mannaggia, stamattina armato di pazienza finalmente smonto il completo originale del 750 k8 per mettere i collettori originali kel k7 in attesa che il buon terronazzo di maxxettone erreuno mi spedisca il thunder con barilotto dekat.
una volta montati, mi sono accorto che il foro della sonda è diverso.
il k8 ce l'ha da 12 mentre il k7 mi pare da 17!!!!
mo che faccio????
credo che questo problema lo si possa risolvere in 2 modi...
o mi compro una sonda k7, ma non so cosa costi e quanta moto debbop smontare per cambiarla all'origine.
la seconda è mettere, (non so come si chiamino) una specie di tappo filettato, ma bisogna vedere se lo trovo con lo stesso filetto..
l'alytra cazzata, alla quale non so porre rimedio, è che accendendo la moto per verificare quale cavo apriva e quale chiudeva la valvola..... me li ha tirati contro la guaina ed adesso non si schiodano!!!!!!!!!!
come faccio?
ma se hai messo i collettori la valvola si toglie quindi se hai i cavi bloccati smontala e prova a sbloccarli
mi ha detto che la sonda fa perdere 1cv in alto..io mi fido perchè ogni cosa che fa sulla moto la prova sempre al banco e quindi i risultati si vedono.
quindi chiedo perdono se magari altri hanno posto la stessa domanda ma non l'ho trovata nei meandri del forum (mea culpa 
).
ma la domanda che mi attanaglia è.....e la valvola allo scarico?
a tutti quanti!!
