ninja 250 vs cbr 250 - Confronti e Consigli Acquisto

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ninja 250 vs cbr 250

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Inviato: 29 Gen 2011 18:01

DemaDev ha scritto:

sandronumber10 ha scritto:

i prezzi non contano,l'importante è guidare miele...

credo che per noi ragazzi dell'euro il prezzo concorra alla sensazione di guida miele

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2376

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Inviato: 29 Gen 2011 18:57

dakmor ha scritto:

Ah pise ma è necessario mettere tutte quelle faccine nei tuoi messaggi? E' angosciante

Mi hai tolto le parole da tastiera: pisello_sr limitati, per favore.

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

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Inviato: 1 Feb 2011 14:52

Io ,invece,prendero 'la Yamaha 125 xt se il prezzo di 2700,00 e' CiM:Preferisco star leggero e sciorinoso nel traffico con una maggiore guidabilita'

Inoltre alle ragazze piace molto xrche' fa "uomo avventuroso"

spendo molto poco e con una gustosa ed economica "pompatura" estetica e meccanica sara' una motina da invidiare

Ultima modifica di pisello_sr il 1 Feb 2011 20:54, modificato 1 volta in totale

pisello_sr

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 1 Feb 2011 15:08

Una xt 125? Un mocilindrico raffreddato ad aria da 11cv all'albero?

Perdonami, ma io veramente non ti capisco più

Cioè ma non volevi il cbr250? Adesso scendi di cilindrata e scegli una moto d'impostazione completamente diversa?

Ma da che parte stai?

dakmor

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

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Inviato: 1 Feb 2011 15:33

Nn conoscete il pensiero DINAMICO?

e comunque nn sono i

o che ho iniziato la discussione ma un tizio che voleva una moto bassa xrche' ha le gambe corte

pisello_sr

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 1 Feb 2011 16:06

immagini visibili ai soli utenti registrati

Giv

MotoGp

Ranking: 1232

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Inviato: 1 Feb 2011 16:23

SSimo83 ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

pisello_sr

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 1 Feb 2011 19:04

Questo guida "miele"?
-...-
Ho capito! "Guidare miele" significa stare in posizione seduta con la mani infilate nel barattolo
Ora è tutto chiaro

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1914

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Inviato: 1 Feb 2011 19:42

TartarUgo ha scritto:

Questo guida "miele"?
-...-
Ho capito! "Guidare miele" significa stare in posizione seduta con la mani infilate nel barattolo
Ora è tutto chiaro

come hai fatto a non capirlo prima

scherzavo

gian_94

Derapata

Ranking: 497

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Inviato: 1 Feb 2011 20:17

era ovvio

motosupersport

Senza Benza

Ranking: 89

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Inviato: 2 Feb 2011 16:26

pisello_sr ha scritto:

Io ,invece,prendero 'la Yamaha 125 xt se il prezzo di 2700,00 e' CiM:Preferisco star leggero e sciorinoso nel traffico con una maggiore guidabilita'

Inoltre alle ragazze piace molto xrche' fa "uomo avventuroso"

spendo molto poco e con una gustosa ed economica "pompatura" estetica e meccanica sara' una motina da invidiare

Allora meglio una Derbi Adventure di seconda mano.
Ha 15 CV e una sella molto comoda. Ed è più bella della XT

Link a pagina di News.motorbiker.org

gatobrujo

Minimoto Champ

Ranking: 1769

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Inviato: 24 Feb 2011 22:32

stavo optando anche io per una di queste 2, e la ninja è quella che mi piace di più, anche se non trovo molte info su questa moto, volevo sentire anch eil rombo, e su internet c'è veramente poco

cris89

Senza Targa

Ranking: 28

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Inviato: 24 Feb 2011 22:45

cris89 ha scritto:

stavo optando anche io per una di queste 2, e la ninja è quella che mi piace di più, anche se non trovo molte info su questa moto, volevo sentire anch eil rombo, e su internet c'è veramente poco

il rombo della ninja non è molto entusiasmante

bande

Super Sport

Ranking: 715

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Inviato: 26 Feb 2011 21:48

per il rombo prova su youtube, qualcosa dovresti trovare...

