differenza fra dischi flottanti semi flottanti e normali

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8299030

8299030 Inviato: 14 Ago 2009 11:32
Oggetto: differenza fra dischi flottanti semi flottanti e normali

Ragazzi ho cercato qualcsa sul topic ma non ho trovato nullac he mi potesse aiutare....
qualcuno di vuoi mi saprebbe spiegare in maniera CHIARA le differenze fre i dischi flottanti semi flottanti e normali, e quali sono i migliori....grazieeeeeeeeeeeeeeeee

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

8299057

8299057 Inviato: 14 Ago 2009 11:38

mi sembra di aver letto su qualche topic che spiegavano la differenza...prova a guardare sul subforum Motard - Supermotard 125 oppure usa meglio il cerca

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

8299069

8299069 Inviato: 14 Ago 2009 11:39

Movimento della pista frenante:

Fissi, sono dei dischi dove la pista frenante non è libera di muoversi rispetto al cestello o dove quest'ultimo elemento è tutt'uno con la pista frenante; questi dischi per poter essere sfruttati al massimo devono essere accoppiati a delle pinze flottanti.

Flottanti, sono realizzati in due pezzi e la pista è libera di muoversi lateralmente rispetto al cestello grazie a nottolini specifici, questo permette in caso di leggera deformazione della pista dovuta al calore di "autoallineare" la pista tra le pastiglie, oppure di permettere l'utilizzo delle pinze fisse, quindi un disco flottante avrà un limite di resistenza agli sforzi maggiore rispetto ad un disco di pari caratteristiche ma non flottante con pinza fissa. I nottolini di collegamento sono solitamente in acciaio. Per le sole applicazioni stradali i prodotti più sportivi fanno uso di nottolini in ergal 7075 con anodizzazione dura superficiale; questa applicazione riduce il peso complessivo del disco e di conseguenza comporta un alleggerimento delle masse non sospese.

Semiflottanti, rispetto ai flottanti non hanno la possibilità di muoversi, ma il loro vantaggio rispetto ai dischi fissi è data dalla ridotta trasmissione di calore dalla pista frenante al cestello, diminuendo il rischio di distorsione del disco

wikki wikki

KIMO

Celebrità

Ranking: 8506

8299073

8299073 Inviato: 14 Ago 2009 11:40

Link a pagina di It.wikipedia.org

molto molto interessante

KIMO

Celebrità

Ranking: 8506

8299470

8299470 Inviato: 14 Ago 2009 12:41

grande kimo ...grazieeeeeeeeeeeeeeeeeee

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

8299702

8299702 Inviato: 14 Ago 2009 13:11

KIMO ha scritto:

Semiflottanti, rispetto ai flottanti non hanno la possibilità di muoversi, ma il loro vantaggio rispetto ai dischi fissi è data dalla ridotta trasmissione di calore dalla pista frenante al cestello, diminuendo il rischio di distorsione del disco

Ma scusa... Se il calore non passa verso il cestello e verso il cerchio sarà più facile che il disco si surriscadi e si storca, no?!?

urano88

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4685

8299898

8299898 Inviato: 14 Ago 2009 13:40

mmmhhh

scrivi a wikipedia

a me sembra inteessante e veritiera come descrizione, ma non sono nè un fisico nè un meccanico... non posso dubitare di nulla.

KIMO

Celebrità

Ranking: 8506

11759242

11759242 Inviato: 1 Mag 2011 21:23
Oggetto: Dischi flottanti vs dischi semiflottanti.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Sto per vendere i dischi flottanti che monto sulla mia VFR 800.
Mi è però venuto un dubbio:
i dischi flottanti (che hanno un movimento latidutinale impressionante accompagnato da un rumore di ferraglia quando non vengono pinzati) riescono a scongiurare una eventuale deformazione (dovuta alle enormi temperature della frenata, naturalmente) rispetto a dischi semiflottanti (il cui movimento latitudinale sembra quasi nullo)?

capirobi

Solo Gas

Ranking: 580

11759370

11759370 Inviato: 1 Mag 2011 21:37

Ti posso dire che brembo serie oro sono semiflottanti. Non ho mai sentito lamentarsi nessuno di ciò.

MrHANGOVER68

Senza Freni

Ranking: 110

11764050

11764050 Inviato: 2 Mag 2011 18:08

guarda, le deformazioni sono veramente minime e gli eventuali vantaggi che si ottenevano rispetto ad un tempo sono veramente ridotti.

i materiali di cui sono costruiti i componenti odieni sono normalizzati e di qualità eccellente, con fusioni fantastiche rispetto a quelle disponibili un tempo.

quindi sta tranquillo che i dischi rigidi, flottanto e semiflottanti sono tutti ad uno stesso livello di prestazione, a meno di voler andare a cercare il pelo nell'uovo di impianti assolutamente racing, che però spesso usano dischi piu spessi degli originali.

alexss

125 Champ

Ranking: 2185

11768304

11768304 Inviato: 3 Mag 2011 10:51

Grazie a tutti delle risposte.

capirobi

Solo Gas

Ranking: 580

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