e regolarla affinchè sicomporti come vuoi tu.
Le regolazioni devono essere fatte in base al tipo di gomma montato e alla sua usura, al tipo di strade percorse, all'uso primario della moto, e allo stile di guida.
Una volta trovato il set-up medio in base a questi parametri si affina per "cucirsi" la moto addosso.
Come in tutte le cose l'esagerazione non va bene ne da un lato ne dall'altro.
Se vuoi una mano chiedi pure, proviamo a vedere se via web riusciamo a raggiungere un risultato ottimale, oltre ai parametri fissi che ho elencato prima bisogna sapere se:
-in staccata alleggerisce troppo il posterore sbandierando o saltellando,
-al rilascio dei freni in fase di impostazione se hai un gallegiamento dell'avantreno
-in percorrenza di curva tende a chiudere o allargare
-in percorrenza hai poco feeling sull'avantreo o retrotreno
-in accelerazione tende ad allargare, o sollevare l'avantreno
-in accelerazione tende a perdere aderenza il posteriore

Ciao

dany
HP-Racing-Bike
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 318

 
132533
132533 Inviato: 22 Nov 2005 21:36
 

innanzitutto grazie.

Ma veniamo al dunque: mi sembra che in frenata la moto sbandieri abbastanza, anche se non mi accorgo immediatamente della cosa ma solo a fenomeno inoltrato.

poi mi sembra che chiuda un pochino in curva (qualcuno mi ha detto a causa delle dimensioni della gomma front 120/60).

in accelerazione si alza poco e raramente, forse perchè le forcelle front sono state sfilate di una o due tacche; cmq, sicuramente per mancanza di esperienza, anche quando vorrei alzarla non riesco.

un'altra cosa: ho provato a chiudere di più i semi-manubri; il feeling è un pò diminuito, ma non è male. che dici?

grazie ancora e perdona l'inesperienza!!!


Fede
granchicco
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 19

 
132550
132550 Inviato: 22 Nov 2005 21:48
 

Lo sbandieramento del posteriore è sinonimo di un'eccessivo trasferimento di carico in fase di frenata, quindi andrebbe dato un po' di precarico all'avantreno di modo che la forcella sorregga maggiormente il trasferimento, cosi facendo alzi l'avantreno, e di conseguenza aumeti l'avancorsa riducendo la tendenza chiudere.
Chiudendo i semimanubri la moto risulta meno controllabile, perchè i tuoi polsi assumono una posizione "innaturale", lalarghezza giusta sarebbe a parità di spalle.
Procedi sempre per gradi nelle variazioni, ovvero di 1-2mm per volta, annotando sempre le variazioni in modo che se la regolazione appena fatta ti soddisfa meno della precedente puoi tornare indietro.
Non so di dove sei,ma se sei della zona di Milano passa da me che lo vediamo insieme, cosi ti spiego dove e come agire, e in qualunque caso sono a tua disposizione qui.
Famm sapere se riesci a trovare il set-up che fa per te.

ciao

Dany
HP-Racing-Bike
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 318

 
132618
132618 Inviato: 22 Nov 2005 22:56
 

Nei prossimi giorni provo a dare del precarico all'ateriore e poi ti faccio sapere.

CMQ sono in provincia, prima o poi passo.

many thanks
granchicco
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 19

 
132621
132621 Inviato: 22 Nov 2005 23:02
 

di nulla, se hai bisogno io sono qui, se poi vieni a fare un giro ci si conosce di presona che è sempre una cosa piacevole icon_biggrin.gif

Dany
HP-Racing-Bike
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 318

 
321933
321933 Inviato: 29 Apr 2006 16:56
 

ho mandato un messaggio privato a hp volevo sapere se ti era arrivato
ciao pier
pierduran
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
360155
360155 Inviato: 22 Mag 2006 8:37
Oggetto: consigli...
 

Sempre per quanto riguarda la 748, la mia sensazione è che in curva sembra sempre che scivoli l'avantreno è normale e sono io incapace a guidare (cosa molto probabile) oppure è una questione di regolazione di assetto? Grazie e scusate la mia ignoranza nel campo...
Giuvy
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 22

 
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