Lavorare gt base 70 - Scooter

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Lavorare gt base 70

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Inviato: 1 Gen 2008 15:44
Oggetto: Lavorare gt base 70

Salve, come da titolo, mi kiedevo se lavoro il mio top trophy (travasi, testa) e con relativa ela, potrei ottenere dei miglioramenti ??

Se si, in cosa ?

E quanto potrebbe costare la lavorazione del cilindro e della testata ??

Area51_MHR

Minimoto Champ

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Inviato: 1 Gen 2008 16:02
Oggetto: Re: Lavorare gt base 70

Area51_MHR ha scritto:

allora: otterrai dei miglioramenti, con una minor durata della vita del gt, i miglioramenti saranno sia in allungo ke in accellerazione, ma da quello ke so costa piu di 100€ , quindi a quel punto ti prendi un intermedio e sei anke piu sicuro

demu91

Impennata

Ranking: 398

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Inviato: 1 Gen 2008 16:14

ma quanto dura in meno ?

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

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Inviato: 1 Gen 2008 16:24

a me la testa l'hanno fatta gratis

è un preparatore di kart che conosco... gli ho preso un po' di pezzi (biella, cuscinetti, paraoli, gabbietta a rulli argentata....) e me l'ha fatto gratis

poi non so quanto possa costare... potresti lavorare tu lo scarico, niente di che solo allargarlo e alzarlo un po'...

Cloroleso92

Super Sport

Ranking: 687

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Inviato: 1 Gen 2008 16:26

Area51_MHR ha scritto:

ma quanto dura in meno ?

un base trattato bene dura anke 15000 km, lavorato penso 5000 km in meno, a anke di piu....nn conviene a mio parere

demu91

Impennata

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Inviato: 1 Gen 2008 16:36

demu91 ha scritto:

un base trattato bene dura anke 15000 km, lavorato penso 5000 km in meno, a anke di piu....nn conviene a mio parere

a me il top trophy mi è durato 20000 km perchè mi si è rotta la gabbia a rulli....se no durava ancora tanto...ah, avevo la testa ribassata.....

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

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Inviato: 6 Gen 2008 13:13

se rettifico, mettendoci sotto un 48, cambia in prestazioni rispetto al classico 47,6 ??

Area51_MHR

Minimoto Champ

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Inviato: 6 Gen 2008 13:15

Area51_MHR ha scritto:

se rettifico, mettendoci sotto un 48, cambia in prestazioni rispetto al classico 47,6 ??

mah secondo me quasi niente..per quello che rishi!!

CITAZIONE il gioco non vale la candela

brendola

Minimoto Champ

Ranking: 1555

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Inviato: 6 Gen 2008 13:18

uffa.....oggi è il gg delle perle.

allora

se lavorate giusto un gt nn dura di meno, soltanto che diventa + delicato, e il calo prestazionale dovuto all' usura si verifica prima, ma voi ci potete sempre fare 20mila km.

per lavorare il gt bisogna:

lavorare l' entrata della miscela nel gt(i buchini di fianco alla camicia) guardando il gt dal basso(scusate nn ricordo il nome).

lavorare in modo regolare i travasi SENZA ESAGERARE

aumentare il rapporto di compressione abbassando la testa e aumentando lo squish

rivedere il foro dello scarico

mettere magari un pistone monofascia molto leggero(sul base nn porta a chissà cosa di miglioramento am aiuta un pò)

e poi rimontare il tutto!

Derapage

Very Important Tinga

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Inviato: 6 Gen 2008 13:21

e se metto un pistone monofascia senza rettificare ??

Se ne trovo uno ke ha le stesse dimensioni di quello di serie della top, il trophy per intenderci.

comunque io il motore lo dovrei sfruttare per max 6 - 7 mila km, non di +, dunque avevo valutato di farlo lavorare.

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

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Inviato: 6 Gen 2008 13:23

Area51_MHR ha scritto:

per 10€ ti conviene rettificare.

Derapage

Very Important Tinga

Ranking: 3588

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Inviato: 6 Gen 2008 13:23

Area51_MHR ha scritto:

per 10€ ti conviene rettificare.

Derapage

Very Important Tinga

Ranking: 3588

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Inviato: 6 Gen 2008 13:24

Derapage ha scritto:

per 10€ ti conviene rettificare.

cavolo se è solo per 10 euro fallo subito!

brendola

Minimoto Champ

Ranking: 1555

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Inviato: 6 Gen 2008 13:26

ma le prestazioni si sentono ke cambiano ??

