Stefano... sei mai andato a sciare?? ecco, come sugli sci la verità sta nel mezzo, nel senso che siccome ci sono troppe variabili: tipo di curva, di moto, il tuo peso, le gomme, eccetera.. l'unico consiglio è quello di stare il più centrale possibile in ogni situazione. Dirti altro senza sapere precisamente i dati sopradescritti sarebbe un'errore. Se facciamo solo l'esempio dell'assetto della moto, potresti decidere a seconda del tuo stile di guida di tararla più carica o meno sul davanti, modificare l'inclinazione del cannotto di sterzo, variare l'inclinazione del forcellone o la lunghezza dell'interasse.
Stai più neutro possibile che vai bene!!

il link di stefano1960 è veramente interessante e soprattutto ha un sacco di chicche da cui poter prendere spunto per fare pratica in circuito!
Non so chi l'abbia scritto ma sembra trasparire la profonda passione per lo sport più bello del mondo!