Modificare la valvola di scarico [precarico molla] - Motard

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Modificare la valvola di scarico [precarico molla]

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Inviato: 10 Nov 2008 11:26
Oggetto: Modificare la valvola di scarico [precarico molla]

Ragazzi su ultramotard ho visto che modificando l'apertura della valvola di scarico si può modificare l'erogazione, e in + come lavoro per farla è una gran caxxata, quindi volevo chiedere delle info, se ne vale la pena farlo, se ci sono controindicazioni, perchè se per caso non fossi soddisfatto degli alti che mi darà scarov allora con questa piccola modifica potrei ottenere qualche cosa in +

Hp usato il tasto cerca ma non ho trovato niente sull'argomento...

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 10 Nov 2008 13:38

spiegatemela pure a me sta cosa o mettete na guida che se é utile lo vorrei fa pure io

Thundersight

Senza Freni

Ranking: 188

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Inviato: 10 Nov 2008 13:46

Galax ha scritto:

↑ contenuto nascosto, click sulla barra superiore per aprire / chiudere

Questo è quello k ho trovato su ultramotard e a sua volta su soloenduro, k mi dite ?

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 10 Nov 2008 13:50

é una cavolata allora..ma si guadagna/perdendo(in ripresa) molto?

Thundersight

Senza Freni

Ranking: 188

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Inviato: 10 Nov 2008 15:11

quella è meccanica la nostra elettro meccanica ergo nun se fa

a patto di non trasformarla in meccanica che è anche abbastanza semplice...

Cloroleso92

Super Sport

Ranking: 687

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Inviato: 10 Nov 2008 15:17

Si ma infatti questo argomento dovrebbe interessare a ki ha la valvola meccanica, il discorso della traformazione da ellettro a mecca, si va OT

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 10 Nov 2008 15:31

penso che la domanda sia specifica per KTM

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

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Inviato: 10 Nov 2008 15:42

la domanda nn l'ho fatta io..pero avendo un K volevo sapere un po se conveniva farlo e se perdevo troppa ripresa guadagnando altrettanto agli alti

Thundersight

Senza Freni

Ranking: 188

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Inviato: 10 Nov 2008 15:49

ecco sono il solito idiota

avevo dato per scontato che aveste l'husky, pardon errore mio

Cloroleso92

Super Sport

Ranking: 687

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Inviato: 10 Nov 2008 15:57

No veramente non è specifica per ktm, ma per le moto che hanno la valvola mecca...

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 10 Nov 2008 16:03

interessante questa regolazione, quasi quasi adesso provo!!!

davidbosssss

Minimoto Champ

Ranking: 1701

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Inviato: 10 Nov 2008 16:07

Cacchio èu na delle poche volte in cui mi sto rendendo un minimo utile

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 10 Nov 2008 16:10

il forum serve a questo, c'è sempre qualcosa che qualcuno sa e può condividere con gli altri

comunque david, come la regolerai?per alti o bassi?

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

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Inviato: 10 Nov 2008 16:12

per alti, prima voglio vedere la moto con i travasi raccordati ai carter e facendo le prove con il 39 e con il 38 insieme al v-force 3 raccordato come si comporta, poi vedo se sono soddisfatto o meno!!!

davidbosssss

Minimoto Champ

Ranking: 1701

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Inviato: 10 Nov 2008 16:14

si preannuncia un bel lavoretto eh?

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

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Inviato: 10 Nov 2008 16:19

a quanto pare

sto solo aspettando il v-force 3 e il pistone dalla ktm, appena arrivati(si spera entro venerdi')in massimo 4/5 giorni la moto sara' su strada, rodaggio di un pieno, 150km massimo, e poi inizio a regolarmela, a partire dalle sospensioni che devo regolare per l'uso stradale invernale, e per il motore visto che tra il v-force, il carburatore, adesso questa regolazione della valvola e altre cosette posso proprio fare tutto a mio piacimento!!!

davidbosssss

Minimoto Champ

Ranking: 1701

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Inviato: 10 Nov 2008 18:21

Appena trovo il tempo lo faccio anche io !!!

