Mivv GP sulla mia zetina [FOTO + VIDEO pag.2] - Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

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Mivv GP sulla mia zetina [FOTO + VIDEO pag.2]

1517420

1517420 Inviato: 21 Apr 2007 17:31

thedoctor750 ha scritto:

raga sul sito della mivv ho trovato questo..
Link a pagina di Mivv.it

ma perchè sul mivv omologato mette la curva di potenza massimo a poco più di 95cv? io so che la zetina orginale ha la potenza max ala ruota di 100cv.. possibile che questo scarico ti tolga 5 cv??

Stò seriamente pensando di non cambiare più la marmitta!

Troppe voci non concordanti, vedi calo di bassi, aumento dei consumi oppure, addirittura, perdita di prestazioni

. Bhoooo!

Marco71

Senza Freni

Ranking: 127

1517428

1517428 Inviato: 21 Apr 2007 17:33

Si ma infatti.. non riesco mica a capire sinceramente.. Ok la perdita di potenza ai bassi, ma agli alti dovrebbe almeno aumentare però..

Doctor87

Sbk Champ

Ranking: 6700

1517649

1517649 Inviato: 21 Apr 2007 18:24

thedoctor750 ha scritto:

la curva blu é quella con lo scarico originale!

puoi notare il calo di potenza tra i 3'500 e i 4'500 circa, mentre agli alti guadagni un paio di cavalli!

é logico che cn uno scarico non puoi pretendere di guadagnare molti cavalli!

ToNaZZa

Senza Benza

Ranking: 91

1517676

1517676 Inviato: 21 Apr 2007 18:30

Penso che possa dipendere dal fatto che sia depox!!!!
Spero che più di tanto non si faccia sentire altrimenti dovrò stare sempre sopra i 7000!!!!!!

tozzetto1984

Foglio Rosa

Ranking: 4

1517739

1517739 Inviato: 21 Apr 2007 18:45

Si probabilmente è cosi.. anche perchè non tutti i metodi di rilevazione poi sono uguali... diciamo che guadagnerai un paio di cv al max agli alti.

Doctor87

Sbk Champ

Ranking: 6700

1517918

1517918 Inviato: 21 Apr 2007 19:21

tozzetto1984 ha scritto:

Penso che possa dipendere dal fatto che sia depox!!!!
Spero che più di tanto non si faccia sentire altrimenti dovrò stare sempre sopra i 7000!!!!!!

nn ti preoccupare! si sente solo al momento della partenza da fermo o in colonna. quando stai andando poi é una favola, verso i 6000 poi senti una leggera bottarella!

ToNaZZa

Senza Benza

Ranking: 91

1517929

1517929 Inviato: 21 Apr 2007 19:23

meglio uno scarichino completo

ma poi chi lo paga?????

boostar

Senza Targa

Ranking: 30

1518007

1518007 Inviato: 21 Apr 2007 19:41

veramente la potenza effettiva alla ruota della zetina è 98 cv.
secondo le case madri, una moto può avere una differenza del 10% di potenza rispetto al modello omologato, in più o in meno

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

1518429

1518429 Inviato: 21 Apr 2007 21:27

complimenti bel cannone!!!

zenith

Very Important Tinga

Ranking: 1240

1518785

1518785 Inviato: 21 Apr 2007 23:54

ciao a tutti....sinceramente non sono proprio convinto delle vostre informazioni....io monto lo scarico leovince sbk senza db-killer e non piacendomi così lungo l'ho accorciato di circa 10 cm..
bè devo dire che rombo è molto più pieno e bello ed anche hai bassi ha migliorato invece di perdere....

Link a pagina di Img184.imageshack.us
foto

zetanero

Senza Benza

Ranking: 54

1519905

1519905 Inviato: 22 Apr 2007 12:45

Be devo dire che anche questo leovince è molto carino cosi accorciato.. perchè in effetti gli scarichi lunghi non mi piacciono.

