dimenticavo ma a che pressione le avete gonfiate?

non ho chiesto al gommista, ma è la pressione indicata dalla casa?

2.2 davnti, 2.4 dietro

tu ?

Male !!! queste gomme vanno gonfiate a 2,5 davanti e 2,7 dietro !!!

Vi ricordo che sono ultraleggere, quindi richiedono maggiore pressione.
Andate a leggere sul sito della Michelin, io l ho letto da qualche parte dove presentavano le gomme !

ho messo anche io queste scarpe alla mia bimba. adesso sono in viaggio con un palmare ma appena rientro faccio una desrizione dettagliata delle mie impressioni dopo un giro mooolto variegato.
p.s. le ho messe, per esperieze passate a 2.1 e 2.3 comunque più gonfie delle vecchie qualifier rr che avevo a 2 avanti e 1,9 dietro. sulle dunloop ci sono arrivato dopo diverse prove mentre queste le ho lasciate a poco meno di quanto le aveva messe il gommista. dove avete letto che vanno messe più gonfie?

'' OCCHIO ALLE PRESSIONI Chiunque si troverà ad utilizzare questi pneumatici per qualche scorribanda in pista dovrà ricordarsi che con le Power Pure le pressioni d'esercizio dovranno mantenersi alte. Il che significa che nel caso di queste Michelin occorre dimenticarsi la pratica di giocare con le pressioni, mantenendo invece anche in pista e a freddo la classica accoppiata stradale 2.5/2.9. Sconvolti? Se avete letto fino a qui non dovreste esserlo perché è evidente che la carcassa super leggera sia anche più morbida e necessiti di un "cuscino d'aria" più consistente per garantire un comportamento adeguato anche sotto stress. '' Link a pagina di Motorbox.com


L' avevo letto anche altrove, ma per adesso ho ritrovato solo questo.

non metto in dubbio quello che dici, ma per il fatto del peso delle power pure io sono un po scettico.....
sulla carta sono più leggere di un kilo rispetto alla media delle sue dirette rivali, ciò vuol dire che sono più leggere di mezzo chilo per gomma ! e siccome il paragone è fatto sulla media delle rivali possono tranquillamente essere più leggere di alcune e leggere come altre, in definitiva quella del peso lascia il tempo che trova !
poi se qualcuno si prende la briga di pesarle da nuove e confrontarle con qualche altra "rivale" nuove, sono pronto a rimangiarmi le mie parole !

Io peso tutto
In settimana mi arriva la Pirelli Supercorsa SP, la peso e vi dico pure quella

bravo, così si fà !!!!!
la pirelli dovrebbe essere un buon paragone, la avon....

Avon viper supersport, per la guida stradale/sportiva sono superbe .

In pista, dopo la terza giornata non tenevano più: finite.

Ci ho fatto 4'500 km in totale, di cui 3 pistate, sono alla tela.

'' OCCHIO ALLE PRESSIONI Chiunque si troverà ad utilizzare questi pneumatici per qualche scorribanda in pista dovrà ricordarsi che con le Power Pure le pressioni d'esercizio dovranno mantenersi alte. Il che significa che nel caso di queste Michelin occorre dimenticarsi la pratica di giocare con le pressioni, mantenendo invece anche in pista e a freddo la classica accoppiata stradale 2.5/2.9. Sconvolti? Se avete letto fino a qui non dovreste esserlo perché è evidente che la carcassa super leggera sia anche più morbida e necessiti di un "cuscino d'aria" più consistente per garantire un comportamento adeguato anche sotto stress. '' Link a pagina di Motorbox.com


L' avevo letto anche altrove, ma per adesso ho ritrovato solo questo.

gonfiate oggi a 2.5 davanti e 2.9 dietro, però ti confesso che quando ho gonfiato la gomma posteriore ho allontanato la faccia dal pneumatico , 2.9 mi fà paura solo a pensarlo

P.s. come ho detto prima le tenevo a 2.1 e 2.2 ma adesso le metto a 2.5 e 2.9 come ha detto Luca e come mi aveva consigliato, ad essere onesto, anche il gommista che me le ha montate!.

p.s.p.s. Luca potrebbero scivolarmi di più gonfiandole di più??

tu che le hai provate a 2.5 e 2.9 come ti sono sembrate? lavorano meglio?

si chiedevo appunto a te. io onestamente non so che pressione hanno le mie, pome le controllo ed eventualmente le porto alla giusta pressione!
in ogni caso nei km che fino ad ora ho percorso mi hanno dato un grandissimo senso di stabilità e aderenza, molto più delle power 2ct e devo dire che la gomma posteriore si chiude quasi subito. non che questo implichi qualcosa ma il feeling è sicuramente alle stelle!!
ho però notato che il mio posteriore non ha quella forma a pera, può essere una pressione troppo bassa?