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 10 Nov 2008 19:08

la valvola modifica solo l'erogazione della moto, non aumenta potenza o altro comunque al massimo la valvola è tutta aperta, quindi serve solo per avere più bassi e un erogazione più regolare, però se volete le moto brusche e non potere aprire all'uscita di ogni curva se non prima di essere dritti...

Mapo237

Senza Freni

Ranking: 182

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Inviato: 10 Nov 2008 21:19

Bhè che cambia l'erogazaione l'ho detto come ho aperto il topic, ma se si vuole avere un filino in + di alti o anche solo quelli come di tu, che in uscita non puoi aprirci, a mio parere è una cosa interesantissima

cioè quello k intendo modificare un pò l'erogazione, con zero spesa, e il lavoro è facilissimo...

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 10 Nov 2008 23:28

Qual'cuno ha maifatto questo lavoro ?

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 11 Nov 2008 19:53

ma a parer mio non avrai mica più alti, avrai solo un'entrata in coppia più brusca gli alti saranno sempre quelli

Mapo237

Senza Freni

Ranking: 182

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Inviato: 16 Nov 2008 22:53

Allora raga, adesso ho la moto con scarov (alla fine spinge agli alti) testa lavorata, carter lavorati e raccordati, travasai cilindro e petali del pacco lamella, attualmente la moto agli alti vola, ma volevo sapere se mi conveniva fare anche questa piccola modifica, se qualche anima lo ha gia fatto mi fa un favore...

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 16 Nov 2008 23:29

purtroppo ancora no, adesso la moto spinge bene???l'allungo e' buono???scusa la domanda, ma che velocita' ti fa???differenze a prima???

davidbosssss

Minimoto Champ

Ranking: 1701

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Inviato: 16 Nov 2008 23:41

Allora io ho la moto studiata per gli alti (travasi, carter, testa ecc tutto calcolato), e montavo la doma, già allora i bassi erano pochi ma nn esagerati, un mio amico mi ha detto avendo una preparazione studiata da alti, avere la doma è una follia, ora montando scarov la moto nn è cambiata un filino ma completamente !!!!

Allora i bassi si sono praticamente dimezzati se nn meno per farvi un esempio, in 3 facevo ai 41 sotto coppia, cambiando, pio far salire di giri la moto cm era in 3, faceva i 44

Xò appena arrivano i medi senti che inizia un filino a tirare, appena arriva la coppia inizia a tirare come una dannata, + ci apri qnd è in coppia e sembra che continui a buttare a terra cavalli !!!!! Qst mio amico mi ha detto che la moto nn dovrebbe cambiare così radicalemente, e mi ha detto semplicemente perchè quando monatavo doma veniva praticamente repressa, semplicemente come già detto perchè ho una preparazione da alti, quidni preparazione da alti + marmitta da alti =

per farvela breve ho palato un tm !!!
Per il lungo non saprei dirti perchè a cannone in 6 non l'ho ancora tirata

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 17 Nov 2008 0:06

e poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

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Inviato: 17 Nov 2008 0:07

dalcanaleluca ha scritto:

e poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata

Strablick

MotoGp

Ranking: 1164

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Inviato: 17 Nov 2008 0:12

dalcanaleluca ha scritto:

e poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata

In fondo nn ho mica scritto, credeteci, x me pensa quello k c***o vuoi la vita non mi cambia !!!!! Ho dato davvero a un tm poi se non vuoi crederci pensala come vuoi

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 17 Nov 2008 0:23

Vicious91 ha scritto:

In fondo nn ho mica scritto, credeteci, x me pensa quello k c***o vuoi la vita non mi cambia !!!!! Ho dato davvero a un tm poi se non vuoi crederci pensala come vuoi

La mia faccina infatti non era riferita a te ma al suo commento....proprio gratuito e senza senso

Strablick

MotoGp

Ranking: 1164

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Inviato: 17 Nov 2008 0:27

Strablick ha scritto:

La mia faccina infatti non era riferita a te ma al suo commento....proprio gratuito e senza senso

Infatti la mia risposta era riferita a lui mica a te

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 17 Nov 2008 0:31

bene, sono contento!!!

davidbosssss

Minimoto Champ

Ranking: 1701

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