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Censimento possessori della ZZR 1400....
1207452
1207452 Inviato: 19 Feb 2007 12:58
Oggetto: Censimento possessori della ZZR 1400....
 
 






Lista degli utenti iscritti a "Censimento possessori Kawasaki ZZR1400"
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  • nr. 1 hanno scelto "BT"

Numero dei partecipanti raggruppati per Regione:
  • nr. 19 non specificata
  • nr. 15 LAZIO
  • nr. 12 LOMBARDIA
  • nr. 8 EMILIA ROMAGNA
  • nr. 6 TOSCANA
  • nr. 6 PIEMONTE
  • nr. 3 SICILIA
  • nr. 3 VENETO
  • nr. 3 CAMPANIA
  • nr. 3 PUGLIA
  • nr. 2 ABRUZZO
  • nr. 2 MARCHE
  • nr. 2 SARDEGNA
  • nr. 1 UMBRIA
  • nr. 1 FRIULI VENEZIA GIULIA
  • nr. 1 LIGURIA






7102133
7102133 Inviato: 4 Mar 2009 22:19
 

Confermo mai avuto questo problema sia con taratura iniziale e pressione 2,9 che con pressione 2,4 e taratura più rigida.
Benvenuto
 
7107307
7107307 Inviato: 5 Mar 2009 17:32
 

GRAZIE DEL consiglio provvederò alquanto prima.
.
.
.
a proposito del rodaggio è vero che bisogna fare 800 km a non piu di 4000 giri e poi altri 1000 km a 6000 giri.
mi sembra che stò rodaggio non finisca piu.
 
7110419
7110419 Inviato: 5 Mar 2009 22:13
 

Dammi retta.... lascia perdere... Sono caxxate!! Fai i primi 500 km con accortezza dato che tutti gli organi e comandi sono nuovi... Varia coonstantemente il regime... Evita di riprendere da bassisimi giri/m e tranquillo una 2° o 3° marcia ad esempio puoi tirarla dopo i 500 km anche a 7-8 mila giri.... Oltre i 1000 km fai ciò che vuoi! Io ho adesso 1800 km... icon_smile.gif E già gli ho fatto leggere 10200 giri/m in 6°!! Il limitatore di vel. per intenderci e ce l'ho tenuta per 5-6 km!!!
Importantissimo invece a 1500 km sostituire olio+filtro.... vai di Bardahl e via! icon_smile.gif
 
7111580
7111580 Inviato: 6 Mar 2009 7:30
 

grazie del consiglio.
farò come dici, anche perchè mi sembra che tutti i motori vengono fuori di fabbrica già prerodati.

un saluto
 
7111660
7111660 Inviato: 6 Mar 2009 8:21
 

Vai tranquillo... Mi raccomando evita la velocità costante... In molti credevano che per fare il rodaggio velocemente era opportuno mettersi a 3500-4000 giri/m in autostrada e via!! Niente di più sbagliato... E magari facevano riprendere da molto basso il motore nelle marce alte preoccupandosi solo di non superare i 4000 giri/m...... icon_smile.gif Pazzesco!!
 
7141531
7141531 Inviato: 10 Mar 2009 17:42
 

registrata
 
7144693
7144693 Inviato: 10 Mar 2009 23:13
 

E la famiglia si allarga!! 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
 
7146178
7146178 Inviato: 11 Mar 2009 10:37
 

saurob ha scritto:
E la famiglia si allarga!! 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif


0510_saluto.gif

Sauro ci sei al Maremma?
 
7146299
7146299 Inviato: 11 Mar 2009 10:54
 

Certamente! E ci sarò con i tuoi scarichi privi di db killer che hanno stravolto il comportamento della moto nonostante non sia ancora intervenuto sull'elettronica!
Io partirò venerdì pomeriggio e mi farò tutti i 3 giorni! 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
Ci vediamo la?
 
7147186
7147186 Inviato: 11 Mar 2009 13:12
 

saurob ha scritto:
Certamente! E ci sarò con i tuoi scarichi privi di db killer che hanno stravolto il comportamento della moto nonostante non sia ancora intervenuto sull'elettronica!
Io partirò venerdì pomeriggio e mi farò tutti i 3 giorni! 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
Ci vediamo la?


dovrei venire sabato, se non succede qualcosa, e ripartire domenica
 
7147279
7147279 Inviato: 11 Mar 2009 13:26
 

Benone allora ci incontreremo la!! Intanto hai anche il mio cell.!
 
