Superare macchine in coda non è una manovra pericolosa A PRESCINDERE, lo è in certe circostanze ed è giusto che in quei casi le fdo intervengano.

E' vero, la manovra non e' pericolosa a prescindere, ma puo' diventarla in corso di esecuzione (quando potrebbe essere tardi per tornare indietro) come dicevo poco piu' su.
Arrivi, vedi 10 macchine in coda al semaforo, inizi a sfilarle e dall'incrocio svolta verso di te un autobus o un TIR... che fai?

propongo anche io un esempio. Se il mio senso di marcia è costituito da 2 corsie, mettiamo per andare dritto quella a sinistra e per andare dritto ovvero a destra quella a destra (situazione simile a quella dell'autore del topic). Se entrambe le corsie hanno macchine ferme al semaforo rosso ed io sfilo in mezzo alle 2 code, che pericolo creo? Ho macchine ferme sia a destra che a sinistra ed io procedo a 20 all'ora (se vai veloce è un altro discorso)... male che vada mi prendo un ceffone se qualcuno tira un braccio fuori dal finestrino, ma di rischi veri non ce ne sono (non più di quanti ce ne siano attraversando a piedi sulle strice)... e allora perché dev'essere considerata un'infrazione così grave?

ammesso che hai appastanza spazio per superare (cosa alquanto rara) rimanendo entro la striscia continua (e non sopra), c'è comunque un problema: secondo il cds, al semaforo non puoi fermarti al fianco di una macchina ferma... che fai, aspetti il verde sulle strisce?


c'è poi un altro problema, che nessuno ha ancora affrontato: si può sorpassare un solo veicolo alla volta!!! quindi, nel sorpassare le colonne ferme al semaforo, si è in torto comunque!!!

1. Il sorpasso è la manovra mediante la quale un veicolo supera un altro veicolo, un animale o un pedone in movimento o fermi sulla corsia o sulla parte della carreggiata destinata normalmente alla circolazione.

2. Il conducente che intende sorpassare deve preventivamente accertarsi:

a) che la visibilità sia tale da consentire la manovra e che la stessa possa compiersi senza costituire pericolo o intralcio;

b) che il conducente che lo precede nella stessa corsia non abbia segnalato di voler compiere analoga manovra;

c) che nessun conducente che segue sulla stessa carreggiata o semicarreggiata, ovvero sulla corsia immediatamente alla propria sinistra, qualora la carreggiata o semicarreggiata siano suddivise in corsie, abbia iniziato il sorpasso;

d) che la strada sia libera per uno spazio tale da consentire la completa esecuzione del sorpasso, tenuto anche conto della differenza tra la propria velocità e quella dell'utente da sorpassare, nonché della presenza di utenti che sopraggiungono dalla direzione contraria o che precedono l'utente da sorpassare.

3. Il conducente che sorpassa un veicolo o altro utente della strada che lo precede sulla stessa corsia, dopo aver fatto l'apposita segnalazione, deve portarsi sulla sinistra dello stesso, superarlo rapidamente tenendosi da questo ad una adeguata distanza laterale e riportarsi a destra appena possibile, senza creare pericolo o intralcio. Se la carreggiata o semicarreggiata sono suddivise in più corsie, il sorpasso deve essere effettuato sulla corsia immediatamente alla sinistra del veicolo che si intende superare.

4. L'utente che viene sorpassato deve agevolare la manovra e non accelerare. Nelle strade ad una corsia per senso di marcia, lo stesso utente deve tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata.

5. Quando la larghezza, il profilo o lo stato della carreggiata, tenuto anche conto della densità della circolazione in senso contrario, non consentono di sorpassare facilmente e senza pericolo un veicolo lento, ingombrante o obbligato a rispettare un limite di velocità, il conducente di quest'ultimo veicolo deve rallentare e, se necessario, mettersi da parte appena possibile, per lasciar passare i veicoli che seguono. Nei centri abitati non sono tenuti all'osservanza di quest'ultima disposizione i conducenti di veicoli in servizio pubblico di linea per trasporto di persone.

6. Sulle carreggiate ad almeno due corsie per ogni senso di marcia il conducente che, dopo aver eseguito un sorpasso, sia indotto a sorpassare un altro veicolo o animale, può rimanere sulla corsia impegnata per il primo sorpasso a condizione che la manovra non sia di intralcio ai veicoli più rapidi che sopraggiungono da tergo.

7. Il sorpasso deve essere effettuato a destra quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra ovvero, in una carreggiata a senso unico, che intende arrestarsi a sinistra, e abbia iniziato dette manovre.

8. Il sorpasso dei tram, qualora gli stessi non circolino in sede stradale riservata, deve effettuarsi a destra quando la larghezza della carreggiata a destra del binario lo consenta; se si tratta di carreggiata a senso unico di circolazione il sorpasso si può effettuare su ambo i lati.

