Lorenzo86 ha scritto:
io torno a sostenere l'ipotesi di mollette frizione troppo morbide e rulli appena troppo pesanti..
per cui proverei almeno le mollette bianche e scenderei di mezzo grammo con il peso dei rulli..
se non cambia nulla, possiamo scartare la trasmissione. è così che si fa quando nn sappiamo bene da cosa è generato un problema.
da verificare comunque che la cinghia sia in buono stato, altrimenti anche cambiando 20 paia di rulli non si risolve un tubo...
ma si presentano anche dei vuoti... i vuoti non sono dovuti dalla trasmissione... io penso che sia di più un problema di carburazione... il filtro è originale?