Il bilancio del ponte pasquale su strade e autostrade italiane fa registrare 44 vittime in 37 incidenti stradali mortali. E il 70% coinvolge moto.

Secondo me invece è proprio il contrario, se la moto la usi poco rischi di più, perchè hai meno pratica

In moto conta tantissimo l'esperienza, più ci vai, più esperienze fai, più imprevisti affronti, più il tuo organismo impara a reagire in automatico.

Devi in sostanza avere l'automatismo nell'affrontare gli imprevisti, se una macchina all'improvviso gira tu non è che devi pensare ora mi sposto, lo devi fare in automatico, anzi una volta che hai acquisito abbastanza esperienza ti porrai naturalmente in una posizione che preverrà l'eventuale manovra dell'auto.

In moto devi essere sempre al 100%, sempre all'erta, sempre con l'adrenalina alta, devi tirare fuori da remote zone del cervello le ancestrali tensioni dell'uomo che va a caccia...
quando giri in moto ti devi sentire come un uomo sbattuto nella giungla, mille pericoli, anche dove tutto è tranquillo.
Se uno nella giungla ci cresce (ovvero va in moto spesso) diventa tarzan, se ci vai una tantum finisci male, perchè non hai l'abitudine!

Insomma quello che occorre è: automatismo (esperienza), previsione (esperienza), fortuna.

Avevo letto l'articolo.

Ho letto che le probabilità di farsi male in moto sono statisticamente 35 volte superiori a quelle di farsi male con l'auto.

Credo che già porsi il problema sia un ottimo segno.

Non rinuncerei ad andare in moto, però riesco a rinunciare a fare sorpassi azzardati, tirate che non lasciano margini e manovre pericolose.
Riesco spesso a rispettare il codice e restare in colonna anche se rode.

Riesco a darmi regole che penso possano fare la differenza.

Però so che nessun comportamento, per quanto prudente, potrà mai garantire la mia incolumità.

Correre o meno il rischio penso sia una scelta importante e personale, alla quale solo tu puoi dare risposta.

Secondo me invece è proprio il contrario, se la moto la usi poco rischi di più, perchè hai meno pratica

In moto conta tantissimo l'esperienza, più ci vai, più esperienze fai, più imprevisti affronti, più il tuo organismo impara a reagire in automatico.

Devi in sostanza avere l'automatismo nell'affrontare gli imprevisti, se una macchina all'improvviso gira tu non è che devi pensare ora mi sposto, lo devi fare in automatico, anzi una volta che hai acquisito abbastanza esperienza ti porrai naturalmente in una posizione che preverrà l'eventuale manovra dell'auto.

In moto devi essere sempre al 100%, sempre allerta, sempre con l'adrenalina alta, devi tirare fuori da remote zone del cervello le ancestrali tensioni dell'uomo che va a caccia...
quando giri in moto ti devi sentire come un uomo sbattuto nella giungla, mille pericoli, anche dove tutto è tranquillo.
Se uno nella giungla ci cresce (ovvero va in moto spesso) diventa tarzan, se ci vai una tantum finisci male, perchè non hai l'abitudine!

Insomma quello che occorre è: automatismo (esperienza), previsione (esperienza), fortuna.

Però so che nessun comportamento, per quanto prudente, potrà mai garantire la mia incolumità.

...e poi pensare che basti un corso di guida sicura è solo una pia illusione, è come quelli che prendono due lezioni di surf e poi li devi andare a recuperare in mezzo al mare.

Non esiste una formula risolutiva universale a questo problema se non:

umili, concentrati, fortunati

Le prime due condizioni le facciamo noi, il restante 30% la sorte.

Perché mettere i due discorsi in antitesi?

E' vero che più si va in moto e più si impara.
Più si è capaci più si è in grado di prevenire o evitare incidenti.

Però è anche vero che se nella mia vita passo solo un'ora in moto le probabilità di farmi male con la moto sono inferiori rispetto a chi di ore in sella ne passa 10.000

Le due cose non si negano a vicenda.

ho letto anche io gli articoli su in moto, ma anche io sono dell'idea che piu si va in moto e piu si impara! e logico che su strada ce sempre un imprevisto! bisogna sempre tenerlo a mente! e scusami ma voglio rispondere a chi dice che, chi va piu in moto ha piu rischi di chi la usa meno. non sono daccordo, i rischi ci sono sempre e comunque, e ripeto sono sempre dell'idea che piu si usa la moto e piu si impara soprattutto su strada! un saluto