lavorare tpr [posso arrivare alle prestazioni del team?] - Scooter

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lavorare tpr [posso arrivare alle prestazioni del team?]

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Inviato: 25 Feb 2007 23:07
Oggetto: lavorare tpr [posso arrivare alle prestazioni del team?]

Raga se prendo un tpr e lo lavoro x bene travasi scarico e testata e rivedo la fluodinamica...potrei arrivare alle prestazioni di un team originale?

starfuker

Super Sport

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Inviato: 25 Feb 2007 23:15

no...anke perché il team ha 7 travasi ed anke quello lavorato fino all'osso,....ma neanke orig

Adamix

Very Important Tinga

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Inviato: 6 Mar 2007 23:41

quindi se allargo scarico, travasi, abbasso la testata, rivedo la fluodinamica e raccordo...con for race only, 21 ed ela completa secondo voi a quanto potrei arrivare di velox effettiva? guardate ke se si allarga lo scarico del tpr si arriva alla stessa grandezza dello scarico del team...

Ultima modifica di starfuker il 7 Mar 2007 18:06, modificato 1 volta in totale

starfuker

Super Sport

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Inviato: 7 Mar 2007 0:05

nessuno risp? almeno ditemi a quanto potrei arrivare...

starfuker

Super Sport

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Inviato: 7 Mar 2007 18:05

raga aiutatemi

starfuker

Super Sport

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Inviato: 7 Mar 2007 18:12

scusa m dici x curiosità ke scooter hai? spero nn ne abbia 1 tr leggero xkè snnò mettici 2 tavole hai lati ke tanto decolli lo stesso!

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

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Inviato: 7 Mar 2007 18:34

si...ne ho uno leggero l'f10...ma secondo te quanto mi farebbe? tranquillo ke nn decollo cn primari e secondari lunghi...

starfuker

Super Sport

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Inviato: 7 Mar 2007 18:41

ma ad aria??? comunque nn credo anche lavorando bene bene avresti prestazioni sempre inferiori...

desmobedo

Ospite

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Inviato: 7 Mar 2007 18:47

si..ok ma cm prestazioni? si è ad aria...a quanto arriverei di velox effettiva cn tutte le lavorazioni?

starfuker

Super Sport

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Inviato: 7 Mar 2007 19:20

ad aria nn vai da nessuna parte... nn puoi stravolgere un gt ad aria, nn regge una tirata... 110 max... se fatto tutto a regola d'arte, ma nn credo...

desmobedo

Ospite

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Inviato: 7 Mar 2007 19:29

noooooooooooo!!!! l'F10 nooooooooo!!!!

scherzo adoro l'F10 proprio xkè nn pesa un c***o....comunque...anke lavorando il tpr nn arrivi al team...piuttosto t consiglio uno stage 6 in alluminio e cn spinotto 12 o l'hebo manston in alluminio...spingono cm dannati

vedi ke cn uno d quelli già 6 mooooolto contento

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

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Inviato: 7 Mar 2007 19:31

daveTkr-power ha scritto:

noooooooooooo!!!! l'F10 nooooooooo!!!!

vedi ke cn uno d quelli già 6 mooooolto contento

ok..grazie x le tue info ma secondo te a ke velox potrei arrivare cn il tpr lavorato?io lo prendo proprio xkè il tpr nn costa niente...

starfuker

Super Sport

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Inviato: 7 Mar 2007 19:32

desmobedo ha scritto:

ad aria nn vai da nessuna parte... nn puoi stravolgere un gt ad aria, nn regge una tirata... 110 max... se fatto tutto a regola d'arte, ma nn credo...

110 max???????????? cosa???????? ma va....ke è ad aria nn c'entra niente...cioe nn andra cm uno a liquido ma nn ke va cm un base...

starfuker

Super Sport

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Inviato: 7 Mar 2007 19:37

secondo me è così, se mi sbaglio sappimelo dire... sai ad aria si scalda prima, il fatto di scaldarsi nn è buono, dato che un incremento di potenza lo hai se c'è molta differenza tra pareti e scoppio, cosa che con un gt ad aria nn avviene... più è la differenza termica, maggiori prestazioni... altrimenti monterebbero tutti gt ad aria perchè sono piu leggeri....
no asp, ho letto ora rapporti lunghi... fai 115...

desmobedo

Ospite

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Inviato: 7 Mar 2007 19:39

starfuker m disp ma desmodebo nn ha sbagliato mikka tanto...purtroppo i difetti degli scooter ad aria sn questi e lo so bn ank'io vito ke è ad aria pure il mio...

