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Liberty 50 cc - info
Messaggio Inviato: 10 Nov 2022 12:10
Oggetto: Liberty 50 cc - info
 



Ciao ragazzi,

Dopo anni sono tornato sul forum, complimenti per la nuova grafica!

Torno per avere qualche aiuto con uno scooter che mi hanno regalato di recente, causa inutilizzo..Si tratta di un Piaggio Liberty 50cc 4t.
Da quanto so lo scooter è ancora a carburatore, pur avendo 2 valvole di alimentazione.

Ora i dubbi..
Il mezzo è ancora piombato, vorrei capire come togliere i fermi ma non vorrei fare casino. Ho visto che il variatore è a bagno nell'olio (o almeno così mi han detto), non ho trovato marmitte non originali da montare (Sitoplus a parte) e ho visto che per aprire il filtro dell'aria va smontato l'ammortizzatore per poi abbassare il carter della frizione.

Qualcuno che ha un modello simile può darmi qualche indicazione?
 
Messaggio Inviato: 10 Nov 2022 16:41
 

in che senso è ancora piombato? un 50 4t va piano prorpio perchè ha poca potenza e c'è ben poco da fare per aumentarla in maniera decente, se non spendendo una marea di soldi.
 
Messaggio Inviato: 10 Nov 2022 17:22
 

Nel senso che ha ancora su i fermi e quindi la velocità è limitata a 45 km/h
 
Messaggio Inviato: 10 Nov 2022 19:15
 
 
Messaggio Inviato: 11 Nov 2022 11:59
 

Grazie Tommy, adesso leggo.
Non è ad iniezione, ha ancora il carburatore da quanto ho visto. So che non va molto di più, leggendo sul web la velocità potrebbe aumentare di un 10km/h circa. Niente di stupefacente ma sicuramente meglio dei 40 km/h che ho raggiunto ieri sera!
 
Messaggio Inviato: 11 Nov 2022 12:01
 

Cob ha scritto:
Grazie Tommy, adesso leggo.
Non è ad iniezione, ha ancora il carburatore da quanto ho visto. So che non va molto di più, leggendo sul web la velocità potrebbe aumentare di un 10km/h circa. Niente di stupefacente ma sicuramente meglio dei 40 km/h che ho raggiunto ieri sera!


in effetti, a 40 quasi intralci il traffico.... e s dovesse capitarti un sorpasso.... non lo fai.
 
Messaggio Inviato: 14 Nov 2022 9:25
 

Sì esatto devo stare o sulla ciclabile (se c'è) o sul bordo strada.
Più che altro il percorso prevede alcune salite e ogni volta è un'agonia..il problema è che non ho trovato il fermo nel carburatore, non vorrei ci sia un blocco alla centralina quindi hai voglia a togliere i fermi..
 
Messaggio Inviato: 24 Lug 2023 20:48
 

Ciao, scusate se uppo il topic ma mi sento un po'...un pirla..

Lo scooter non si accende con la pedivella ma solo col pulsante starter. Se provo con la pedivella non c'è niente da fare, sento il motore che gira ma non si avvia.
Ho provato sia tirando che non tirando il freno, ho provato a caldo, a freddo, ma nulla...invece con lo starter si avvia al primo colpo.

Ho scritto al precedente proprietario giorni fa ma nessun riscontro...avete qualche idea?
 
Messaggio Inviato: 24 Lug 2023 20:54
 

Ma quando muovi la pedivella il motore gira?
Perché se non gira, è staccata/scollegata o peggio ha sgranato i denti.
 
Messaggio Inviato: 25 Lug 2023 8:20
 

pazuto ha scritto:
Ma quando muovi la pedivella il motore gira?
Perché se non gira, è staccata/scollegata o peggio ha sgranato i denti.


Come scrivevo, il motore si sente che gira...aver sgranato i rapporti mi sembra un po' eccessivo, lo scooter ha 5k km icon_mrgreen.gif
 
Messaggio Inviato: 13 Set 2023 12:27
 

Ciao
blocco motore Piaggio 50 4T aspirato (no iniezione) = devi banalmente fare il taglio alla centralina.
Cerca su Google e trovi tutto.
 
Messaggio Inviato: 13 Set 2023 13:48
 

pistulino ha scritto:
Ciao
blocco motore Piaggio 50 4T aspirato (no iniezione) = devi banalmente fare il taglio alla centralina.
Cerca su Google e trovi tutto.


Sì lo so ma sinceramente non mi interessa manomettere la centralina, anche perchè avrei poi problemi con la revisione.
 
Messaggio Inviato: 11 Dic 2023 19:33
 

Ciao, verifica anche i diaframmi lato variatore...
Non ricordo se sul 4t 50cc ci fossero o meno 0509_up.gif 0510_saluto.gif
 
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