Buon giorno a tutti!,

Dopo diversi anni che ho abbandonato il mondo degli scooter elaborati, rieccomi di nuovo preso bene! E sono andato in garage a rispolverare la mia ultima creazione che risale a 6/7 anni fa, ma dato che avevo percorso solo 15 km con quest'ultima preparazione, vorrei sfruttarla un po! Mi ricordo che prima di ibernare lo scooter (in quei 15 km percorsi) avevo gravi problemi di trasmissione, andava eccessivamente su di giri mostrando delle vibrazioni inaccettabili! Ecco la mia configurazione:



Scooter: yamaha neo's (aria)
Cilindro: fabrizi racing 86cc corsa 44 alesaggio 50; Bifascia
Albero motore: fabrizi racing spalle piene corsa lunga
Scarico: fabrizi 2000s
Rapporti: primari e secondari per un totale di 16% di allungamento
Centralina: Pederzini 2000 anticipo fisso
Carburatore: dell'Orto 21 / Mikuni 24 TM
Filtro: Molossi cono
Trasmissione over range:
Frizione: fly clut
Variatore: molossi
Massette:4.7 gr
Correttore coppia: molossi
Molla contrasto nera molossi
Molle frizione rosse
Pacco lamellare originale con lamelle molossi 0.30




Ecco le mie domande:
- Pensavo di montare un pacco lamellare vl 14 malossi (se non bisogna allargare i carter (non ho voglia di riaprirli!)) ne vale la pena?
- Oggi compro i rulli 5.5/6.0/6.7 gr (troverò quelli giusti tra questi?)
- Pensavo di prendere un compensatore di fluidi
- Pensavo di cambiare le mollette della frizione con altre più morbide, corretto?
- Come posso verificare se il mio meccanico era stato corretto e mi ha montato veramente i rapporti che gli ho portato? È vero che serve un macchinario per smontarli?
- Per una configurazione così consigliate piste dritte o più inclinate del correttore?
- Ho gravi dubbi sulla centralina cosa ne pensate?
- Cosa meriterebbe di essere cambiato?


In attesa di un consiglio di un GURU ringrazio e saluto tutti
Brysky