Ok
Spiego meglio.
Ho chiesto un settaggio BASE per lo specifico tracciato, per questa moto che non conosco , tipo n° denti pignone e corona ???
Ma se non puoi essere d'aiuto perchè prenderti la briga di una risposta !? Passa avanti.
Saluti.

Se può interessare a chi si approccia per la prima volta con questa moto a Vallelunga, di seguito alcune indicazioni :

-peso pilota - 80Kg indicativo
GOMME
-ant. SC1 ............ 2,5 bar
-post. SC2 ...........2,2 bar
(condizioni pista, temperatura, stile guida, sono le variabili)

RAPPORTATURA FINALE
16/43 o 17/42
(tipo di gomme e stile guida, sono le variabili)
(confrontare con gli esperti in pista)

Saluti.

come vedi gli esperti in pista,non ti hanno dato nessun dato sul settaggio delle sospensioni.

la pressione delle gomme è consigliata da chi te le monta, da chi frequenti e dalle tue esperienze, la rapportatura finale deve ovviamente essere accorciata a piacimento, non esiste una rapportatura perfetta per un determinato tracciato, manco im motogp ci riescono mai. la taratura delle sospensioni è l'unica cosa che uno dovrebbe fare con le prove, partendo dalle regolazioni base.
e poi parliamo di una moto che ha quasi 20 anni, le sospensioni come sono messe? sono le originali? se non lo sono, che modifiche hanno subito dalla regolazione standard?

come vedi gli esperti in pista,non ti hanno dato nessun dato sul settaggio delle sospensioni.

Riprovo a spiegare. Poi basta.
Se rileggi il post di apertura, non ho chiesto nulla sulle sospensioni. Capisco e conosco le variabili in campo e non ho nessuna presunzione di arrivare, da un post in rete ad un settaggio da motogp in pista. Ho chiesto solo consigli di partenza con questa moto, che come detto in anticipo non conosco.
Certo, per un pilota come te la ricerca della perfezione è fondamentale e lo capisco ma sappi invece, che per divertirsi in pista, non serve Pitagora.
Buona vita.