R6 - Scarico,che mi consigliate? [voglio cambiarlo]
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Inviato: 19 Mar 2007 16:07 Oggetto: R6 - Scarico,che mi consigliate? [voglio cambiarlo]
Ho un'R6 del '01 con uno scarico GPR non omologato...solo che è troppo lungo,lo volevo cambiare con qualcosaltro...che mi consigliate...
stey11
Senza Freni
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Inviato: 19 Mar 2007 16:26
vai sul sito della mivv
e buon divertimento.
Neo7507
Senza Freni
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Inviato: 19 Mar 2007 16:35
L'ho visto...solo il GP mi piace, ma volevo qualcosa di più originale.Ho provato ad adattarci ache l'x-cone per R6 '06 della mivv, ma veniva fuori un lavorone, e l'x-cone che fanno per la mia nn mi piace!...
stey11
Senza Freni
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Inviato: 27 Mar 2007 12:42
guarda questo !! questa e la mia baby la piu bella che ci sia in circolazione !! di questa colorazione ce ne sono con il contagocce !!
Monato scarico yshimura da gara !! con anesso il DB killer per girare da gara !! premetto ho lo scarico completo! sugli allunghisfrutto quasi tutti i giri del motore ! il diametro dei tubi che scono dai colettori sono di 48 di diametro !!
grazie...comunque la mia è più bella scherzo...quanto l'hai pagato lo scarico?
stey11
Senza Freni
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Inviato: 27 Mar 2007 13:54
stey11 ha scritto:
L'ho visto...solo il GP mi piace, ma volevo qualcosa di più originale.Ho provato ad adattarci ache l'x-cone per R6 '06 della mivv, ma veniva fuori un lavorone, e l'x-cone che fanno per la mia nn mi piace!...
Io ho appena ordinato l'x-cone per l'R6 00, a me piace un sacco!
MaRu
Senza Benza
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Inviato: 27 Mar 2007 14:12
mi mandi poi delle foto montato?***CANC***
Nota di Anna:
NO! Le foto si pubblicano sul forum se il proprietario vuole e non si richiedono privatamente.
Pubblicità su blog e altre cose ammessa solo in firma.
Scusa Anna, ma non ho capito la tua "nota", a meno che tu non abbia cancellato qualche parte del post di stey11.
Posterò sul sito (ho aperto un topic proprio ieri sera) appena disponibili
MaRu
Senza Benza
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Inviato: 27 Mar 2007 19:22
stey11 ha scritto:
grazie...comunque la mia è più bella scherzo...quanto l'hai pagato lo scarico?
allora il terminale lo pagato 280 euro e i tubi che vanno dai colletori al terminale li ho pagati 300 euro ..premetto i tubi di scarico li ho fatti fare da un aritigiano vicino ad avigliana (To)..ha fatto un lavoro spettacolare ! questa è una foto vecchia perche gli ho pure messo la pompa radiale ! ..la moto e pronta per la psita quando non potro piu circolare ma usero solo piu pe la pista !! tanto se la dovessi vendere non ricavo nulla !!
Achi
Senza Targa
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Inviato: 27 Mar 2007 19:57
MaRu ha scritto:
Scusa Anna, ma non ho capito la tua "nota", a meno che tu non abbia cancellato qualche parte del post di stey11.
Posterò sul sito (ho aperto un topic proprio ieri sera) appena disponibili
Si esatto, ci sono delle cose cancellate perchè violavano il regolamento. Sono quelle coperte dal ***CANC***
Le mie note di solito le scrivo in rosso indicando che sono io per far vedere che è frutto mio e non dell'autore del topic
Ehi MaRu abbiamo la stessa moto, stesso anno, stesso colore!!
Anna
Very Important Tinga
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Inviato: 27 Mar 2007 20:53
Anna ha scritto:
Ehi MaRu abbiamo la stessa moto, stesso anno, stesso colore!!
E facciamo lo stesso lavoro
MaRu
Senza Benza
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Inviato: 28 Mar 2007 11:35
Sucusa Anna!
Achi, dalla foto manca una cosa...le pedane arretrate, strusciano troppo le originali.Per la pista sono d'obbligo. Che altre modifiche hai?
stey11
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Inviato: 29 Mar 2007 11:34
stey11 ha scritto:
Sucusa Anna!
Achi, dalla foto manca una cosa...le pedane arretrate, strusciano troppo le originali.Per la pista sono d'obbligo. Che altre modifiche hai?
si si hai ragione mancano le pedane !! comunque altre modofiche :
pignone 26 + corona 51 con catena 520 ..
ammortizzatore di sterzo ohlins
candele denso ( sembrano ma sai che differenza il motore gira beneissimo )
ricarburazione con il minimo alto ( non ho messo nessuna kit della dayno jet tanto non serve a nulla solo a farla bere di piu ..)
Tutto li !!
Achi
Senza Targa
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Inviato: 30 Mar 2007 10:10
Io la rapportatura l'ho lasciata com'è, solo con il passo da 520.ho cambiato mono(ohlins), messo molle ohlins alla forcella, amm di sterzo,manubri racing,pedane arretrate, poi ho anche il kit Dynoget step 1 con filtro, condotti aria in carbonio, rocchetto di anticipo variabile dell'euroracing, e se la carburazione la fai bene, la differenza si vede.Comunque io penso che una volta messa a punto bene di ciclistica e all'impianto frenante (io ho pompa radiale 18*20 brembo,tubi in treccia e dischi wave Braking)...è una gran cosa... il motore conta ma fino a un certo punto.
A proposito, sai niente sul G-Pack?
stey11
Senza Freni
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