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problema ripotenziamento E3
8520816
8520816 Inviato: 20 Set 2009 10:29
 



Matteo_rs ha scritto:
non è che hai forato la centralina nel punto sbagliato?

0509_doppio_ok.gif ..
comunque..non so come devo dirtelo...l rs non ha il limitatore
 
8521531
8521531 Inviato: 20 Set 2009 12:52
 

bene sono contento che hai risolto!!! 0509_doppio_ok.gif ...ma il problema non è che ha il limitatore,ma che tu forando in un punto sbagliato dai un impulso sbagliato alla centralina non è il limitatore!!!!!!! 0509_up.gif
 
8521764
8521764 Inviato: 20 Set 2009 13:25
 

si ma diciamo che la centralina senza foro ha una "mappatura limitata", io intendo questo per dire che ha un limitatore!
 
8521792
8521792 Inviato: 20 Set 2009 13:29
 

certo perchè è tarata x dare una potenza di 15 cv icon_wink.gif
 
8521805
8521805 Inviato: 20 Set 2009 13:32
 

Ma quindi questo foro.. Migliora pure la fluidità?? Ovvero la moto è più fluida a salire di giri?? Se cambia la mappatura, cambia qualche altra cosa no??
 
8521826
8521826 Inviato: 20 Set 2009 13:37
 

ovviamente! cambia parecchio non poco!
 
8521835
8521835 Inviato: 20 Set 2009 13:38
 

se sei depo è inutile..serve solo ad attivare la mappatura per la rave...secondo me avevo solo qualche problema di regolazione della pneumatica perchè se avevaa forato la centralina nel punto sbagliato a quest ora era da buttare...poi boh eusa_think.gif
 
8524375
8524375 Inviato: 20 Set 2009 20:52
 

no era forata male la rave! e fidatevi che non è vero che non serve a nulla! si ha una erogazione decisamente migliore e si elimina quel fastidioso controllo limitatore a 11Kw o come semplicemente lo chiamo io...limitatore di giri...
 
8524810
8524810 Inviato: 20 Set 2009 22:06
 

ma sto miglioramento ce l'hai montando la rave,perchè se trapani la centralina e non hai la rave è inutile,perchè a chi lo dà l'impulso la centralina se non c'è la rave?
 
8525050
8525050 Inviato: 20 Set 2009 22:56
 

mi sembra strano che tu abbia levato il limitatore a 11.750k.... icon_confused.gif
 
8526694
8526694 Inviato: 21 Set 2009 11:43
 

on l'ha levato penso....io sapevo che si poteva levare solo cambiando centralina eusa_think.gif
 
8527655
8527655 Inviato: 21 Set 2009 13:45
 

il blocco lo levi cambiando centralina...ma questo serve se prepari la moto perchè con un semplice ripo non raggiungerai mai quei giri..
 
8528083
8528083 Inviato: 21 Set 2009 14:25
 

infatti è quello che dico pure io..se non hai cambiato centralina quale blocco hai tolto?
 
8528144
8528144 Inviato: 21 Set 2009 14:30
 

appunto icon_asd.gif ...sono solo delle paranoie eusa_doh.gif
 
8528962
8528962 Inviato: 21 Set 2009 16:11
 

intanto impulso non ne da alla mia rave perchè è pneumatica e non è collegata a nessun cavo elettrico.
dal momento in cui fori la centralina la moto viene impostata per la mappatura fullpower, di conseguenza migliora! a discapito del fatto che si accende la luce rossa nel cruscotto..
 
8529042
8529042 Inviato: 21 Set 2009 16:24
 

ciao vorrei sapere se il tps lo hai scollegato o meno
 
8529060
8529060 Inviato: 21 Set 2009 16:27
 

si certo!
 
8529101
8529101 Inviato: 21 Set 2009 16:34
 

da dove lai scolelgato?
 
8529991
8529991 Inviato: 21 Set 2009 18:40
 

icon_asd.gif ..ma è logico che ti migliora...forandola tu attivi la mappatura full power con tutti i benefici...ma non togli nessun limitatore icon_wink.gif icon_lol.gif
 
8530145
8530145 Inviato: 21 Set 2009 18:58
 

premier ha scritto:
si certo!

perché scusa?? con il tps attaccato la centralina varia la curva di anticipo dinamicamente anche secondo l'apertura del gas quindi "in teoria" la moto dovrebbe andare meglio... dico in teoria perché è cosi se la mappa è fatta come si deve..
 
8530685
8530685 Inviato: 21 Set 2009 19:56
 

bà io che ho soltanto una 107 e ripo lo sento il limitatore...
 
8530729
8530729 Inviato: 21 Set 2009 19:59
 

strano....comunque quà si parlava di un'altro limitatore che poi limitatore non è ovvero il blocco sulla centralina che c'è con la configurazione depo
 
8530742
8530742 Inviato: 21 Set 2009 20:01
 

Scott51 ha scritto:
bà io che ho soltanto una 107 e ripo lo sento il limitatore...

si ma non è un limitatore..è proprio un limite fisico della centralina per via dell' anticipo di bip che non ti fa superare un certo numero di giri..
 
8530798
8530798 Inviato: 21 Set 2009 20:06
 

ma quindi allora il tps bisogna toglierlo o no?
 
8530842
8530842 Inviato: 21 Set 2009 20:10
 

andrymara ha scritto:
ma quindi allora il tps bisogna toglierlo o no?

no icon_wink.gif ...
 
8531028
8531028 Inviato: 21 Set 2009 20:28
 

perchè alcuni lo tolgono?
 
8531352
8531352 Inviato: 21 Set 2009 21:06
 

ognuno fa quello che vuole, c'è chi lo lascia attaccato per non variare l anticipo c'è chi lo tiene attaccato per lasciare l anticipo originale icon_wink.gif
 
8540904
8540904 Inviato: 23 Set 2009 12:07
 

limitatore o no...lo possiamo chiamare come vogliamo fatto sta che esiste nella configurazione 11kw e anche con solo uno scarico in sostituzione dell'originale la moto con la mappatura depotenziata risulta limitata, che sia una conseguenza dell'anticipo depo è relativo!!
 
8540971
8540971 Inviato: 23 Set 2009 12:18
 

ma appunto quello non è un limitatore,ma semplicementa una configurazione della centralina icon_wink.gif
 
8541060
8541060 Inviato: 23 Set 2009 12:33
 

questa della centralina non la sapevo..


Per il fatto del limitatore io non dico nulla finchè non vedo una prova al banco con termica elaborata dove si vede chiaramente il calo di potenza in confronto ad unaltra prova con la stessa termica e stesso motore ecc con una centralina diversa dall'originale icon_wink.gif

Le cose devono essere dimostrate, non si va ad intuito. Perchè è normale che a 11500 giri un rs ripotenziata anche con scarico non spinga più come si deve. Eppure si arriva benissimo anche a 12.000 in allungo... se la centralina fosse limitata non ci arriverebbe nemmeno icon_wink.gif
 
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