Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

   

Pagina 1 di 1
 
variatore malossi [cosa incrementa?]
1561344
1561344 Inviato: 29 Apr 2007 16:51
Oggetto: variatore malossi [cosa incrementa?]
 



ciao vorrei sapere 1 variatore multivar malossi quanto mi fa andare rispetto a quello di serie...ora ho 1 MBK ovetto cn marmitta giannelli e rulli da 5gr...
ovo
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1135

 
1561359
1561359 Inviato: 29 Apr 2007 16:58
Oggetto: Re: variatore malossi
 

ovo ha scritto:
ciao vorrei sapere 1 variatore multivar malossi quanto mi fa andare rispetto a quello di serie...ora ho 1 MBK ovetto cn marmitta giannelli e rulli da 5gr...

ciao, il variatore incrementa l'accelerazione e la velocità, penso che 3 o 4 chilom in più li prendi.
Piegone
Sbk
Sbk



Ranking: 880

 
1561366
1561366 Inviato: 29 Apr 2007 17:02
 

andrebbe sicuramente meglio anche perchè hai già la marmitta icon_wink.gif
RUNNERISTA
Ospite



Ranking: -

 
1561379
1561379 Inviato: 29 Apr 2007 17:07
Oggetto: Re: variatore malossi
 

ovo ha scritto:
ciao vorrei sapere 1 variatore multivar malossi quanto mi fa andare rispetto a quello di serie...ora ho 1 MBK ovetto cn marmitta giannelli e rulli da 5gr...
sicuramente vai meglio di prima,specialmente se metti l'overange invece del multivar icon_wink.gif + la trasmissione è leggera e più lo scooter spinge
delboy91
Ospite



Ranking: -

 
1561419
1561419 Inviato: 29 Apr 2007 17:25
 

+ ke altro per le salite...da quando ho messo la marmitta nelle salite sembra ke c'ho 1 rimorkio...in pianura però cammina...
ovo
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1135

 
1561428
1561428 Inviato: 29 Apr 2007 17:28
 

ovo ha scritto:
+ ke altro per le salite...da quando ho messo la marmitta nelle salite sembra ke c'ho 1 rimorkio...in pianura però cammina...
nelle salite con una leggera trasmissione le fai in poco tempo icon_wink.gif
delboy91
Ospite



Ranking: -

 
1561562
1561562 Inviato: 29 Apr 2007 18:08
 

non centra niente trasmissione leggera o pesante xkè infatti l'over range è molto pesante mentre la trasma polini è leggera dipende come è tarata alleggerisci i rulli oppure metti mollette più dure per andare meglio in salita e se vuoi mettere il variatore fai bene avrai più prestazioni soprattutto perchè hai già la marmitta
BOOSTER_11
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 586

 
1564776
1564776 Inviato: 30 Apr 2007 11:28
 

comunque il variatore ke voglio prendere lo compro usato...dite ke potrei prendere 1 fregatura o nn c'è problema?dalle foto sembra apposto...inoltre dopo potrebbe darsi ke prendo la frizione fly dutch(usata)...
ovo
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1135

 
1564818
1564818 Inviato: 30 Apr 2007 11:35
 

no no io penso ke il variatore usato vada bene..anke perché l avevo preso ank io usato.. ma la frizione è meglio nuova! perché si consuma.. a meno ke sai rikonoscere quanto sia consumata una frizione!!
Markoo
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 78

 
1565117
1565117 Inviato: 30 Apr 2007 12:10
 

ok...ma la frizione mi fa guadagnare tanto-abbastanza-poco-niente??
ovo
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1135

 
1565145
1565145 Inviato: 30 Apr 2007 12:15
 

ovo ha scritto:
ok...ma la frizione mi fa guadagnare tanto-abbastanza-poco-niente??

il discorso della frizione è semplice.. va cambiata se la tua è rovinata.. se la tua è nuova nn cambia assolutamente niente!! senti dei miglioramenti solo se la tua è consumata!! icon_wink.gif ciau
SalvoSR
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 201

 
1565195
1565195 Inviato: 30 Apr 2007 12:23
 

ok...ultima cosa...nn ho ancora capito ke differenza c'è fra le molle bianke-rosse-gialle...potete spiegare??grazie
ovo
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1135

