Si consuma più da un lato perché il cilindretto è solo da un lato, tutto normale.
Prova con tubi e pastiglie, se ti metti a cambiare troppo spendi il valore della moto...
Ribadisco quanto detto da sakamoto non prendere le pastiglie Racing, lavorano al meglio a temperature elevate che raggiungi solo in pista.

Fra l’altro credo (ma non sono un esperto) che cambiare il disco servirebbe a poco se non si cambia anche la pinza con una di maggiori dimensioni. Infatti la superficie di contatto fra disco e pastiglia rimarrebbe uguale: si avrebbe solo un migliore raffreddamento (ammesso che il problema sia quello). Insomma, credo che spenderesti una cifra non giustificata dai risultati. Meglio i suggerimenti di chi mi ha preceduto