ALBERO MOTORE RMS SUPER RACING spin 10, biella 80

e

GRUPPO TERMICO TOP RACING 70 cc GHISA D.47
* 7 travasi con scarico ellittico e testa monopezzo
* alesaggio 47 mm
* corsa 39,2 mm
* cilindrata 67,98 cc
* pistone monofascia con riporto in argento
* rapporto di compressione 1:14

vanno bene qst 2 pezzi?

secondo me l'albero dell'rms nn serve quasi a nulla, xkè è cm l'originale, xò se nn vuoi spendere molto fai tu, comunque penso vada benino...

ALBERO MOTORE RMS SUPER RACING spin 10, biella 80

e

GRUPPO TERMICO TOP RACING 70 cc GHISA D.47
* 7 travasi con scarico ellittico e testa monopezzo
* alesaggio 47 mm
* corsa 39,2 mm
* cilindrata 67,98 cc
* pistone monofascia con riporto in argento
* rapporto di compressione 1:14

vanno bene qst 2 pezzi?

io sapevo ke il gt era cosi(tpr):
GRUPPO TERMICO TOP TRP 70cc ALLUMINIO D.47,6 H20
6 travasi con scarico sdoppiato e testata scomponibile
alesaggio 47,6 mm
corsa 39,2 mm
cilindrata 69,72 cc
pistone monofascia con riporto in argento
rapporto di compressione 1:14,9

L'rms super racing è un'albero che fa il suo dovere anche se non è gran chè come anche il top. puoi usarlo tranquillamente, io sono del parere che l'albero e i cuscinetti oltre ad essere molto importanti non sono pezzi di tutti i giorni nel senso che non è come un gt che grippi e lo cambi così facilmente, inoltre rotture(ad alti rpm) di cuscinetti o albero posso portare alla distruzione completa del blocco motore. quindi a mio parere converrebbe montare sempre pezzi di grande qualita' come alberi motore "malossi" e cuscinetti "skf"

Però ad esempio su un 2Plus lk'albero Top va più che bene!! Anche perchè è stato progettato apposta!!
Poi è ovvio che su un TPR andrebbe meglio qualcosa come l'RHQ, però ad esempio ienak (mi sembra lui) ha il TPR con l'RMS!!

---LP---

non sono daccordo con te perchè io ho visto un rms super racing e lo ho confrontato con uno originale, la differenza oltre agli inserti in teflon è abbastanza evidente......Nel rms la biella passa a filo tra le spalle dell'albero, mentre in uno originale tra un lato della biella e le spalle dell'albero c'è almeno 1mm.......
Inoltre anche il top mi sembra meno pieno rispetto al super racing...

Secondo me il super racing è ottimo..

ma io nn voglio compra il TPR di motore, ma il TOP racing plus, (2plus ad aria verticale) e le caratteristike le ho copiate da un sito

comunque allora secondo voi va bn?

Allora nel sito si sono sbagliati!!
(comunque nel titolo hai scritto TPR!! )
Si, secondo me va bene!!

---LP---

EasyThrottle hai visto benissimo ecco i dati(presi dal sito ufficiale TOP PERFORMANCES)

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