...questo mondo di condivisione e fiducia con il nostro pilota!

Premetto che la moto mi ha affascinato fin da piccola… mi ha sempre dato l’impressione di libertà, di spregiudicatezza, un mix tra il coraggio e il divertimento... insomma volevo salire su una moto ma non ho mai trovato nessuno che me lo facesse fare!!!

Da piccola sfogliavo le foto dei miei genitori che da giovani possedevano prima una Lambretta e poi una Vespa e chiedevo in continuazione che mi raccontassero le loro avventure… Eh si proprio avventure… tipo quella volta che hanno fatto inversione a U in autostrada, quando non c’erano ancora i guard-rail, ma non si poteva già fare e c’era solo un piccolo puntino all’orizzonte che poi si è rivelata la pattuglia della Polizia. Ma questa è un’altra storia!!

Mi sono avvicinata finalmente al mondo delle 2 ruote da quando ho conosciuto la mia metà, come dico io, del "pomo" cioè Patata. Ed è stato amore… sia per il Patata che per la moto s’intende!!!

Quando ci siamo conosciuti nel lontano 2000 possedeva una Vespa PX gialla ma non sono riuscita a salirci perché in quel periodo la stava cambiando (poi se ne è pentito amaramente ed ancora la rimpiange!) con un Gilera Runner 125. Con questo scooter andavamo in estate al mare a Jesolo quindi tragitti brevi brevi. Mi ricordo la prima volta che ci sono salita, l’emozione di essere sopra ad un mezzo a due ruote, abbiamo fatto un giro di ricognizione nelle vicinanze e passando sopra ai binari di un passaggio a livello se il Patata non è lesto a prendermi mi lasciava lì!!! Da quel momento ho avuto sempre il bauletto dietro di me per mia comodità e diciamocelo anche per sicurezza. Eh… si perché io in moto ho un brutto vizio… mi distraggo guardandomi attorno!!!

Dallo scooter alla moto il passo è stato breve e quindi la mia prima moto dove ho fatto la zavorrina è stata un Honda CBF 600. Poi siamo passati alla versione 1000 (moto funesta perché siamo caduti – non per colpa sua ma da una distrazione del pilota) e quindi alla regina, per me, delle moto cioè la BMW R1200GS chiamata Mota. E’ tutto un vivere diverso lì sopra sia come altezza (che figata… vedo ancora meglio la strada e i giardini delle case!) sia come comodità quando facciamo tanti km (ci faccio pure le parole incrociate in autostrada!).

Una cosa che non è mancata mai in tutte le “mie” moto è stata la fiducia nel pilota. Facendo la zavorrina devi fidarti di quello che fa la persona che sta davanti e cercare di assecondare in tutto e per tutto i movimenti che il pilota decide di fare. (L’unica volta che sono salita con un’altra persona e non mi sentivo a mio agio abbiamo fatto un incidente!).

Sono sincera però dicendovi che questa fiducia era andata a farsi benedire quando siamo caduti per una distrazione del Patata. Però poi con il tempo, tanto amore da parte sua e… il cambio della moto sono riuscita a riprendere quel feeling che avevo con il mio pilota che mi porta a scrivere anche messaggi al cellulare o a fotografare qualsiasi cosa mi colpisca in corsa oltre naturalmente a far volare la fantasia!!!

Ritornando alle mie cadute c’è da notare che in entrambe ho fatto lo stuntwoman ovvero il classico volo dal sellino con rovinosa caduta sull’asfalto. E qui posso dirlo… il mio peso mi ha aiutato! La mia ciccia ha protetto per benino i miei ossicini e quindi mai rotto nulla. Ma non è stato solo a quello badate bene… avevo il mio bel giubbotto con le protezioni e il paraschiena diciamo l’abbigliamento minimo per un motociclista sia esso pilota o zavorrina.

Noi zavorrine siamo preziose e fragili quindi non ho mai capito perché in giro si vedono persone “bardate” da pista che fanno pieghe al limite della fisica con zavorrine in sandaletti e giubbino di jeans. Se la zavorrina è inesperta è obbligo del pilota proteggerla, consigliarla negli acquisti e se la porta in giro per una volta sola il minimo è moderare la velocità!!!

Anche la mia era solo una grande incoscienza (sandaletti, maniche e pantaloncini corti o addirittura canottiera quando andavo al mare in scooter) ma con la moto è nata una consapevolezza diversa dovuta alla maggiore velocità (anche se poi si sa che ci si fa male anche alle bassissime velocità), ai km che macinavamo e quindi al maggior contatto con gli altri (automobilisti e perché no anche altri motociclisti indisciplinati). Quando sei seduto dietro hai più tempo per pensare. Non essendo concentrato nella guida la tua mente vola… e ci sono volte che penso… e se cadiamo che succede? Da qui è scaturita la mia voglia di acquisto di una giacca e dei pantaloni con protezioni, di stivaletti e tutte le protezioni che posso usare sia con il caldo che con il freddo!

Eh… si… lo confermo anche con il freddo… perché se è bellissimo usare la moto in estate la vera passione delle due ruote la si vede in inverno. E se comunque può essere comune a molti motociclisti, dove trovate una zavorrina che ci sale volentieri? Non vi nascondo l’emozione della neve presa quando siamo venuti a Casina al pranzo di Natale… il silenzio ovattato che ti avvolge e i fiocchi di neve che si appoggiano sulla tua visiera mentre tu dall’interno scruti tutto attorno riempiendoti gli occhi di questo paesaggio innevato!!! Non ho avuto un minimo di paura di cadere sia per la fiducia nel mio pilota sia per la fiducia che ripongo nella Mota.

Quest’anno il mio Patata partecipa all’ElefantenTreffen e sto condividendo con lui l’ansia dei preparativi e della partenza. Mi sarebbe piaciuto partecipare ma mi rendo conto che come zavorrina sarei solamente d’impaccio al mio pilota in quanto è la sua prima esperienza in quella "buca" della Baviera. Però il mio cuore sarà sicuramente con lui e con tutti i piloti che faranno questa magnifica esperienza perché essere zavorrina è sia fiducia sia condivisione di un mondo bellissimo sempre ricco di sorprese con il tuo pilota.