Grazie a tutti per i preziosi suggerimenti.
Al proposito vi chiedo un ulteriore chiarimento: sul service manual della mia zx6r, modello 2001 c'è scritto che il cambio d'olio va fatto dopo aver riscaldato il motore - warm up (?) -.
Io ho sempre pensato il contrario e cioè che lo si dovesse fare a motore freddo proprio per evitare che parte dell'olio fluito attraverso i condotti in ogni parte del motore rimanga in circolo, col problema di non sapere l'esatta quantità da aggiungere (non voglio rovinare un paraolio).
Forse si richiede questa procedura per aumentare la fluidità dell'olio però ho qualche dubbio fosse solo per lo svitamento delle viti e del filtro a motore caldo.