9. Qualora il tram o il filobus siano fermi in mezzo alla carreggiata per la salita e la discesa dei viaggiatori e non esista un salvagente, il sorpasso a destra è vietato.

10. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle curve o dei dossi e in ogni altro caso di scarsa visibilità; in tali casi il sorpasso è consentito solo quando la strada è a due carreggiate separate o a carreggiata a senso unico o con almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e vi sia tracciata apposita segnaletica orizzontale.

11. È vietato il sorpasso di un veicolo che ne stia sorpassando un altro, nonché il superamento di veicoli fermi o in lento movimento ai passaggi a livello, ai semafori o per altre cause di congestione della circolazione, quando a tal fine sia necessario spostarsi nella parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia.

12. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni. Esso è, però, consentito:

a) quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra e abbia iniziato detta manovra;

b) quando avvenga su strada a precedenza, purché a due carreggiate separate o a senso unico o ad almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e le corsie siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale;

c) quando il veicolo che si sorpassa è a due ruote non a motore, sempre che non sia necessario spostarsi sulla parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia;

d) quando la circolazione sia regolata da semafori o da agenti del traffico.

13. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza dei passaggi a livello senza barriere, salvo che la circolazione stradale sia regolata da semafori, nonché il sorpasso di un veicolo che si sia arrestato o abbia rallentato in corrispondenza di un attraversamento pedonale per consentire ai pedoni di attraversare la carreggiata.

14. È vietato il sorpasso ai conducenti di veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 t, oltre che nei casi sopraprevisti, anche nelle strade o tratti di esse in cui il divieto sia imposto dall'apposito segnale.

15. Chiunque sorpassa a destra, eccetto i casi in cui ciò sia consentito, ovvero compia un sorpasso senza osservare le disposizioni dei commi 2, 3 e 8 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 71,05 a euro 286,38. Alla stessa sanzione soggiace chi viola le disposizioni di cui ai commi 4, 5 e 7. Quando lo stesso soggetto sia incorso, in un periodo di due anni, in una delle violazioni di cui al comma 3 per almeno due volte, all'ultima infrazione consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente da uno a tre mesi, ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI. (2)

16. Chiunque non osservi i divieti di sorpasso posti dai commi 9, 10, 11, 12 e 13 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 143,19 a euro 572,76. Quando non si osservi il divieto di sorpasso di cui al comma 14, la sanzione amministrativa è del pagamento di una somma da euro 282,01 a euro 1.128,03. Dalle violazioni di cui al presente comma consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida da uno a tre mesi, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI. Quando si tratti del divieto di cui al comma 14, la sospensione della patente è da due a sei mesi. Se le violazioni sono commesse da un conducente in possesso della patente di guida da meno di tre anni, la sospensione della stessa è da tre a sei mesi. (2)

è tutto nella definizione stessa di sorpasso!!!

Riporto per intero l'art. 148 del cds
Al comma 1, come nel resto dell'articolo, si parla sempre al singolare... ciò vuol dire che puoi sorpassare quanti veicoli vuoi, ma rientrando a destra ogni volta.

Il comma 2 lettera d ti dice che se non hai spazio per completare il sorpasso non lo puoi fare.

Il comma 3 ti dice che devi obbligatoriamente rientrare sulla destra dopo che hai sorpassato.

Il fatto che tutti sorpassino le colonne di veicoli ai semafori non lo giustifica, né lo rende legale!!!

Quindi in autostrada sorpassi e rientri, sorpassi e rientri?
Il comma parla anche di animali e pedoni... (sempre al singolare!)... significa che se sorpassi un gregge rientri dopo ogni singola vacca/pecora?
E se stai superando una colonna militare? Lo sappiamo tutti (credo) che e' assolutamente vietato inserirsi in una colonna militare.
Qul "UN" va ovviamente interpretato genericamente (nuo o piu')

No, ma se:
1) si e' in movimento
2) ci sono le condizioni di sicurezza (che implica anche il fatto che possa concludere la manovra PRIMA che diventi vietato: incroci, curva, etc.)
3) e' consentiro dalla segnaletica
Allora posso sorpassare anche una colonna.

Se arriviamo alla soluzione che si possono sorpassare più veicoli si... ma, imho, non è così!!!

Niente da dire, se rianalizzo a stretta sintassi l'art. 148, sembra proprio che sia cosi'
argomento interessante... sarebbe quasi da aprire un topic "ufficiale" sull'art 148

si può sorpassare ancke una colonna se ci sono le condizioni di cui sopra!

d) che la strada sia libera per uno spazio tale da consentire la completa esecuzione del sorpasso, tenuto anche conto della differenza tra la propria velocità e quella dell'utente da sorpassare, nonché della presenza di utenti che sopraggiungono dalla direzione contraria o che precedono l'utente da sorpassare.

