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Zx 12r e 190/50 [come posso omologare la 190/50?]
3903243
3903243 Inviato: 12 Mar 2008 21:14
 

rael70 ha scritto:
Saurob, la mia fonte non è la mamma della gina, è il sito della repubblica Italiana! Dubito che ci siano cagate li!


E la mia è invece viene dal CdS... icon_asd.gif Finiscila di sparare castronerie!!
Grazie!

Art. 78 - Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione


1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.
2. Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche costruttive e funzionali, nonché i dispositivi di equipaggiamento che possono essere modificati solo previa presentazione della documentazione prescritta dal regolamento medesimo. Sono stabilite, altresì, le modalità per gli accertamenti e l'aggiornamento della carta di circolazione.

3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 343,35 a euro 1.376,55.

4. Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.
 
3903428
3903428 Inviato: 12 Mar 2008 21:29
Oggetto: Re: idea alternativa...
 

animalonga ha scritto:


icon_arrow.gif 200 centim. cubici in +, 200 cv a 9500 giri, 154 Nm a 7500, non sono "bruscolini" e la differenza LA FANNO e come! icon_wink.gif ..."Lascialo stare" lo ZZR icon_asd.gif ...
icon_arrow.gif Meno coppia sotto 4000/5000 ? ...con il limitatore, forse...
...ma senza icon_wink.gif ??? Forse non sai che lo ZZR hanno dovuto "limitarlo" anche con tagli sull'anticipo nelle prime marce, e non solo in velocità di punta, xciò non fare paragoni, potresti rimanerci male icon_wink.gif ,


Prendi qualsiasi rivista confronta i rilevamenti e ti accorgerai che il ZX-12 R B va più forte!!
Lo hanno dovuto limitare? E perchè lo ZX-12 R B non è limitato in 1°-2° e velocità max?

Come sempre continui a scrivere cose non vere...

Citazione:
stavamo parlando di pneumatici... icon_wink.gif ...forse non ti rendi conto icon_asd.gif ...e ti assicuro che della Power Commander non ce n'è bisogno icon_wink.gif icon_asd.gif ...


Della PC non ne ha bisogno? Lo zx-12 R o lo ZZR?

Citazione:
...senza offesa, ma la ZX 12, l'ho avuta x 6 anni fino al mese scorso, e il posteriore, anche se si "appiattiva" ( su strada, si consumava + al centro), durava anche 4500/5000 km. ...A meno che non ti diverta fare burn-out e "bruciare" tutti i semafori icon_asd.gif


E allora eri un fermone... icon_asd.gif e comunque la 1° serie sotto era molto più povera di coppia e potenza..
 
3904227
3904227 Inviato: 12 Mar 2008 22:40
 

animalonga ha scritto:

icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif


Me lo immaginavo che oltre a fare tanto bla bla bla sapevi anche ridere bene...
Perchè come dice il proverbio... Il riso abbonda... icon_mrgreen.gif

icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif

Art. 78 CdS.
Link a pagina di Aci.it
 
3904587
3904587 Inviato: 12 Mar 2008 23:34
 

saurob, la pianti di fare il saccente??
per favore... sennò ti apri un blog, dove parli soltanto tu... e tutti leggono le tue lezioni, senza diritto di replica, e sei contento.

grazie.
 
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