se stai in moto come sto io ti dimentichi delle vibrazioni alle pedane perchè toccando il serbatoio con gli zebedei ti sembra di stare su un frullatore intorno ai 5000

sarà perchè ho sempre avuto bicilindrici ma questa kawa proprio è una di quelle che vibra di meno.

Per valutare le vibrazioni di una moto io di solito la testo in questo modo. Su strada libera e senza bauletto stacco le mani dal manubrio a 70/80 km/h e la lascio decelerare fino a 20, cioè fino a poco prima di fermarmi.

Una moto poco equilibrata non solo vibra ma sbanda con il manubrio (capitava sulla er-5, guzzi florida, honda hornet di qualche anno fa). Questa va diritta senza esitazioni e senza alcuna vibrazione del manubrio.

Fate questa prova sulla er-6n e su altre moto e vedrete la differenza. Io ho fatto questo test con le moto di amici e la differenza si vede tutta. Sicuramente merito della distribuzione dei pesi ...

Quando ho comperato la mia si erano dimenticati di assemblarmi il gruppo elettrico ai freni.
E ad una precedente guzzi breva al tagliando mi avevano lasciato semiaperti i tappi dell'olio e pizzicato la guarnizione ( Conc. ufficiale!!!)

uff menomale.
l'ho ritirata 10 gg. fa, quindi sto attenta a ogni rumore...

Si sentono anche sul modello 2007, e lo confermo.

Però ho risolto mettendo un paio di pezzetti di polistirolo al carbonio (è nero di suo, tipo quelli per gli isolamenti esterni "a cappotto") nello spazio tra il quadrante e le plastiche nere del cupolino...