Ovviamente è da buttare, ma perché fa così?

Ho cambiato la pompa al manubrio. e revisionato la pinza a doppio pistoncino Brembo
cambiato olio e spurgato3 volte!
La pompa nuova cinese se tiro velocemente la leva, frena. Se tiro lentamente, va a fondo corsa e non frena.
Ovviamente è da buttare, ma perché fa così?

Ovviamente è da buttare, ma perché fa così?

Perchè è cinese

Con 100eu prendi una brembo di 2a mano buonissima e revisionata, non rischiare proprio sui freni co ste ca**o di cinesate! come prendere un disco x bici da downhill cinese eppoi domandarsi perchè sei finito nel burrone no sui freni, sulle gomme o sulle viti di tenuta di sicurezza o manubrio o pedane.. li i cinesi lasciali stare.

comunque come ti hanno detto è la tenuta del pistoncino lavorazioni a tolleranza cinese... ma di dove sei scusa? se posso chiedere ovvio

Ciao .
Da come descrivi il problema , sembrerebbe proprio una perdita di tenuta della pompa .
E per rispondere alla tua domanda , è un comportamento assolutamente normale .
Prova ad immaginare un pneumatico con un piccolo foro , che perde pressione in modo relativamente lento .
Se immetti aria velocemente , questo andrà in pressione , perchè il volume di entrata nell' unità di tempo sarà maggiore di quello in uscita .
Se invece immetti aria lentamente , dal foro uscirà più aria di quanta ne entra .
E in questo caso non riuscirà a gonfiarsi completamente .
Lo stesso principio può essere applicato alla tua pompa freno .
Pompando lentamente non riesci a portare in pressione il sistema perchè l' elemento di tenuta ( un pò come il forellino nel pneumatico ) non te lo permette .
Azionando il comando velocemente porti in pressione l' impianto , ma è solo questione di tempo .
Se la tenuta non è più efficiente , vedrai che in poco tempo la pressione calerà comunque .