Non è ancora chiaro se, per un neopatentato A2 post 19/1, sia possibile guidar moto depotenziate a 25kw derivanti da modelli con più di 50kw (il doppio).

La norma è controversa: derivano da moto con mento di 70kw e hanno meno di 35kw, ma appunto la potenza del modello full-power è più che doppia rispetto a quella depotenziata.

I casi sono 3:

1) Verrà chiarito che sarà possibile guidare tali moto perché hanno meno di 70kw.
2) Verrà chiarito che NON sarà possibile guidare tali moto perché la potenza originaria è superiore al doppio di 25kw (50) e quindi
2a) Le case metteranno a disposizione un kit di depotenziamento a 35kw anche per le moto già commercializzate
2b) Le case NON metteranno a disposizione tale kit, quindi queste moto avranno mercato solo per le residue A2 ante 19/1 per poi essere ripotenziate.

E' possibile che, per modelli recenti, siano introdotti i kit da 35kw anche se non subito (d'altra parte non ci dovrebbero essere differenze tra una ER6 2012 e una 2013); la vedo invece molto dura per moto più datate (p.e. il monster 695)

Some info for you guys. The latest map info from Aprilia.

DORSODURO 750
Axone: (0/0/)
Navigator: 7.0.0 (30/04/2010)
RIMAPPING: MAP 577 update By selecting the REPROGRAMMING function the upgrades of the standard mapping: A00134D5 and 25 kW mapping: A10134D6 are available. The following is also available mapping 35 kW: A20134D7.

Il problema è se queste mappature sono già state omologate presso il nostro Dipartimento dei Trasporti Terrestri. (DTT, la vecchia motorizzazione).

Mi sembrava strano dovesse ancora entrare in gioco la burocrazia!

Mi sembrava strano dovesse ancora entrare in gioco la burocrazia!

beh, dato che come vedi esistono, molto probabilmente l'Aprilia le omologherà pure da noi. Ci vorrà qualche tempo magari, ma prima o poi lo farà.

beh, dato che come vedi esistono, molto probabilmente l'Aprilia le omologherà pure da noi. Ci vorrà qualche tempo magari, ma prima o poi lo farà.

Dovrebbe averlo gia' fatto. Ho trovato una circolare dell'Aprilia del dicembre 2010
Qui in tedesco Link a pagina di Kochzweirad.de

Qui in italiano: Link a pagina di General-files.com (cliccate su "Read PDF online" per leggerla)

in cui si comunica ai concessionari che sono state rilasciate le nuove mappature per Doroduro e Shiver nelle tre configurazioni: Standard, 25 kW e 35 kW.

@http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?206486-different-maps-for-shiver

è la stessa cosa che avevo trovato io A20134A2

Dovrebbe averlo gia' fatto. Ho trovato una circolare dell'Aprilia del dicembre 2010
Qui in tedesco Link a pagina di Kochzweirad.de

Qui in italiano: Link a pagina di General-files.com (cliccate su "Read PDF online" per leggerla)

in cui si comunica ai concessionari che sono state rilasciate le nuove mappature per Doroduro e Shiver nelle tre configurazioni: Standard, 25 kW e 35 kW.

InSella Aprilia prevede tre modelli depotenziabili a 48 CV, Shiver, Dorsoduro e Mana GT.

Aprilia ci ha comunicato che sono già disponibili, burocraticamente è impossibile convertire una moto a 25 kW (omologati a libretto) in una a 35 kW. Chi compra una moto a 25 kW si terrà questa potenza...

quindi...mi consigliate di aspettare queste mappature (se qui in Italia arrivano) o di acquistare un xj6 a 25 kw??

si la full a più di 50 kw ma con le norme della nuova patente sono dentro ai 70 kw..quindi in teoria posso guidarla visto che tra poco do la pratica!! il mio ragionamento era: facendo la patente dopo il 19/01 e non potendomi permettere una moto nuova, acquisto una a 25 kw che a piena potenza rientra nei 70 kw e come peso è maggiore dei 170 kg!sbaglio a fare questo ragionamento?? faranno delle storie se mi controllano?? è questo che chiedo!

ma il rapporto kw/peso deve essere inferiore o maggiore a 0,2?
E nel caso del ktm 690 con 46,8kw e 152kg è possibile portarlo con la nuova patente A2 e il dovuto depotenziamento a 25kw?

Ciao a tutti!
Allora volevo capire se sul libretto di una moto già depotenziata nel 2012 quindi ha 25 kw, c'è scritto che ha 25 kw oppure che è stata depotenziata? Visto che è stato fatto il nullaosta!
Perché se sul libretto i fosse scritto che la moto ha 25 kw e basta, la moto si potrebbe usare anche con le nuove leggi!
Se invece sul libretto ci fosse scritto la sua potenza di fabbrica e che dopo e stata depotenziata allora nn andrebbe bene!
???????????? Aiuto

Nn hai capito!
Se io avrei già comprato la gsx r 600 depotenziata ma la patente c'e l'ho con la nuova legge?!
La posso guidare?!
SUL LIBRETTO C'E SCRITTO 25KW!
Allora?

E' così o mi sbaglio?

Pensateci bene.....tutte le ducati depotenziabili a listino (monster ed hypermotard) con la nuova legge possono essere guidabili solo a 25 kw, a causa del loro peso esiguo.
Ad esempio, la monster 696 (161 kg) a 35 kw risulterebbe avere un rapporto potenza/peso di 0,217 e quindi non sarebbe guidabile. Invece lo sarebbe se depotenziata a 25 kw; nonostante a piena potenza abbia 59 kw. Lo stesso varrebbe per la hypermotard 796, che pesa 167 kg.
Ora......siccome mi sembra una cosa fuori dal mondo che una casa come Ducati voglia perdere completamente il mercato delle moto depotenziate, credo che queste possano essere tranquillamente depotenziate lo stesso a 25 kw. Anche perchè, il legislatore vieta l'uso di moto oltre i 35 kw, ma se la moto risulta meno potente che problema ci sarebbe?

saluti.