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

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Inviato: 7 Mar 2007 21:44

sentite ora nn esageriamo visto ke un mio amico cn il thyphoon ad aria prende i 120 cn un intermedio...il pinasco in alluminio ed io lavorando il tpr nn arriverei a piu di 115 ma x favore.......nn diciamo caxxate...

starfuker

Super Sport

Ranking: 615

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Inviato: 7 Mar 2007 21:49

allora ragazzi è vero che i gt ad aria sn meno prestazionali di quelli a lc ma nn così tanto... allora cn il tpr lavorato e tutti gli altri pezzi che hai citato prenderai i 125 forse 130 ma ne dubito fortemente... nn di più.... comunque facendo i tuoi lavori nn arriveresti mai ad un mhr team.... x il problema se si scalda basta mettere un convogliatore e risolvi una parte del problema...

Buca

Impennata

Ranking: 390

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Inviato: 7 Mar 2007 21:50

convogliatore?

starfuker

Super Sport

Ranking: 615

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Inviato: 7 Mar 2007 21:53

si il convogliatore...nn l'hai mai visto...cm da nome...convoglia l'aria verso l'esterno ma sl se vai forte...sennò ha una funzione estetica

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

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Inviato: 7 Mar 2007 21:56

qnt costa e dv va applicato? ma intendete quello vicino alla marmitta solo ke porta piu aria?

starfuker

Super Sport

Ranking: 615

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Inviato: 7 Mar 2007 21:58

va applicato sulla ventola...costo sui 20€ quelli della tnt ke sn i + belli...specialmente quello in carbonio

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

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Inviato: 7 Mar 2007 22:00

scusa ma vuoi fare arrivare un tpr ad un team (che è impossibile) e nn sai neanche cos'è un convogliatore?? dai sto scherzando...

... comunque ti ha gia spiegato tutto davetkr-power... ciao

Buca

Impennata

Ranking: 390

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Inviato: 7 Mar 2007 22:08

scusate ragazzi ma io ho un f12 cn le caratteristiche riportate in firma.....anke il mio è ad aria e adesso devo comprare il convogliatore secondo voi vaa bene' Supero il nostro amico con l'f10' ?

Jaguar1538

Ginocchio a Terra

Ranking: 216

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Inviato: 7 Mar 2007 22:12

nn lo so xkè nn so cos'ha esattamente starfuker...comunque il convogliatore serve sl se vai forte...altrimenti ha sl una funzione estetica

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

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Inviato: 7 Mar 2007 22:16

starfuker metti le caratteristiche del tuo scooter così vediamo com sarebbe la situazione nel caso in cui ci trovasssimo a tirare

Jaguar1538

Ginocchio a Terra

Ranking: 216

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Inviato: 7 Mar 2007 22:16

daveTkr-power ha scritto:

nn lo so xkè nn so cos'ha esattamente starfuker...comunque il convogliatore serve sl se vai forte...altrimenti ha sl una funzione estetica

gt top tpr
marmitta malossi mhr team 2005
carburatore dell'orto PHBG 21 mm
lamelle carbonio malossi
filtro cono malossi
albero malossi rhq mhr spalle piene
rapporti primari-secondari lunghi malossi
trasmissione kit over range
frizione malossi fly clutch
molla contrasto rossa

starfuker

Super Sport

Ranking: 615

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Inviato: 7 Mar 2007 22:17

ma tu di motore hai il team o il replica?

starfuker

Super Sport

Ranking: 615

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Inviato: 7 Mar 2007 22:21

jaguar 1538 se dici una tirata sul dritto m sa ke starfuker ce la può fare

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

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Inviato: 7 Mar 2007 22:23

daveTkr-power ha scritto:

jaguar 1538 se dici una tirata sul dritto m sa ke starfuker ce la può fare

dipende da ke motore ha lui...se ha il team nn ho speranze xò gli starei comunque dietro...mentre se ha il replica lo passo...

starfuker

Super Sport

Ranking: 615

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Inviato: 7 Mar 2007 22:25

appunto...ma vedendo ke ha il pistone monofascia verrebbe da dire ke è il team...ma potrebbe anke aver messo il monofascia sul replica...

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

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