I decibel è difficile che te li controllino....però su piste come misano devi avere il db-killer, altre piste come adria puoi ancora girare senza..ma non so ancora per quanto

Boh, prima leggevo su internet che a varano in alcuni giorni fanno entrare solo moto o coi terminali originali o con lo scarico modificato ma dotato di dbkiller. Le moto coi tromboncini non possono entrare (e cioèèè?? )
Più sotto però ho letto che le moto troppo rumorose verranno testate, e se fanno troppo casino (anche se dotate di scarico originale! ) non potranno più girare in pista... mah...ma come mai sono diventati bastardi anche in pista??

ho letto episodi di alcuni che sono andati a girare a Misano adriatico con la moto originale e non li hanno fatti entrare perchè la moto faceva troppo casino... all'ingresso mi sembra che ti misurano la rumorosità con un apparecchio fonometrico

ecco ho trovato il topic:

Messaggio #1738414

Che sappia io dal 2008 tutti i circuiti con db killer , poi ci sono anche casi tipo varano che organizzano giornate con massimo 95db (e con le nostre moto siamo fuori) ....è assurdo tra un pò in pista metteranno il velox

a me la questione di misano adriatico mi sembra una gran presa per i fondelli
perchè mi domando
com'è possibile che diano fastidio delle moto che arrivano ad un massimo di 120 db che per orari cominciano alle 9 e finiscono alle 18
mentre a 2 km neanche dalla pista c'è una discoteca (all'aperto) che ne spara 130 da mezza notte alle 5 di mattina e non infastidisce?
se la notte non ifastidisce fateci girare di notte!

Io adesso non so l'esatta posizione di alcune pista, non è che magari ci sono gli abitanti (idioti) di zona che si lamentano??

si per esempio monza per 2 famiglie di lesmo ha rischiato di chiudere
ma altra domanda che mi pongo
monza è stato il 3 circuito costruito al mondo quindi di tempo ne è già passato
1 chi ha fatto costruire case così vicine?
2 dato che il circuito c'era già non potevano evitare di andare a viverci attaccati? se il rumore infastidisce così tanto?

vorrei dire alla gente che si lamenta che nessuno è stato obbligato ad andare a vivere così vicino ad una pista
che le lamentele se le tengano per qualcosa di costruttivo

imola è un discorso credo differente ma non conosco così bene la situazione per poter giudicare

Assurdo la pista è fatta per dar gas a manetta (almeno sul dritto) e loro remano contro .aggiungo che la federazione latita

Assurdo la pista è fatta per dar gas a manetta (almeno sul dritto) e loro remano contro .aggiungo che la federazione latita

si infatti sempre il tipo di varano mi diceva che loro sperano in una protesta dei motoclub e della federazione.. qualcosa di grosso tipo mega sommossa popolare ma con tutti i crismi legali..(anche lui e un motociclista..)
effettivamente parlano tanto di sicurezza ed invece di incentivare ad andare a smanettare in pista.. ti remano contro.. il tipo stesso mi anticipò sabato dicendomi.."gia vieni qui con la moto con targa assicurzione e tutto il resto, se oggi ci costringono a farti uscire parti e vai a farti la cisa e passi a 200 all'ora in mezzo alle case, poi fani i convegni sulla sicurezza stradale.." la mia risposta fu"si se non giro esco e mi faccio cisa e 100 croci..e tolgo pure il fondello cosi sturo un po di orecchie.."

dai uno si alza viaggia per andare in pista e poi l'arpa deve rompere il C..o.. assurdo proprio..

io direi.. classica cosa all'italiana...

ciauz

Al di là del rumore, la presenza o no del dbkiller in certi scarichi fa rilevare una discreta differenza di prestazioni!Ad esempio sia il mio scarico che l'akrapovic se sono "tappati" hanno un rendimento diverso, perdendo cv ai regimi alti.Un altro esempio è la er6n/f con scarico hp.Col dbkiller inserito mura ai regimi alti!Con questo non dico che bisogna far male alle orecchie delle persone intorno a noi, ma sinceramente non credo che l'inquinamento acustico di una pista, con moto stradali e qualche pilota professionista, possa essere più dannoso di quelli che arrivano ai cancelli in moto senza dbkiller inserito..

confermo!!!
non è questione di credere di andar piu forte facendo casino...
NIKOsm660
in molti casi togliere il db-killer significa aver una diversa reazione del motore!
nel mio caso non ho ne 180/190 cv, non ho centraline da mappare e nemmeno la sonda lambda!!
ti assicuro che senza il db-killer la resa è completamente differente!
a db-killer inserito: tanti vuoti e fatica agli alti regimi

il mio modesto parere e ke le piste devono essere fatte lontano dai centri abitati...

la mia (Z1000) con terminali LeoVince accorciati con DB Killer, filtro e Power Commander III mappata al banco non fa vuoti....