7247642
7247642 Inviato: 25 Mar 2009 21:27
 

Ciao raga
giusto per sapere che benzina usate per il mostro?
io avrei intenzione di passare ad Agip Blu Super che ne dite?
dovrebbe mantenere pulito un po tutto-------------
 
7259872
7259872 Inviato: 27 Mar 2009 15:06
 

simone1970 ha scritto:
Ciao raga
giusto per sapere che benzina usate per il mostro?
io avrei intenzione di passare ad Agip Blu Super che ne dite?
dovrebbe mantenere pulito un po tutto-------------


io uso la verde normale... se la moto perde qualche cavallo e un po' di spunto non sarà certo un grosso problema icon_asd.gif
 
7344421
7344421 Inviato: 8 Apr 2009 16:05
 
 
7415137
7415137 Inviato: 20 Apr 2009 10:03
 

Sono iscritto da un mese,ma qui non ho scritto i miei doverosi saluti icon_biggrin.gif La moto è in officina per il primo tagliando e piccolissimi ritocchi alla carena e allo specchietto di dx(mi si è poggiata a terra e non ce l'ho fatta a tenerla su icon_cry.gif )Comunque è un sogno guidarla,scivola sull'asfalto come la seta e.....bhe,è semplicemente meravigliosa 0509_doppio_ok.gif Un saluto e un abbraccio a tutti Michele 0510_five.gif 0509_campione.gif
 
7467303
7467303 Inviato: 28 Apr 2009 0:30
 

Ciao a tutti....volevo solo dire che il mostro è semplicemente divino....è il top!!io avevo anche un gsx-r1300 ma...questa oltre la potenza possiede una maneggevolezza disarmante...io possiedo anche un cbr600 e a volte sono più impacciato con la hondina...anche nel traffico il kawa ha un gran sterzo e un telaio stretto che fa dimenticare la sua apparente mole...in due e con i bagagli in autostrada o sui tornanti.... 0509_campione.gif
 
7553724
7553724 Inviato: 10 Mag 2009 7:40
Oggetto: zzr1400 sella blu o sella nera?
 

Salve dovrei acquistare una zzr 1400 del 2006, ma vedendo le foto, ho notato che la sella e' di colore blu, come la moto. Ho visto altre moto dello stesso anno ma la sella e' nera!
Volevo sapere,se e' possibile, se e' un accessorio o se mi devo preoccupare!!!!
P.S.: sono di napoli e la moto sta a genova e non vorrei farmi tanti km e poi tornare senza moto.
 
7553978
7553978 Inviato: 10 Mag 2009 9:14
Oggetto: Re: zzr1400 sella blu o sella nera?
 

Crossmax77 ha scritto:
Salve dovrei acquistare una zzr 1400 del 2006, ma vedendo le foto, ho notato che la sella e' di colore blu, come la moto. Ho visto altre moto dello stesso anno ma la sella e' nera!
Volevo sapere,se e' possibile, se e' un accessorio o se mi devo preoccupare!!!!
P.S.: sono di napoli e la moto sta a genova e non vorrei farmi tanti km e poi tornare senza moto.


la sella di serie è del classico coloe nero/grigio, per cui presumo che il proprietario abbia fatto qualche modifica

eusa_think.gif

perchè dovresti preoccupare?

non è malata...
 
7554018
7554018 Inviato: 10 Mag 2009 9:23
 

Preoccuparmi nel senso di prendere qualche fregatura, anche il colore non sembra quello originale , ma forse e' la qualita' della foto. comunque penso che mi stia creando troppi problemi e l'unica soluzione e' quella di andarmela a vedere di persona....mal che vada... vado a visitare l'acquario!!!!! comunque grazie mille.
 
7555556
7555556 Inviato: 10 Mag 2009 13:53
Oggetto: Re: zzr1400 sella blu o sella nera?
 

