i cuscinetti puoi metterli anche martellando sui bordi ma ti serve qualcosa di tondo come i cuscinetti su cui battere per non daanneggiare i cuscinetti, però devi fare attenzione ai paraolio che non devono toccare i cuscinetti. L'albero fatti una 50 di km andando abbastanza piano e poi non tirarlo subito comunque, fatti una tirata verso i 150-200km.

ma va

li monti così tu scusa?

poi se prende aria non mi stupirei

devi scaldare le sedi in modo che si allargano in pochino e i cuscinetti entrano senza problemi..


chi è capace in un ora ti fa tutto..

ma i cuscinetti non entrano nelle sedi se non sono stati riscaldati
o con un phon da carrozziere o da altro..

nn entrano o se entrano li rovini e devi cambiarli prima di montare l'albero..

è abbastanza difficile lascia stare... se nn lo hai mai fatto nn lo fare...

se nn lo fara mai sara sempre al capolinea. c'è una prima volta per tutto...

allora, è un lavoro un pò complesso, devi per prima cosa togliere tutto il blocco motore dal telaio,poi togliere magnete, volano, variatore e sistema per l'erogazione dell'olio che si trova dietro al variatore. Poi svitare le viti che si trovano nel carter dal lato del volano e non mi ricordo se ci sono anche dall'altro lato, e poi divitere i carter, ah scusa dimenticavo, devi togliere anche il carburatore e il gt, pacco lamella re e collettore. Una volta divisi i carter a martella te o in altri metodi dovresti togliere quello lì e inoltre cambiare anche cuscinetti e paraolio, e inserire il nuovo albero e richiudere il tutto.

se nn lo fara mai sara sempre al capolinea. c'è una prima volta per tutto...