-aneddoto-
un giorno di non molto tempo fa in superstrada a circa 90 km /h su una curva a gomito larga all inizio ma che stringe molto alla fine,stavo per uscire al mio paesello e vengo superato sulla corsia esterna da un missile aria-aria giallo marchiato suzuki, che a circa 4-5 mm dal guard rail si sparava sta curva (rinominata dai miei compaesani "curva della morte")ad almeno 160 se non sicuramente di più,fiero della sua bravura suicida e della sua protezione (una maglietta blu a maniche corte)che a quella velocità gli faceva da sciarpa.
-fine aneddoto-

Non bisogna sbilanciarsi molto perché se becchi una buca, è più facile tenere il controllo della moto se non hai il sedere "fuori" dalla sella!!

No, no mi riferivo a quello che avevi scritto te!
Avevo scritto la risposta verso le 22.30, ancora la tua non era postata, ma l'ho inviata solo alle 23:08 perché era rimasta in sospesa!

oops, equivoco!!!

uhm.. non è che vorrei arrivare a fare curve come
..
-aneddoto-
un giorno di non molto tempo fa in superstrada a circa 90 km /h su una curva a gomito larga all inizio ma che stringe molto alla fine,stavo per uscire al mio paesello e vengo superato sulla corsia esterna da un missile aria-aria giallo marchiato suzuki, che a circa 4-5 mm dal guard rail si sparava sta curva (rinominata dai miei compaesani "curva della morte")ad almeno 160 se non sicuramente di più,fiero della sua bravura suicida e della sua protezione (una maglietta blu a maniche corte)che a quella velocità gli faceva da sciarpa.
-fine aneddoto-

non dico la follia,ma almeno fare curve in sicurezza in superstrada senza tirare su e giu la moto per curvare ad una certa velocità, e riuscire a buttarla giù.

Una risposta è doverosa, anche per la precisione che viene riportata negli ultimi topic.
Posso aver capito male la prima richiesta, ripeto posso aver interpretato male, ma non ne sono molto sicuro.
Comunque, non sono io quello che vuole fare il bacchettone, non solo per l'età ma neanche per come vado in moto.
Inoltre ho ripetuto che tutti hanno il diritto, ripetto il diritto, di fare in parte quello che vogliono, l'importante è che sappiano dove vogliono arrivare.
Ora 160km/h in curva su una strata provinciale o quello che vuoi, per me pare un azzardo, è sono sicuro che ci sono amici che sono in grado di farlo, rimane comunque un azzardo, ma questo sempre per me!
Non obbligo nessuno a pensarla in maniera diversa, e questo ragazzi è il bello del nostro forum.
Nessuno bacchetta nessuno, si esprimono delle idee ed insieme si cerca di ragionare.Ciao.

COS E' L ASSOCIAZIONE MAMME DI MOTOCILISTI INVALIDI?

facciamo un po di chiarezza,io ho chiesto un consiglio tecnico su come raggiungere in maniera armoniosa la giusta traiettoria di curva quando l impatto dell aria,la velocità,l inerzia e tutte le forze in gioco fanno si che la moto tenda a avere una maggiore resistenza a piegarsi,non ho detto che voglio imparare a piegare a 160 all ora nel traffico di milano all ora di punta.Premettendo che apposta perchè guido da pochissimo e sto imparando uso molta prudenza e chiedo apposta consigli,non vedo nulla di male a percorrere una curva a magari 130 in superstrada con asfalto perfetto e l ampiezza di un campo da calcio se non ho nessuno ne davanti ne dietro x almeno un km.Non sono un incosciente,ne un irresponsabile,e spesso preferisco stare dietro a una macchina piuttosto che superare qualsiasi cosa e zizzagare nel traffico a 5 mm per parte fra due auto come sicuramente farà chi mi ha dato del pazzo solo xchè vorrei imparare a guidare meglio.