La vetrina delle preparazioni [quarta parte] - Segnalazione attività commerciali e siti internet

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La vetrina delle preparazioni [quarta parte]

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Inviato: 28 Mar 2011 17:30

greggo93 ha scritto:

le boyesen intendi le dual stage? come mai non sono quel granchè?

ok ma sei stato tu a dire o boyesen o joe, consigliami pure, non vorrei buttar soldi

SimoninoSx

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Inviato: 28 Mar 2011 18:00

SimoninoSx ha scritto:

greggo93 ha scritto:

le boyesen intendi le dual stage? come mai non sono quel granchè?

ok ma sei stato tu a dire o boyesen o joe, consigliami pure, non vorrei buttar soldi

guarda che io sono greggo non sono dalca!

comunque io monto le boysen dual stage in carbonio (sulla mito però) e devo dire che non sono per niente male abbinate al 35...

greggo93

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Inviato: 28 Mar 2011 18:13

greggo93 ha scritto:

guarda che io sono greggo non sono dalca!

comunque io monto le boysen dual stage in carbonio (sulla mito però) e devo dire che non sono per niente male abbinate al 35...

Sì, ho sbagliato a riportare il messaggio

SimoninoSx

Ospite

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Inviato: 29 Mar 2011 13:33

Penso che dalca intenda dire che non sono male (dato he le ha citate) ma che è meglio se tieni i soldi delle lamelle e fai dell'altro

capito?

Virtualdevil

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Inviato: 29 Mar 2011 20:39

Virtualdevil ha scritto:

Penso che dalca intenda dire che non sono male (dato he le ha citate) ma che è meglio se tieni i soldi delle lamelle e fai dell'altro

capito?

eh si, allora niente, non le monterò pensando ad una espansione migliore magari

SimoninoSx

Ospite

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Inviato: 29 Mar 2011 20:45

guarda io ti dico che così come sono ora sto benissimo la moto fa sempre quello che gli dico e la potenza non gli manca di certo....metti il 34 poi se hai voglia aggiungerai qualcosa

LucaD93

Sbk

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Inviato: 12 Mag 2011 11:40

un pò di nuove foto:
carter preparati:

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160 polini saldato:

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pistone monofascia forgiato per polini 160:

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dalcanaleluca

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Inviato: 12 Mag 2011 11:57

belli quei carter

Skathalise

MotoGp

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Inviato: 12 Mag 2011 14:10

Bel lavoro

SimoninoSx

Ospite

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Inviato: 12 Mag 2011 22:44

L'hai saldato tu il cilindro luca?

Virtualdevil

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Inviato: 13 Mag 2011 19:00

no ci affidiamo ad una ditta esterna.. deve essere saldato senza porosità sennò si rompe subito o il cromo risulta pieno di forellini

dalcanaleluca

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Inviato: 13 Mag 2011 21:25

cavolo che lavoraccio

Virtualdevil

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Inviato: 13 Mag 2011 21:54

dalca posso chiederti un opinione personale sul tuo lavoro?

i booster è giusto che siano sempre di 3 o 4 gradi piu bassi della luce principale?

greggo93

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Inviato: 14 Mag 2011 10:31

greggo93 ha scritto:

dalca posso chiederti un opinione personale sul tuo lavoro?

i booster è giusto che siano sempre di 3 o 4 gradi piu bassi della luce principale?

si si certo

è normale sennò non sarebbero booster

dalcanaleluca

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Inviato: 14 Mag 2011 10:32

Virtualdevil ha scritto:

cavolo che lavoraccio

una volta tornito e limato è meglio che da nuovo!

dalcanaleluca

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Inviato: 14 Mag 2011 13:28

dalcanaleluca ha scritto:

si si certo

è normale sennò non sarebbero booster

grazie

ma che succede se li porto alla stessa altezza della luce principale? si avrebbe un gt leggermente piu vuoto sotto e piu pieno in alto no?

greggo93

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Inviato: 14 Mag 2011 13:46

un polini 160 grippato lato scarico? strano!

REDCHAT

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Inviato: 14 Mag 2011 20:39

greggo93 ha scritto:

dalcanaleluca ha scritto:

si si certo

è normale sennò non sarebbero booster

grazie

ma che succede se li porto alla stessa altezza della luce principale? si avrebbe un gt leggermente piu vuoto sotto e piu pieno in alto no?

no direi proprio di no.. prima di tutto dipende molto più dall'area del booster l'erogazione e poi (tranne rarissimi casi che sono giustificati da determinate forme) quasi nessun motore gra bene con booster troppo alti

dalcanaleluca

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Inviato: 14 Mag 2011 21:09

dalcanaleluca ha scritto:

grazie mille dei consigli, ho un cilindro grippato tra le mani e sto cominciando a fare i primi esperimenti

greggo93

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Inviato: 30 Mag 2011 13:59

Ecco un pò di foto della lavorazione carburatore:

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Le nuove Jollymoto:

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Un pò di lavoretti vari:

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dalcanaleluca

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Inviato: 30 Mag 2011 14:37

nonono

non si lavora così,
porta miglioramente lucidare il venturi?
lo farei a scuola

Le jolli son troppo belle

SimoninoSx

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Inviato: 30 Mag 2011 14:53

si più che lucidare il venturi è fare una bella strombatura che rende! poi devi lavorare anche un pò all'interno

dalcanaleluca

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Inviato: 30 Mag 2011 16:01

dalcanaleluca ha scritto:

si più che lucidare il venturi è fare una bella strombatura che rende! poi devi lavorare anche un pò all'interno

meglio non metterci mano

SimoninoSx

Ospite

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Inviato: 30 Mag 2011 18:51

quello è un tpr 86 con anello antidetonante?

fabioSIX

Solo Gas

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Inviato: 31 Mag 2011 8:17

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

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Inviato: 31 Mag 2011 16:05

quello di raiden giusto?

FOXX

MotoGp

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Inviato: 31 Mag 2011 20:21

raiden? è per conto di un'officina

dalcanaleluca

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Inviato: 31 Mag 2011 20:30

mmm no perchè raiden(uno del tingavert che si chiama Alberto) anche lui ha fatto fare quel lavoro, magari è il suo

FOXX

MotoGp

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Inviato: 31 Mag 2011 20:57

mi sto riguardando il topic

lo fai tu il programma del Cnc? fai anche la camera di scoppio col cnc oppure la lavori tu con un tornio tradizionale?

FOXX

MotoGp

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Inviato: 31 Mag 2011 21:12

FOXX ha scritto:

mmm no perchè raiden(uno del tingavert che si chiama Alberto) anche lui ha fatto fare quel lavoro, magari è il suo

magari si.. spesso le officine ci portano lavorazioni come anelli etc da fare

FOXX ha scritto:

mi sto riguardando il topic

lo fai tu il programma del Cnc? fai anche la camera di scoppio col cnc oppure la lavori tu con un tornio tradizionale?

tutto a CNC tranne qualche prototipo (ma le teste tutte a cn)
il codice G lo scrivo io.. a volte mi appoggio ad un cam ma per le forme che uso non è necessario solitamente

dalcanaleluca

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