Purtoppo è stata una marca, anche se gloriosa, ma con diffusione capillare solo in poche regioni.

Ci vorrebbe qualcuno con un catalogo della produzione BM degli anni '60.

I manuali officina del motore Franco Morini 3V ci sono sicuramente anche riprodotti ed in vendita su siti, e comunque puoi anche usare un manuale del motore Minarelli P3, dato che in pratica sono quasi identici.

Comunque, se devi smontarlo e hai già una minima esperienza meccanica, sul web puoi trovare --- gratis --- il manuale officina del motore Minarelli 4-5-6 marce .

Ovviamente non è il tuo ed è molto più recente , ma questi motori sono schematicamente tutti molto simili e costruiti in modo molto semplice e razionale, e quindi può essere comunque una buona guida per metterci le mani dentro, senza essere un mago del motore, e senza troppi attrezzi specifici.

Qual'è il problema meccanico che devi risolvere?


Ciao
ardio

Attenzione,

se si è rotta la chiavetta ed il mozzo ha girato molto a vuoto nella sede del tamburo-frizione, c'è possibilità che si sia rovinata la esatta conicità dell'albero e del tamburo.

Controlla che non sia rovinata, se no c'è il rischio che ti si tranci un'altra volta dopo pochi chilometri. Se è rovinata sarebbe meglio sostituite i due pezzi, ma sarà un po' difficile trovarli, a meno che trovare un motore da cannibalizzare.
Nel dubbio cerca di stringere il più possibile il dado.

Ciao

Sono Riuscito a individuare il ciclomotore, si tratta di un BM Bonvicini 48 sport.