Crossmax77 ha scritto:
Salve dovrei acquistare una zzr 1400 del 2006, ma vedendo le foto, ho notato che la sella e' di colore blu, come la moto. Ho visto altre moto dello stesso anno ma la sella e' nera!
Volevo sapere,se e' possibile, se e' un accessorio o se mi devo preoccupare!!!!
P.S.: sono di napoli e la moto sta a genova e non vorrei farmi tanti km e poi tornare senza moto. Immagine: Link a pagina di Img217.imageshack.us


Da quello che si vede in foto, ha anche il copri serbatoio in pelle della Bugster (presumo) in tinta con la carrozzeria.
Un'accessorio abbastanza costoso, non da tutti, e secondo me anche di classe 0509_up.gif
A vederla così, più che una fregatura sembra l'esatto contrario, cioè una bella moto accessoriata con gusto e classe icon_wink.gif
Non fasciamoci la testa prima di sbatterla icon_lol.gif , e non siamo sempre pessimisti, vedrai che sarà sicuramente un'ottima occasione.
Poi una volta che la possiederai e la cavalcherai, capirai tutto, il mondo ti sembrerà diverso e ti dimenticherai di tutto il resto icon_asd.gif ... icon_twisted.gif


"...l'ottimismo è il profumo della vita..." icon_xd_2.gif

0510_saluto.gif
 
7580359
7580359 Inviato: 13 Mag 2009 13:09
 

io credco che il nostro amico però abbia ragione ad essere sicuro prima di partire per andare a genova. in ogni caso io mi farei mandare delle foto più grandi così non si vede una mazza.
 
7668725
7668725 Inviato: 24 Mag 2009 20:05
 

Salve, ho finalmente acuistato la belva....non quella della foto con la sella blu.....ma nera con i cerchi e i bulloni dorati e scarico completo leovinci in titanio!!

Appena mi sono seduto sopra ho pensato che davvero avevo trovato la moto giusta per me(essendo abbastanza grosso).
In autostrada quando accelleri ti manca il fiato.....e sale che e' una bellezza!
L'unica cosa l'ho trovata vuota sotto i 5000 giri, ma gia' ho provveduto ad ordinare il gipro.
L'unico problema e' che appena da roma(dove l'ho comprata) sono tornato a Napoli, le ho fatto cambiare le gomme(montava le bridgeston bt quadrate!!!!)
Sulla moto precedente, un fazer 1000, ho provato le Dunlop qualifier rr e mi sono trovato benissimo, quindi ho optato per la stessa scelta!!!!
Mi si e' presentato il problema di un leggero sfarfallamento dello sterzo, avvertibile anche a velocita bassa(dai 20 kmh). Sfarfallamento che non si avvertiva piu' salendo di velocita'.
Credendo che fosse l'equilibriatura, l'ho portata da un gommista serio e lui mi ha detto che le gomme non erano adatte a questo tipo di moto.
Tornato dal gommista che le aveva cambiate, mi ha detto che non era possibile, perche' la dunlop non dava nessuna limitazione,oltre a quella della velocita', per quel pneumatico.
L'unico intervento che ha eseguito e' stato di portare la pressione a 2,7bar.
La moto sembrava andar bene, ma in autostrada oltre i 220 diventava parecchio nervosa, cosa che con i vecchi pneumatici non faceva( 280kmh in autostrada).
Prima di cambiare questi, che hanno 800 km, e montare i diablo corsa, che a detta del gommista serio, vanno bene, mi potreste dire se effettivamente e' cosi'?

E poi ho notato che oltre i 280kmh, la protezione aereodinamica con cupolino originale, e' scarsa. Sono indeciso se ordinare quello doppia bolla o airflow della givi. Potete indicarmi quello migliore considerando che sono 1,80 per 130kg? grazie
 
7669251
7669251 Inviato: 24 Mag 2009 20:56
 

Crossmax77 ha scritto:


...
Mi si e' presentato il problema di un leggero sfarfallamento dello sterzo, avvertibile anche a velocita bassa(dai 20 kmh). Sfarfallamento che non si avvertiva piu' salendo di velocita'.
...