prova con "sound ninja 250r" o "ninja 250 on board"

Voldemort93

Solo Gas

Ranking: 595

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Inviato: 8 Mar 2011 18:00

Link a pagina di Powersports.honda.com

qui si trova tutto sulla CBR250R.. è il sito honda americano ma la moto importata in Italia è la stessa

Naps92

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

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Inviato: 8 Mar 2011 19:23

Naps92 ha scritto:

Link a pagina di Powersports.honda.com

qui si trova tutto sulla CBR250R.. è il sito honda americano ma la moto importata in Italia è la stessa

c'è già da un po' anche sul sito italiano

Link a pagina di Hondaitalia.com

ed hanno avuto il cattivo gusto di inserirla tra le supersport

almeno la kawa la ninjetta la definiva giustamente sport tourer

DemaDev

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 8 Mar 2011 19:33

DemaDev ha scritto:

ed hanno avuto il cattivo gusto di inserirla tra le supersport

almeno la kawa la ninjetta la definiva giustamente sport tourer

Al giorno d'oggi anche una bicicletta potrebbe essere inserita tra le SS

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1914

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Inviato: 6 Mag 2011 15:04

Scusate il "ritardo", non vorrei ripetere una domanda fatta prima ma vorrei sapere piu' che altro cosa ne pensate sul motore cbr in quanto a durata. Certo, e' un mono assolutamente non esasperato che in linea di massima non dovrebbe sventolare bandiera bianca dopo 10000 km, ma a quanto pare il bicilindrico ninja e' stato un po' partorito per macinare km!

Poi certo che il motore ha una durata maggiore o minore a seconda dell'uso, ma il dilemma della durata insita nel "dna" di un mono vs un bicilindrico (a questi livelli di potenza) mi ha sempre lasciato dubbioso.

Qualcuno mi illumini please

Shonan

Foglio Rosa

Ranking: 8

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Inviato: 6 Mag 2011 18:36

10.000km solo i 2T pompati; i 4T almeno 4 volte tanto per quanto li si strapazzi

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1914

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Inviato: 6 Mag 2011 21:03

Decisamente Ninja per motore ed estetica.
A dirla tutta neamche il cbr600f mi convince esteticamente, forse era più bello il vecchio modello.

p.s. : Pisello_sr basta con la storia del miele!!!!

LastSamurai

Derapata

Ranking: 421

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Inviato: 6 Mag 2011 21:34

Che sia il bicilindrico della Ninja o il monocilindrico del nuovo CBR, in quanto a chilometraggio puoi andar tranquillo che facendo la normale manutenzione e la tratti bene arrivi a 100.000 km e oltre se vuoi.
Sul mio Varadero 125 che è bicilindrico posso dirti che sono a quota 34mila km.

kekambas83

Minimoto Champ

Ranking: 1754

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Inviato: 7 Mag 2011 0:36

beh... sembra confortante!
io ho un dink 125 della kymco e sono praticamente a 40000 km percorsi, solo che avendo rivatto una volta la guarnizione della testata e oltre (avevo grippato) qualche anno fa non so di preciso se si possano definire 40000 km fatti di filato! Diciamo che mi sarei basato su quello per darmi una risposta sul monocilindrico ma.... di fatto non posso dirlo!

Comunque al di la' di tutto mi sembrano due moto perfettamente centrate rispetto all'uso che se ne dovrebbe fare. La citta' dovrebbro divorarla senza problemi e rispondono alle esigenze di chi sta cominciando su due ruote e di chi e' molto attento al portafoglio. Diciamo che comunque nell'ambito dello "stare attenti al portafoglio" io considererei anche il discorso della durata del motore e della sua affidabilita'. Per ora sono convinto che il motore "a risparmio" piu' decente in giro possa essere quello della beta m4 che (guardacaso) e' un monocilindrico rafreddato ad aria. Mah... il dubbio sul motore cbr mi rimane ancora...