Doctor87

Sbk Champ

Ranking: 6700

1524268

1524268 Inviato: 23 Apr 2007 10:26

grazie the doctor 750....a me non sono mai piacuti gli scarichi lunghi. penza che lo stesso lavoro lo avevo fatto anche sulla mia prima moto, ducati monster ed anche lì avevo constatato un miglioramento ai bassi regimi....

zetanero

Senza Benza

Ranking: 54

1525175

1525175 Inviato: 23 Apr 2007 12:42

hai fatto proprio un bel lavoro... quanto ci hai messo per farlo? è un lavoro difficile o ci si può riuscire tranquillamente?

Doctor87

Sbk Champ

Ranking: 6700

1525952

1525952 Inviato: 23 Apr 2007 14:04

l'unico scariko ke permette miglioramenti reali almeno per topic letti e per quello ke è l'akrapovic con quello si va sul sicuro

poppers

Impennata

Ranking: 370

1528609

1528609 Inviato: 23 Apr 2007 19:27

zetanero ha scritto:

Veramente bello....anche io ho il Leovince,ma in posizione"alta" e vorrei abbassarlo come il tuo segandolo anche io di un 10cm....Ma la ricerca della raccordo collettore in posizione bassa non è risultata essere così semplice come pensavo...

Se vuoi dare uno sguardo qui ci sono le foto...

Andrenew di nuovo in sella!!!!!!!!

Andrenew

Sbk

Ranking: 828

1528641

1528641 Inviato: 23 Apr 2007 19:30

thedoctor750 ha scritto:

hai fatto proprio un bel lavoro... quanto ci hai messo per farlo? è un lavoro difficile o ci si può riuscire tranquillamente?

farlo è una stupidata, ci vuole comunque molta calma nel rimontaggio.
in pratica si smonta il terminale dalla moto, si tolgoni rivetti con una punta del trapano leggermente più piccola dello stesso rivetto...(ovviamente i rivetti togli solo quelli dalla parte che vuoi accorciare).
una volta tolti si sfila la parte interna e cosi ti rimane il fodero con la lana di vetro all'interno.
tagli con in frullino a disco fino la parte che vuoi senza levare la lana di vetro e con la stessa misura tagli la parte finale del tubo che va all'interno (per intenderci quello bucherellato va tagliato dalla parte dove escono i gas di scarico)
infili di nuovo il tutto fai i relativi buchi sul fodero esterno della marmitta (fai attenzione in questa fase) rimetti la fascetta e fissi i rivetti.
il gioco è fatto e parte la goduria del rombo pieno pieno

zetanero

Senza Benza

Ranking: 54

1528689

1528689 Inviato: 23 Apr 2007 19:35

probabilmente mi danno un terminale originale rovinato.
ho intenzione di tagliarlo e farlo diventare da 250 mm.

voglio vedere se vengono giù i muri

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

1529164

1529164 Inviato: 23 Apr 2007 20:27

ecco il brutto video che avevo girato il primo giorno! appena ho tempo ne faccio uno all'aperto e lo faccio rombare un po' di più!
Link a pagina di Youtube.com

ToNaZZa

Senza Benza

Ranking: 91

1529290

1529290 Inviato: 23 Apr 2007 20:42

ToNaZZa ha scritto:

ecco il brutto video che avevo girato il primo giorno! appena ho tempo ne faccio uno all'aperto e lo faccio rombare un po' di più!
Link a pagina di Youtube.com

bel scaricozzo e bella moto.....ma togli il db-killer e dai due belle sgassate a moto calda......
ciao

zetanero

Senza Benza

Ranking: 54

1530565

1530565 Inviato: 24 Apr 2007 6:42

zetanero ha scritto:

ToNaZZa ha scritto:

ecco il brutto video che avevo girato il primo giorno! appena ho tempo ne faccio uno all'aperto e lo faccio rombare un po' di più!
Link a pagina di Youtube.com

bel scaricozzo e bella moto.....ma togli il db-killer e dai due belle sgassate a moto calda......
ciao

questo video l'ho girato due minuti dopo averlo montato ed essendo in garage, non volevo esagerare con il rumore, altrimenti...

appena ho tempo, la porto all'aperto e girerò un video decente!

