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L'importanza della taratura negli scooter - Validità del progetto Booster MBK
Inviato: 29 Dic 2011 12:00 
il mio Booster non va' poi molto >.< ha una scarsa accellerazione e la coppia attacca dopo i venti km\h.. Ho i rulli da 5, motore Top Performance base, 17.5 dell'orto e una giannelli simile a una qualsiasi marmitta originale e la molla di contrasto gialla.. Un altra cosa : Dato che ha i giri molto alti in velocità sarebbe meglio aprire il Copricarter per far raffreddare la frizione prima che con il calore si ovalizzi?? Scusate per l'ignoranza XD
Inviato: 30 Dic 2011 8:57 il mio Booster non va' poi molto >.< ha una scarsa accellerazione e la coppia attacca dopo i venti km\h.. Ho i rulli da 5, motore Top Performance base, 17.5 dell'orto e una giannelli simile a una qualsiasi marmitta originale e la molla di contrasto gialla.. Un altra cosa : Dato che ha i giri molto alti in velocità sarebbe meglio aprire il Copricarter per far raffreddare la frizione prima che con il calore si ovalizzi?? Scusate per l'ignoranza XD
Inviato: 30 Dic 2011 10:38
Inviato: 31 Dic 2011 10:43
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Inviato: 31 Dic 2011 10:57
Inviato: 31 Dic 2011 10:59
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