Shonan

Foglio Rosa

Ranking: 8

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Inviato: 8 Mag 2011 20:32

Abbiamo finito con i discorsi da bar?

a qualcuno interessano sensazioni di guida, foto e video on board del CBR250R ABS, per caso?

PS. MOD ci sono due topic molto simili: questo e:

Ninja 250R, comet gtr 250 honda cbr 250r o...[Quale 250]?

non conviene unirli?

Naps92

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

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Inviato: 8 Mag 2011 23:04

Link a pagina di Youtube.com

vi segnalo questo, io sto montando il video che ho fatto oggi provando il cbr!!!!

Naps92

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

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Inviato: 9 Mag 2011 0:18

Link a pagina di Youtube.com

Come promesso, ecco l'on board!

Oggi sono stato ad una "giornata della moto" e c'erano tantissime moto in prova.. con la patente A limitata ho potuto provare solo questa e il duke 125, ma mi basta e avanza

Mi dispiace per la qualità.. è davvero scadente.. è il primo video che faccio con la videocamera mini dv e quindi non so usarla molto bene.. per questo spesso inquadro la strumentazione o il serbatoio x'D
Questo è un montaggio, ho anche il video completo di 13 minuti che però è molto pesante e quindi lento da caricare, però è di migliore qualità.

Per quanto riguarda il CBR sinceramente mi è piaciuto molto! Tutti i discorsi sulla potenza inferiore, sul monocilindrico ecc.. bhè sono tutte esagerazioni!
Il motore tira mooolto meglio di quello della ninja in basso, per contro vibra a un po tutti i regimi superiori ai 6000 giri.
Il monocilindrico Honda strappa molto di meno del bicilindrico di Akashi ed è in generale più lineare. Ovviamente è più vuoto agli alti, ma ha un range di utilizzo più vasto data la maggiore elasticità.

C'è un però: agli alti vibra più della ninja, quindi mi viene da pensare che andarci in autostrada non sia proprio il massimo (OT: oggi ho fermato la lancetta ai 170

)

La posizione di guida è praticamente identica tra le due moto ed è molto naturale per entrambe con i semi manubri alti che caricano il peso leggermente sui polsi e lo spalmano in generale sul busto, risultando poco stancante (almeno per uno come me alto 1.75m)
La moto è ben frenata e non ci sono scenografiche pinze ad attacco radiale o doppi freni a disco: l'impianto frenante è simile a quello della ninja e come mordente stiamo lì..
Ho guidato la versione con ABS che, non è mai entrato in funzione tranne quando volevo sgommare e il pedale del freno si è ammollato.. però è bastato scalare dalla 2^ alla 1^ per sentire il rumore acuto del 140 che slittava ( tanto la moto mica è mia

)

A proposito di 140.. questa è l'altra, vera, differenza fra ninja e cbr. Premetto che montato entrambe pneumatici Road Winner (io ora ho le Bridgestone BT45) che ho trovato più che buone con la ninja, sull'asciutto, e pessime sul bagnato. La stessa sensazione di sicurezza l'ho avuta col cbr su suolo, appunto, asciuttissimo. La moto è ben piantata sul dritto, l'avantreno non si alleggerisce e anche a 120 km/h non tende ad allargare in curva nè a sbandare.
E' in curva che si nota la differenza di pneumatico: il cbr è appena più stabile; ma ne risente in termini di maneggevolezza. Questo non vuole però dire che la ninja abbia una percorrenza di curva scadente, anzi! Il 140 resta però un buon compromesso a mio avviso, ma non di certo una necessità!

