Sarà per un pochino di caga che mi è rimasta dall'incidente, ma quando vedo i faretti rossi desidererei poter avere più freno.
Ritengo che una pompa radiale sia altra cosa rispetto a quella in uso.

ora stiamo andando unpò ot, ma il discorso e più che valido e costruttivo
fine nota da moderatore..

ma allora se ci pensate a sto punto tanto valeva prenderla con l'abs visto che c'era la possibilità di averla così

del resto la potenza in qualche modo devi avere la possibilità di controllarla a dovere, o no?!

beh se sei caduto per il bloccaggio del freno , una pompa radiale potrebbe anche peggiorare la situazione ,dato che si ha una risposta piu' brusca del freno stesso...

secondo me l'impianto frenante ora e' adeguato alle prestazioni della moto...



Ciaozzz

Ma scusate un secondo.. questo topic è stato "copiaincollato da uno mio sulle Leve?".. AAHSAUSHAUSHAUSH.. ogni tanto mi vedo spostare i post e non capisco

..i dischi non so se devi cambiarli.. forse hai ragione.. e mettere dei dischi diversi mi starebbe sulle balle in quanto son bellissimi quelli che montiamo gia (a livello estetico).. la pompa radiale da più potenza, però, in effetti, se non cambi anche le pinze non serve a niente.. anche io vorrei più mordente sui freni, ma, vista anche la spesa, inizierò di certo coi tubi in treccia.. e poi vedrò.. la mia paura è appunto che cambiare solo la pompa, senza le pinze radiali serva a poco.. e son cmq più di 200Euro.. Cosa che con 200 e pochi più Euro cambiamo i tubi e anche le molle (+olio) della forcella.. e forse, in proporzione all'effetto, conviene..

.. ovvio.. poi parlando così, se proprio volessi cambierei pure la pompa e le pinze.. ma i dindi non spuntano da sottoterra..

Saluti

Ma scusate un secondo.. questo topic è stato "copiaincollato da uno mio sulle Leve?".. AAHSAUSHAUSHAUSH.. ogni tanto mi vedo spostare i post e non capisco

Orco el lobo hai più che ragione, io mi riferivo solo al fatto che la kawa er6
dava come possibilità l'abs
per la Pompa radiale mi trovi d'acordo con te
solo che a sto punto con tutto quello che si viene a spendere per portare la nostra er6 al top ci compravamo una brutale 750 semestrale

Si ma non è che sono Ebete -___________________-''

Lo so cosa è successo!! Solo che appunto, prima avevo guardato l'altro e non trovavo più i miei post.. e ho detto.. o cacchiarola.. quale astrusa clausola del regolamento in caratteri infinitesimali ho infranto stavolta!?!?

Poi ho trovato questo e ho compreso tutto

Cmq, per non andare OT prima che venga aperto un altro topic sulla Bresaola(!! .. .. e mettiam su la Salumeria ).. qualcuno di voi sa di siti dove si può eventualmente sapere una spesa preventiva cambiando pure le pinze?

Saluti

Sulla forcella sono d'accordissimo..sarebbe la mia prima priorità...
appena vedo qualche offerta..ci faccio un serio pensierino...



Ciaozzz

ciao
Innanzitutto ringrazio maurix che ha indicato il link del nostro sito (che mi ha portato fin qui).
Ho dato una letta al topic e vorrei dire la mia.
Allora proprio qualche giorno fa ho provato la moto di un amico, dopo aver messo collettori Arrow (aveva gia' terminale mivv filtro e Power commander).
Dopo aver settato la PW devo dire che quella moto dai 6000 in su partiva a razzo,impressionante davvero.
La moto e' una zx6R 05.
Ho notato un difetto sulla sua radiale, ha un grosso effetto on/off la trovo poco modulabile, frena bene ma o tutto o quasi nulla.
I tubi in treccia io ritengo siano il primo step da eseguire su qualsiasi moto (la spesa davvero esigua lo permette senza problemi).
La pompa freno la consiglio a chi va' in pista,altrimenti puo' anche non essere fondamentale,su strada si e' dei pazzi se si cerca di mettere in crisi l'impianto originale.
In pista invece succede spesso di avere effetto polmone sia con i tubi che finire a fondo corsa con la pompa originale
Questo e' il mio parere

ciao!
Maurizio