ah ok quindi durante il rodaggio devo cambiare marcia e regime frequentemente per fare un buon rodaggio e posso cambiare fino in sesta? ok ma come faccio per non far salire la moto di giri dato che per fare un buon rodaggio devo tenerla bassa di giri sotto i 6500 circa.?

Da strozzata sarà difficile superare i 6/7000 giri

ah ok allora se la lascio strozzata il rodaggio sarà più facile perché non ce pericolo che supero il limite di giri comunque arrivato a 6000 giri scalo in su ma per scalare in giu a che giri deve arrivare piu o meno? a 2000?
p.s. non so come ho fatto a fare 2 topic, forse quando ho hatto il primo poi ho premuto "indietro" e allora mi è tornato nella schermata per iniziare un topic.

quindi per non stare sempre sulla stessa marcia magari dopo un po che sono ai 45 in sesta decellero e vado in quinta poi dopo un po accellero e vado in sesta ecc giusto? è cosi che devo fare?
poi che significa "con i diaframi nn c'è un gran bisogno di limitarsi nel tirare le marcie"? vuol dire che devo usare spesso il cambio?

comunque prima di scalare rallenta ....senò ti fai male alle.......

anke le palle dovranno rodarsi fidati ke le prime volte ti farai male ogni tanto, specialmente nelle frenate di emergenza (il classico vekkietto ke sbuca all'improvviso)

Infatti pio ti verrà su un callo rosso che ti pruderà e quel callo farà si che non ti facciano più male, è molto utile anche con le ragazze quando si arrabbiano

be l'unica cosa per superare questo problema e prendere la moto e iniziare a girare x la citta

Si cosi va a schiantarsi contro un muro, e' meglio che prima prendi confidenza cn la moto in un punto poco o per niente trafficato, poi quando ti senti pronto e sai mettere le marce, vai tranquillo cm un fuso in citta .
A mio parere fare pratica cn la moto in mezzo al traffico e' pericoloso x te e x gli altri

e soprattutto fa figure di me*da

e soprattutto fa figure di me*da

asd