3. Il conducente che sorpassa un veicolo o altro utente della strada che lo precede sulla stessa corsia, dopo aver fatto l'apposita segnalazione, deve portarsi sulla sinistra dello stesso, superarlo rapidamente tenendosi da questo ad una adeguata distanza laterale e riportarsi a destra appena possibile, senza creare pericolo o intralcio. Se la carreggiata o semicarreggiata sono suddivise in più corsie, il sorpasso deve essere effettuato sulla corsia immediatamente alla sinistra del veicolo che si intende superare.

Nell'elenco degli elementi da valutare prima del sorpasso (art. 148 comma 1) alla lettera "d" compare:



Mi pare abbastanza palese che il senso sia proprio che se i veicoli lenti sono più d'uno ci vorrà più spazio e devi tenerne conto per valutare se effettuare o meno la manovra di sorpasso. Se la legge dice che devi tenerne conto per valutare lo spazio necessario, vien da se che non è vietato.

Il comma 3 del medesimo articolo invece riporta:



Se sussistono le condizioni per il sorpasso di cui al comma 1, si procede con il sorpasso e si rientra quando questo è finito. E' specificato che devi rientrare il prima possibile, non che devi rientrare dopo aver superato un singolo veicolo... altrimenti se ci sono due veicoli accodati (condizione esplicitamente prevista dal comma 1 lettera d) dovresti tagliare la strada al primo per rientrare. Si renderebbe solo più richiosa la manovra.

A me pare tutto abbastanza semplice... se poi volete complicare anche le poche righe di legge scritte in maniera chiara fate voi...

Ho come l'impressione che la discussione nasca dalla solita infrazione comminata al motociclista di turno che supera le auto ferme incolonnate per qualsiasi motivo.

Ho come l'impressione che la discussione nasca dalla solita infrazione comminata al motociclista di turno che supera le auto ferme incolonnate per qualsiasi motivo.

la legge dice che devi avere "uno spazio tale da consentire la completa esecuzione del sorpasso" tenendo conto della "presenza di utenti[...]che precedono l'utente da sorpassare".
a mio parere vuol dire cio: se la manovra del sorpasso si completa con il rientrare dopo aver sorpassato il veicolo che ci precedeva, bisogna considerare che se c'è un ulteriore veicolo (o altro tipo di utente della strada), e lo spazio tra i due non è tale da poter rientrare, non si può effettuare il sorpasso.

Oggi, avvicinandomi ad un semaforo, superavo la coda su una strada a due carreggiate separate da marciapiede, con 2 corsie ciascuna... passavo in mezzo alle due code nel mio senso di marcia e tra le macchine ce n'era una della municipale. Secondo voi mi hanno fermato? No, si sono scostati per farmi passare più agevolmente ed io ho ringraziato. Fortunatamente la maggiorparte delle FdO hanno un cervello e, soprattutto, sanno usarlo.

zorck, per me puoi dire quello che preferisci


ciò che è riportato nel post di desertvulture ci autorizza a sorpassare colonne di veicoli a breve distanza tra loro, ma non ci autorizza a sorpassare colonne di veicoli al semaforo, poiché comunque si violerebbe l'articolo 148 (non termini il sorpasso) oppure ci si ferma sulle strisce pedonali oppure oltre la linea trasversale.

il sorpasso di colonne al semaforo è vietato, il sorpasso di colonne per strada no!!!

perdonatemi, ma non concepisco certi modi di pensare in una società civile come è (o dovrebbe essere) la nostra!!!

art 148 comma 11
"E' vietato il sorpasso di un veicolo che ne stia sorpassando un altro, nonche' il superamento di veicoli fermi o in lento movimento ai passaggi a livello, ai semafori o per altre cause di congestione della circolazione, quando a tal fine sia necessario spostarsi nella parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia. "

art148 comma 12
"E' vietato il sorpasso in prossimita' o in corrispondenza delle intersezioni. Esso e', pero', consentito:

1. quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra e abbia iniziato detta manovra;

2. quando avvenga su strada a precedenza, purche' a due carreggiate separate o a senso unico o ad almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e le corsie siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale;

3. quando il veicolo che si sorpassa e' a due ruote non a motore, sempre che non sia necessario spostarsi sulla parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia;

4. quando la circolazione sia regolata da semafori o da agenti del traffico. "


va da se che il tuo semaforo è rosso, e tu effettui il sorpasso senza invadere l'opposta corsia, devi fermarti prima della linea di stop!

se permetti termino la tua frase (quella che ho sottolineato): [...] avanti ad un altro veicolo e non affiancato a nessuno.

oky

penso che ciò che hai evidenziato si riferisce alle corsie di preselezione che ci sono in alcuni incroci. Nel caso in cui ci siano "continuano" anche all'interno dell'intersezione (area di manovra).