Dono ha scritto:
Lo spillo al 99% dele volte, va tenuto sulla 2° tacchetta.
Solo in rari casi occorre variare la sua posizione, solo per raggiungere una carburazione ottimale, ma ripeto, è l'"ultima spiaggia" ed il più delle volte un'errata carburazione è dettata da tutt'altre cose settate in modo errato.
Allora rientro nell'1%... è messo nella terza tacchetta dall'alto (sono cinque) ed il motorino va benissimo, un po' magro agli alti ma va bene (dovrò cambiare il getto).