 
1565281
1565281 Inviato: 30 Apr 2007 12:36
 

la differenza dei colori sta nella durazza delle mollette.....infatti + le mollette sono mordide, prima la frizione si attacca alla campana, facendo partire lo scooter a giri + bassi, mentre se le mollette sono + dure, la frizione si attacca alla campana, facendo partre lo scooter ad un numero di giri + elevato......
Rkmarzu
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 597

 
1565300
1565300 Inviato: 30 Apr 2007 12:37
 

è una questione di durezza delle molle..piu sn dure e + il motore deve salire di giri prima di staccare..correggetemi se sbaglio
Markoo
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 78

 
1565306
1565306 Inviato: 30 Apr 2007 12:38
 

Rkmarzu ha scritto:
la differenza dei colori sta nella durazza delle mollette.....infatti + le mollette sono mordide, prima la frizione si attacca alla campana, facendo partire lo scooter a giri + bassi, mentre se le mollette sono + dure, la frizione si attacca alla campana, facendo partre lo scooter ad un numero di giri + elevato......


Ma le mollette regolano anche a che regime di rotazione deve stare il motore quando ormai la frizione ha attaccato icon_question.gif Nel senso che una volta che sei tipo a 60 il motore stà più o meno alto di giri in base alle mollette icon_question.gif
joejetforce
Derapata
Derapata



Ranking: 405

 
1565318
1565318 Inviato: 30 Apr 2007 12:40
 

no, una volta ke la frizione è attaccata, nn fa altro......il regime di cui parlavo prima è quello a cui la frizione vince la forza delle mollette e si attacca....poi nn influisce + niente
Rkmarzu
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 597

 
1565358
1565358 Inviato: 30 Apr 2007 12:44
 

anke..dipende anke dalla molla di contrasto quello..ma influiscono anke le mollette si..
Markoo
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 78

 
1565363
1565363 Inviato: 30 Apr 2007 12:45
 

Rkmarzu ha scritto:
no, una volta ke la frizione è attaccata, nn fa altro......il regime di cui parlavo prima è quello a cui la frizione vince la forza delle mollette e si attacca....poi nn influisce + niente


Si si quello l'avevo capito, mi interessava sapere quel discorso del regime una volta che la frizione è attaccata perchè ora ho le mollette gialle malossi, e mi stà a 8500 fissi, ma non spinge un cavolo, eppure ho variatore, correttore di coppia e TT...
joejetforce
Derapata
Derapata



Ranking: 405

 
1565397
1565397 Inviato: 30 Apr 2007 12:50
 

potrebbe essere anke la molla troppo dura.....la viola cn gt originale mi pare un pò troppo.....
Rkmarzu
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 597

 
1565829
1565829 Inviato: 30 Apr 2007 13:43
 

Rkmarzu ha scritto:
potrebbe essere anke la molla troppo dura.....la viola cn gt originale mi pare un pò troppo.....


Sembrerà strano ma la viola è quasi come l'originale, comunque appena avrò presa la cinghia, metterò la molla bianca, mollette gialle, o forse meglio verdi per farlo attaccare un pò prima, e rulli da 6.5, o 5.5 che mi dite icon_question.gif
joejetforce
Derapata
Derapata



Ranking: 405

 
1566932
1566932 Inviato: 30 Apr 2007 16:34
 

cosa??? da qnd la molla viola è quasi come qlla originale?? icon_eek.gif icon_eek.gif un mio amico lo monta sul blocco Team!! la piu vicina all originale è la BIANCA malossi! icon_wink.gif
Markoo
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 78

 
1566993
1566993 Inviato: 30 Apr 2007 16:44
 

Markoo ha scritto:
cosa??? da qnd la molla viola è quasi come qlla originale?? icon_eek.gif icon_eek.gif un mio amico lo monta sul blocco Team!! la piu vicina all originale è la BIANCA malossi! icon_wink.gif


Ma se io l'ho provata e non sale di giri un cavolo icon_exclaim.gif Resta bassissimo, comunque ora metterò la bianca..comunque mi sembra strano che rimanga così basso
joejetforce
Derapata
Derapata



Ranking: 405

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

Forums ©