Ciao Crossmax77

io ho posseduto 3 ZZR1400 e, per esperienza ti dico che un minimo di sfarfallamento a bassa velocità è una costante


Crossmax77 ha scritto:


...
Tornato dal gommista che le aveva cambiate, mi ha detto che non era possibile, perche' la dunlop non dava nessuna limitazione,oltre a quella della velocita', per quel pneumatico.
...
Prima di cambiare questi, che hanno 800 km, e montare i diablo corsa, che a detta del gommista serio, vanno bene, mi potreste dire se effettivamente e' cosi'?
...



non conosco la tua guida, ma a mio avviso considerato il rapporto peso (moto e tu) e potenza forse le diablo corsa sono un po' a rischio, nel senso che rischi di cambiarle dopo poche centinaia di chilometri

ovviamente le diablo corsa (o le diablo rosso) sono ottime gomme, ma devi trovare quelle che si adattano meglio alla tua guida

Crossmax77 ha scritto:

...

E poi ho notato che oltre i 280kmh, la protezione aereodinamica con cupolino originale, e' scarsa. Sono indeciso se ordinare quello doppia bolla o airflow della givi. Potete indicarmi quello migliore considerando che sono 1,80 per 130kg?
...



io ho anche l'airflow della GIVI, che uso come parabrezza invernale, perchè effettivamente aumenta la protezione, ma non so se te lo consiglierei come parabrezza da alta velocità ...

forse è meglio il doublebubble

0510_saluto.gif
 
7669569
7669569 Inviato: 24 Mag 2009 21:32
 

Uso dunlop qualifier rr da un pò ormai, sia su strada che su pista e nessun problema icon_rolleyes.gif
Ottima tenuta, buona durata, e prezzo contenuto, insomma gran gomme icon_wink.gif
Ti consiglio di far controllare i cerchi e i cuscinetti delle ruote, dato che è un usato, prima di ammattirti a cambiare gomme su gomme.

ps: ...la pressione che indica il libretto è decisamente esagerata, io seguo i consigli di chi ne capisce ed ha più esperienza di me, perciò le tengo più basse.

Complimenti ancora ed auguri 0510_saluto.gif
 
7669880
7669880 Inviato: 24 Mag 2009 22:25
 

Grazie frankie e grazie animalonga, credo che prendero' il doppiabolla e per quanto riguarda le gomme faro' fare i controlli dovuti, anche se stamattina mi sono scaricato il manuale in italiano ed ho settato le sospensioni per il mio peso. Sembra che la moto vada meglio, ma domani la provo in autostrada e vedro' come si comporta! Animaloga, a che pressione hai le dunlop?
Grazie
 
7669946
7669946 Inviato: 24 Mag 2009 22:38
 

ah dimenticavo, ma avete montato anche l'ammortizzatore di sterzo?
grazie 0510_saluto.gif
 
7669991
7669991 Inviato: 24 Mag 2009 22:50
 

Crossmax77 ha scritto:
Animaloga, a che pressione hai le dunlop?
Grazie


In strada 2,2 ant - 2,4 post
In pista 2,1 ant - 1,9 post

Non ho l'ammortizzatore di sterzo, ma lo trovo un accessorio "interessante".
Peccato che per la nostra moto se ne trovano solo di molto scomodi e oltretutto particolarmente costosi icon_rolleyes.gif

0510_saluto.gif
 
7671338
7671338 Inviato: 25 Mag 2009 10:04
 

Con le diablo rosso circa 9000 km per la moaggior parte in 2.

Pero circa 88 kg e la zavorra non si dice ma non è un fuscello.

Pressione ant 2,4 pos 2,7
 
7673488
7673488 Inviato: 25 Mag 2009 13:56
 

non penso induspensabile l'ammortizzatore di sterzo

2,5/2,7 anteriore

2,7/2,9 posteriore
 
7674067
7674067 Inviato: 25 Mag 2009 14:39
 

Anche io non ne sento il bisogno, mi è capitata qualche oscillazione controllabile con forte accelarazione in seconda ma con fondo veramente brutto e pieno di buche e rattoppi, è un tratto di strada che faccio abitualmente e devo fare attenzione proprio per il fondo disastrato.

Con altre moto non ci provavo nemmeno ad aprire in questo modo su quel tratto.
 
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