Spero di aver chiarito le idee a molti e se avete domande riguardo a aspetti pratici e di guida cercherò di rispondervi caldo caldo dei miei 20 minuti di giro sulla Honda CBR 250 R

Naps92

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

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Inviato: 9 Mag 2011 14:08

davvero interessante...finalmente qualcuno che da dei giudizi dopo aver provato una moto...
beh,non c'è dubbio che honda ci sappia fare,da come dici pare davvero un'ottima moto...però quel muso è davvero indigeribile...
altre sensazioni?freno motore,guidabilità,altezza da terra della sella rispetto alla kawa,e simili?

dicendoci la verità,se oggi dovessi scegliere tra la cbr e la ninja,quale prenderesti,senza farti influenzare dal fatto che hai la kawa?

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

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Inviato: 9 Mag 2011 18:40

è un'ottima moto così come lo è la ninja, se la mettiamo così

A livello di freno motore, c'è e si sente, ma meno della ninja. è una via di mezzo fra i 125 4t e il bicilindrico kawa se riesci a farti un'idea..
Posizione di guida, guidabilità, altezza da terra, larghezza del serbatoio, distanza pedane-semimanubri ecc sono equivalenti fra le due moto.. all'inizio mi risultava un po scomodo frenare col posteriore per via del pedale posizionato "stranamente", nel senso che non lo trovavo subito ma magari perchè è più piccolo o sporge di meno.. Dopo 5 minuti mi trovavo a mio agio!

Se come guidabilità intendi anche maneggevolezza come detto prima il cbr è un po meno maneggevole per via del 140 al posteriore, che si sente. Resta però una moto snella e leggera, oltre che intuitiva.

Aggiungo che il cbr ha un bel "rombo"! Il terminale grosso e chiatto emette un bel suono secondo me

Sono appena tornato a casa dopo aver guidato la ninja e sinceramente, nonostante ieri la honda mi avesse particolarmente colpito, preferisco sempre la ninja!
Sono due le cose che mi spingono a preferirla:

l'estetica, dalla quale mi faccio molto influenzare. Con 200€ di accessori sono riuscito a rendere la ninja esteticamente aggressiva e elegante quanto basta per sentirmi dire "ma è un 600?" quindi sono contento dei "pochi" soldi che ci ho speso sopra!
Al cbr mancano un po di carattere e personalità secondo me.. e l'anteriore è vuoto.. si vede un buco tra gli steli delle forcelle.. sulla ninja sono riusciti a nasconderlo mi sa

e poi il faro posteriore è gigantesco sul cbr, a me non piace.. magari con un led migliora, ma sono altri soldi..

il motore: il bicilindrico, c'è poco da fare, ha più carattere! Io adoro la risposta brusca che si ha quando si ruota forte la manopola in 2^ a 8000 giri, il freno motore più pronunciato così come il doverlo tenere alto di giri che senno non spinge.. Sono gusti sia chiaro, ma io dopo un anno e passa che guido la ninja ho imparato a tenere il motore sempre in tiro per poter ottenere sempre la coppia necessaria.. la potenza è pur sempre quella che è, ma a me piace godermela

Il motore del cbr è molto lineare e quindi spinge più forte da subito, però non si ha la botta della coppia.. sembra di guidare un 125 4t (scusate i paragoni x'D) col doppio della potenza e una risposta più marcata grazie alla coppia maggiore, ma come erogazione è molto fluido!

Naps92

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

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Inviato: 14 Mag 2011 18:31
Oggetto: Confronto grafici coppia/potenza honda cbr250 vs kawa ninja

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Il confronto viene fuori spesso, sono le uniche simil ss di questa cilindrata

Link a pagina di Leovince.com

Link a pagina di Leovince.com

PoolR

Senza Targa

Ranking: 48

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Inviato: 14 Mag 2011 18:47

Prevedibile, coppia simile ma potenza differente... Uno è un mono l'altro è un bici

spoke88kki

Senza Freni

Ranking: 150

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Inviato: 14 Mag 2011 21:01

La curva di coppia del CBR è noiosamente piatta, regolare e di estensione inferiore.

Va da sé che la più f**a è la ninja

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1914

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