Del tipo, da starci molto vicino a un polini corse ??

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

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Inviato: 6 Gen 2008 13:30

Area51_MHR ha scritto:

ma le prestazioni si sentono ke cambiano ??

Del tipo, da starci molto vicino a un polini corse ??

aumentano, andra un po piu su di giri ma non ti aspettare un intermedio!!!

brendola

Minimoto Champ

Ranking: 1555

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Inviato: 6 Gen 2008 13:36

beh
io lo lavorato quando avevo il troph
ho fatto
apertii travasi
abbassata la testa
allargato lo scarico
e messo pistone monofascia

ora non ditemi che ho fatto una cazzata perche tanto lo avrei cambiato col tpr
comuqnue mi lavorava comeun intrmedio
giuro

vaicolrally

Ospite

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Inviato: 6 Gen 2008 13:40

se vuoi qui dalle mie parti c'è uno che li prepara e con 60/70 euro + s.s. te lo fa andare quanto vuoi

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

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Inviato: 6 Gen 2008 14:11

ti consiglio di comprare un intermedio che fai prima!

Zipper

Solo Gas

Ranking: 514

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Inviato: 6 Gen 2008 14:16

Su un base si sente abbastanza la differenza

sia ripresa che qualcosina in allungo. Un mio amico l'ha fatto lavorare(trophy per moto 50 am6)nei travasi e nella luce

I miglioramenti ci sono stati ma non abissali

Le lavorazioni si fanno sentire dall'intermedio in su. Se fai un lavoro ben fatto stai a livello di un corse

Il gt durerà meno e si usurerà di + ma se i lavori sono fatti con criterio tutti questi aspetti diminuiscono

LIFO

MotoGp

Ranking: 1417

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Inviato: 6 Gen 2008 15:08

se il gt è lavorato bene è trattato bene dura tanto anche da lavorato il mio corse è stato lavorato completamente(per i travasi noon c'era moto da fare però)messo pistone monofascia rivisto squish q rapporto di compressione e andata una bomba dico andava perchè ho sbiellato :cry:ma il gt è intatto

comet125

Super Sport

Ranking: 637

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Inviato: 6 Gen 2008 15:10

comet125 ha scritto:

cavolo che sfiga......

brendola

Minimoto Champ

Ranking: 1555

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Inviato: 6 Gen 2008 15:32

ma se lo lavoro ho bisogno lo stesso di un albero nuovo ??

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

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Inviato: 6 Gen 2008 16:35

Area51_MHR ha scritto:

ma se lo lavoro ho bisogno lo stesso di un albero nuovo ??

se lavori un base e il tuo albero ha un pò d km sul groppone è meglio cambiarlo per sicurezza ma anche se non lo lvori
prendiu nrms racing 40E

comet125

Super Sport

Ranking: 637

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Inviato: 6 Gen 2008 16:37

l'albero ha 5500 km.

Area51_MHR

Minimoto Champ

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Inviato: 6 Gen 2008 16:38

Area51_MHR ha scritto:

l'albero ha 5500 km.

su un base puoi tenerlo allra

comet125

Super Sport

Ranking: 637

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Inviato: 6 Gen 2008 16:39

originale o aftermarket?comunque non ne ha tantissimi secondo me puoi montarlo tranquillamente un gt lavorato

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

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Inviato: 6 Gen 2008 16:40

originale minarelli orizzontale.

E poi, mi spiegato come posso lavorare la testata ??

E poi, un pistone monofascia rendo molto di + rispetto a uno bifascia ??

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

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Inviato: 6 Gen 2008 17:12

certo con una sola fascia fa molto meno attrito che con 2 il problema è trovarlo un pistone monofascia

dna91

Impennata

Ranking: 301

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Inviato: 6 Gen 2008 17:15

comunque anche io ho lavorato il mio base e le differenze si sono sentite l'unica cosa che non ho fatto è stato cambiare il pistone con uno monofascia ma ho alleggeito l'originale poi l'alesaggio l'ho portato a 48,6 allagato travasi e luce di scarico e poi mi regalarono una testata malossi dicendomi che era un po piu bassa ora non so dirvi con certezza se è vero ma io glie l'ho montata lo stesso

comunque come si fa a lavorare una testata e ribbassarla???

dna91

Impennata

Ranking: 301

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Inviato: 6 Gen 2008 18:04

ma portando l'allessaggio a 48, .. , non hai rettificato ??

E rettificando non devi cambiare pistone ?

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

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