Visto la rischiesta dimolti faccio un topic ad oc
riporto il post di enricopiozzo ti un pò di tempo fa..
enrico ha scritto:
lavarlo con l'idropulitrice ti conviene prima di smontarlo, non dopo che lo hai rimontato... è una procedura un po forte, io non lo farei... con tutto il tempo che impiego a metterle a posto, mi verrebbe da pulirle con il cottonfioc una volta finite....
ecco la batteria, non è stato semplicissimo svuotarla, peccato che si era presa una gelata e si era crepata, così svuotandola mi è rimasto un angolo in mano, se no sarebbe perfetta, l'ho irrobustita intrnamente con due fogli di vetroresina, in questo moto ci ho riattaccato anche l'angolo rotto, si vede un po la crepa ma pazienza, per gli anni che ha è fin troppo ben tenuta. ora non mi resta che cercare la batteria, dare una carteggiata alla vetroresina e saldarci i connettori.
per la batteria cosa dite di cercare? sul libretto scrivevano:
6V - 7A/h
quelle all'acido che vendono ora son quasi tutte 10A/h, per caricarle però la dinamo deve lavorare parecchio di più, quasi che se basta me la faccio solo 7-8A, come scrivevano sul libretto. ora vedo tra quelle a secco che amperaggio riesco ad ottenere.
ecco la batteria, non è stato semplicissimo svuotarla, peccato che si era presa una gelata e si era crepata, così svuotandola mi è rimasto un angolo in mano, se no sarebbe perfetta, l'ho irrobustita intrnamente con due fogli di vetroresina, in questo moto ci ho riattaccato anche l'angolo rotto, si vede un po la crepa ma pazienza, per gli anni che ha è fin troppo ben tenuta. ora non mi resta che cercare la batteria, dare una carteggiata alla vetroresina e saldarci i connettori.
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per la batteria cosa dite di cercare? sul libretto scrivevano:
6V - 7A/h
quelle all'acido che vendono ora son quasi tutte 10A/h, per caricarle però la dinamo deve lavorare parecchio di più, quasi che se basta me la faccio solo 7-8A, come scrivevano sul libretto. ora vedo tra quelle a secco che amperaggio riesco ad ottenere.
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