Malaguti Phantom F12
-Preparatore: io
-Nickname: sas5
-Età: 15
-Marca mezzo: Malaguti
-Modello mezzo: Phantom F12
-Anno di fabbrica: 1996
-Cilindrata originale: 49cc
-Cilindrata attuale: 70cc
ELABORAZIONE:
MOTORE
-Top 2Plus TS 70cc
ALIMENTAZIONE
-Dellorto PHBG 21MM
-Valvola lamellare TPR 8 Petali by Tassinari
-Airbox originale adattato al 21 (non sono compatibili di norma)
-Spugna Malossi red sponge
TRASMISSIONE
-Multivar 2000 con rulli 4,7
-Ventolino MHR dell'Over Range
-Frizione regolabile Malossi Delta Cltuch 107mm e mollette rosse tirate al massimo
-MDC rossa, poi sostituita con la gialla
-Campana autoventilata Motoforce
SCARICO
Giannelli Shot V4
Velocità massima: 115km/h di gps
OSSERVAZIONI PERSONALI
Dopo averci percorso quasi 2000km per un totale di 7 mesi (contateci anche il lockdown causa coronavirus, ci percorrevo circa 400km/mese) posso dirvi che comunque è un motore molto aggressivo e prestante ma a distanza di tempo non ti stanca mai, secondo me è una buona via di mezzo per chi vuole un motore prestante ma allo stesso tempo non "eccessivo" e per la strada comunque è ottimo, non ha paura di nulla ed è modesto anche nei consumi (circa 14 km/L se non di più).
In futuro ho valutato come potenziale acquisto dei correttori di coppia malossi e un multivar 101 per completare l'Over Range (eccetto la campana) ditemi cosa pensate a riguardo di queste due componenti e soprattutto se li ritenete opportuni su un intermedio.
Commentate mi raccomando che rispondo a tutti, datemi consigli, fate osservazioni e perchè no, anche critiche
