Ciao...ho un f12 LC 98 monto un top tophy,top nardò, multivar, fly e 17.5 ... come taratura ho rulli 4.3 molla gialla e mollette nere... da 0 a 30 lo scooter saltella come se la frizione non riesce ad attaccare.. cosa puo essere???

quindi come dici che devo tarare??? eppure me le ha messe un meccanico

Ho le rosse dovrebbero attaccare a 5000 6000 giri.. metto quelle? e molla gialla o bianca? ho una marmitta abbastanza aperta

le gialle ce le avevo prima e non mi andava bene ... partiva basso... vbb martedi provo le rosse e vedo come va... Oggi tra amici ci siamo fatti un giro per i boschi e nei tornanti siccome era caldo dava un sottocoppia pazzesco

Raga so che è un topic vecchio ma ne ho letti molti altri e visto che non vorrei aprirne un'altro vorrei chiedere un paio di cose su questo visto che il mio problema è pressochè uguale...
Ho un'aerox con trophy, nardò, 19 e trasmissione originale... il problema è come il suo per tantissimi aspetti, sono tarato con rulli da 3.5, mdc gialla e mollette blu, altrimenti non va avanti, mi sembrava leggera come taratura, l'ho pure mandato da un meccanico e mi ha chiesto 40 euro per rifarla uguale dicendo che era l'unica che andava e il tipo se ne intende, sono andato spesso a fargli compagnia in pista... fa lavori eccezionali non come i classici "salumieri" pensavo a sto punto... visto che di allungo andava meglio con la scooter team, mettendo dei rulli da 4.2 e la molla rossa non migliorerebbe?

la cinghia già ce l'ho... ma mi sembra strano che il variatore vada bene sulla scooter team e non sulla nardò comunue vorrei sapere... se al posto di rulli da 3.5 e molla gialla mettessi 4.2 e rossa? non sarebbe circa simile?

allore ecco i risultati... ho provato ancora altre tarature e alla fine per non farlo partire sottocoppia ho dovuto mettere ancora i rulli da 3.5... la molla rossa mi ha perfesso di giocarmela un po' sull'allungo, me lo faceva partire già in coppia senza dover mettere il rasamento davanti al piattello che mi toglieva un'allungo pazzesco.... risultato? prestazioni simili alla scooter team ma più alto di giri e un po' migliorato di ripresa (almeno da quello che mi ricordo..) e suono migliore... l'allungo è pressochè identico... lo so che molti diranno che ho una taratura strana ma lo scooter già quando era originale aveva bisogno della molla bianca sulla marmitta originale che è del 7% più dura... altrimenti partivo e appena prendeva i giri faceva un vuoto pazzesco di sottocoppia... adesso va molto bene, solo che scalda tanto... per i giri che mi fa è normale vbb sinceramente mi aspettavo di meglio ma come già detto le tarature con i "divini" rulli da 4.5 che tutti consigliano sul forum non funziona, la molla bianca è un c**so e quella gialla è accettabile... la rossa è quella che però ha dato i risultati migliori fino a prova contraria...

la carburazione è perfetta e le fasce hanno si e no 2500 km senza scaldate o altro, ripeto... è una taratura che non ha stupito solo me... ma è l'unica che tira qualcosa, ho fatto decine e decine di altre tarature, come l'amico qui sopra però lo scooter non andava avanti con i rulli più pesanti... sarà pazzia ma è così

be dai, appena ho 20-30 euro per le mani faccio pure sto lavoretto e le cambio, poi se il pistone è ok lascio quello, in genere per le fasce bastano 50-100 km?

be se adesso è tutto ok prendo solo le fasce... se no cambio e prendo il dr che come hai detto pure tu è uguale