un bel problema.. comunque, prima di aprire il gas, credo che la guarderò molto bene, la moto... la guardo, imparo, provo.... e non è detto che non me ne compri una per me..... una suzukina usata.. per esempio... piccola e leggera, costa poco e non spendo un capitale tra bollo e assicurazione.... vedremo..... la tentazione di andare in moto è fortissima.... ma effettivamente cominciare col gsr.... aiuto... con il mio metro e 60... manco in sella riesco a salire.... mah, vedremo....

fossi in te prenderei una moto piccolina.. ybr125 ad esempio o una tu250x suzuki..
con pochi soldini è tua e puoi farci di tutto e se cade amen chi se ne frega..

Ci sara' un motivo per cui la mia prima moto (e per ora unica) e' un Nevada da 180 Kg e sella a 67 Cm. da terra...

eh.... se potesse fà..... che te credi... ma è anche vero che volere è potere....

Meglio il bicilindrico dell'Intruderino, piuttosto che il mono del TU250!
C'è da dire che le custom hanno un baricentro ideale per cominciare!

Ciao, mi intrometto anch'io.
A me la moto è caduta da ferma 2 volte nella prima settimana..con super presunzione di poterla tenere una volta inclinata....Ottimo il consiglio di togliere le gambe da sotto il più in fretta possibile e soprattutto....tanta tanta concentrazione anche ...da fermi...

In effetti, se la moto non è tua, non è facile imparare.... Secondo me se hai proprio passione, dovresti prendere in considerazione l'idea di una motina anche usata con cui sentirti libera di fare il casino e le prove che vuoi! Senza sentirti in soggezione se ci fai un graffietto, o se ti cade... Anche perchè la confidenza con la moto si prende usandola spesso e sbagliando, non standola a guardare...

ci sarà un motivo x il quale la mia moto pesa 105 chili e la si solleva di peso x parcheggiare.... .hehe w i motard!!! leggerissimi e la ripresa è sempre la migliore!!!(forse un po' cattiva x i principianti impenna di gas in 4a....)

se il problema nn fosse l'altezza consiglierei a tutte un bel motard, di cattiveria ne ha da vendere, è leggero e maneggevole, io ho un Husqvarna e pensate che quando nn ho voglia di fare manovra per parcheggiare la alzo e la sposto. e nn sono sto gran macio...

E' la moto a dover essere adatta a te e non il contrario. E' vero, al cuore non si comanda (neanche io sono riuscito a comandare al mio!), ma tutto si impara per gradi.
Moto leggera (max 170, meglio 140 kg), sella bassa (max 75 cm e comunque tutti e due i piedi ben a terra), posizione di guida poco caricata in avanti (pedane pilota non troppo arretrate, schiena poco inclinata in avanti, poco appoggio sui polsi), pochi cavalli (max 70) e poco nervosi, poco costosa (max 3500 euro) e poco usata (max 3-4000 km), non troppo vecchia (2004). Ci sono almeno due riviste mensili economiche (2 euro) su cui puoi scegliere quello che vuoi e vedere tutte le quotazioni di nuovo e usato (e poi c'è il mare di Internet).
Moto TUA (niente sensi di colpa).
Protezioni (se cadi ti fai mooolto meno male): stivali (abbastanza spessi e rigidi salvano caviglie e osso anteriore), guanti (abbastanza protettivi, anche se non troppo spessi), giubbotto (con paraspalle, paragomiti e imbottitura sulla schiena), pantaloni (con paraginocchia), casco (meglio integrale). Qualcuno potrà fare dell'ironia (ti vesti come robocop, ecc.), ma chi è un vero motociclista ti approverà.
Perchè tutto questo? La moto è un piacere, un grandissimo piacere, una passione allo stato puro, un bellissimo gioco per grandi.
Non lo è più quando non ti diverti, perchè sei troppo preoccupato:
di rovinare la moto del marito;
di far cadere la moto;
di farti male;
di spendere troppo, se si rovina;
dell'opinione degli altri.
Tantissimi auguri e buon divertimento!

Fregatene!!!!!!!!!!!