ToNaZZa

Senza Benza

Ranking: 91

1533616

1533616 Inviato: 24 Apr 2007 15:08

Ottimo tonazza.. quello è proprio lo scarico che vorrei montare anche io... bel sound.. adesso ho trovato un video su internet..un attimo e lo posto.

Doctor87

Sbk Champ

Ranking: 6700

1533655

1533655 Inviato: 24 Apr 2007 15:14

Andate su questo link e poi cliccate sul modello della moto.. C'è anche il video dell mivv gp sulla Z750... da pauraaaaaaaa

Link a pagina di Mivv.it

Doctor87

Sbk Champ

Ranking: 6700

1533906

1533906 Inviato: 24 Apr 2007 15:58

sul sito della mivv ci sta il sound dei rancig nn degli omologati il ke e molto diverso

poppers

Impennata

Ranking: 370

1534049

1534049 Inviato: 24 Apr 2007 16:25

Be si anche questo è vero.. ma dici che il sound, entrambi senza db killer, cambia di molto tra quello omolagato e quello racing?

Doctor87

Sbk Champ

Ranking: 6700

1535172

1535172 Inviato: 24 Apr 2007 19:22

mi dispiace ma il mivv insieme al leovince sn gli scarichi che nn monterei mai sulla mia moto

i gusti so gusti

boostar

Senza Targa

Ranking: 30

1535187

1535187 Inviato: 24 Apr 2007 19:24

boostar ha scritto:

mi dispiace ma il mivv insieme al leovince sn gli scarichi che nn monterei mai sulla mia moto

i gusti so gusti

figurati!

perché scusarti! ognuno ha le proprie preferenze!

ToNaZZa

Senza Benza

Ranking: 91

1535205

1535205 Inviato: 24 Apr 2007 19:26

Citazione:

e si anche questo è vero.. ma dici che il sound, entrambi senza db killer, cambia di molto tra quello omolagato e quello racing?

Cambia e come io ho sentito un leovince sbl su un cbr omologato e uno in pista stesso scariko ma racing veramente ci volevano i tappi na bestia di rumore

poppers

Impennata

Ranking: 370

1535214

1535214 Inviato: 24 Apr 2007 19:27

tomazza ma fai un video come si deve senza db killer !!!!

poppers

Impennata

Ranking: 370

1537030

1537030 Inviato: 25 Apr 2007 9:19

Andrenew ha scritto:

zetanero ha scritto:

ciao andrenew, sinceramente anche se non si vede bene dalle foto (si dovrebbe vedere meglio la parte dove si attacca lo scarico al silenziatore)ma non credo sia tanto difficile da fare certo c'è da lavorarci di più e con molta più calma....per questo tuo lavoro c'è anche bisogno di più materiale specifico tipo piegatubi ed un altro tubo leggermente più grande del tuo....
in pratica dovresti tagliare il tubo che si attacca al silenziatore circa 6/7cm prima, prendere un altro tubo leggermente più grande del tuo e piegarlo come vuoi tu, dopo di che assemblarlo dalla parte dello scarico facendo in modo che il tubo del tuo scarico entri nel nuovo tubo e cosi anche per il collettore sotto il motore....non so se mi sono speigato bene

zetanero

Senza Benza

Ranking: 54

1537523

1537523 Inviato: 25 Apr 2007 11:10

poppers ha scritto:

tomazza ma fai un video come si deve senza db killer !!!!

cm già scritto in precedenza, appena avrò tempo, ne girerò uno all'aperto senza db-killer! abbi pazienza!

ToNaZZa

Senza Benza

Ranking: 91

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