no ... semplicemente, dopo tanti anni di assenza dalle moto non me la sentivo a ricominciare con un 650 ... troppo potente ... invece poi col 500 mi sono trovato bene e mi sono accorto che era potente, ma non più di tanto ....
il 650 invece è una bomba ... il doppio di cavalli, un assetto più stabile ad alte velocità, ecc ecc

Certo, in pista quanto vuoi. In autostrada sei appena 90 km/h sopra il limite.

Non voglio fare il moralista, soltanto dal mio punto di vista non vale la pena d'andare tanto forte [url]sul dritto[/url], sia per l'incolumità, sia per gli effetti sulla tua patente/portafoglio se ti beccassero.

Quindi, per curiosità, quando prenderai il 1000 una tiratina ai 280 ci sta tutta?

Sei sicuro che andare a 200 in autostrada sia più pericoloso che andare a 80/90 su una statale?

In generale, sì: preferiresti fare un incidente a 200 km/h o a 80 km/h (fermo restando che in moto ci si possono rimettere le penne in entrambi i casi?)

Poi si fa presto a dire autostrada e statale: certo ci sono i tratti a 4 corsie rettilinei per km e statali con incroci, curve cieche, ecc.; ma ci sono autostrade usate come tangenziali (Firenze, per dire, o Genova) nelle quali è un'impresa fare anche i 130 (ma a volte i limiti sono 100). E verso Modena, per dire, vedo usare le 4 corsie in modo talmente improprio che farsi una sparata ai 200, a meno che non siano le 5 di mattina, sia un po' come giocare alla roulette russa. Non sarà colpa della velocità in sé, ma degli utenti che non sanno usare l'autostrada, ma direi che la cosa non cambia e comunque, se ci sono dei limiti, io penserei che si sia nella ragione rispettandoli, poi vedi te.

Io penso che se c'è un limite a X, andare a 2X sia sempre pericoloso, tutto qui. Poi si può far filosofia e sostenere che bruciando uno stop a 30km/h sia più pericolo che superare di 30km/h i limiti (di 50, 90 o 130), tuttavia non è questo il motivo del contendere. Probabilmente ci sono delle occasioni nelle quali a 200km/h non si corrono rischi (sempre che non capiti un evento imprevedibile, come un cane che ti attraversa, esperienza personale in autostrada), ma ne vale la pena correrli?

Tornando alla tua domanda... sì, in generale è così.

Io penso che andare su una strada dove tutti percorrono lo stesso senso sia meno pericoloso che andare su una strada dove gli altri ti arrivano in senso contrario (per non parlare di incroci, pedoni etc,).
D'altronde le statistiche parlano chiaro, si muore al 90% in città e statale, non certo in autostrada.

Io penso che andare su una strada dove tutti percorrono lo stesso senso sia meno pericoloso che andare su una strada dove gli altri ti arrivano in senso contrario (per non parlare di incroci, pedoni etc,).
D'altronde le statistiche parlano chiaro, si muore al 90% in città e statale, non certo in autostrada.

Che viaggiare tutti nello stesso senso di marcia sia meglio, è fuori discussione, specie se si rispettano le regole.

Per correggere le tue statistiche, però, occorrerebbe commisurare il numero di mezzi in rapporto agli incidenti: va da sé che si percorrano molti più chilometri. Inoltre bisognerebbe depurare la statistica con eventi come investimenti di ciclisti e pedoni che, per ragioni ovvie, in autostrada/superstrada accadono in maniera assai meno pericolosa.

Avrai anche notato che l'incidenza di incidenti, specie mortali, in autostrada è diminuita con l'introduzione dei tutor, ergo il controllo delle velocità ha un effetto direttamente proporzionale sugli incidenti.

Detto questo, nessuno ha mai sostenuto che fare i 130 in autostrada sia un delitto. Forse non lo è neppure fare i 200, in determinate condizioni. D'altra parte è altrettanto criminale, in determinate condizioni, fare 100 all'ora dove c'è il limite di 50. Si stigmatizza la palese violazione del limite, qualunque esso sia, non il fatto di farlo in autostrada. Con certe moto i 200 si fanno agevolmente anche in un rettilineo extraurbano, e sicuramente questo è mooolto più pericoloso che farlo in autostrada, ma siccome nessuno ti obbliga a farlo, bhe, direi che è meglio evitare: ci sono le piste, se proprio si hanno delle velleità velocistiche.

Dunque erano ubriachi quando hanno deciso di mettere i limiti orari a 130 in autostrada, 70 in statale e 50 in città. Dovevano fare il contrario?

Sei sicuro che andare a 200 in autostrada sia più pericoloso che andare a 80/90 su una statale?

Le velocità scelte sono adeguate se le si rispettano.
Io contesto solo questa affermazione:



Dunque erano ubriachi quando hanno messo il limite a 130 anziché a 200?

Mi sa che stai facendo un po' di supercazzola
Dunque mi par di capire che per te sia più pericoloso andare in autostrada a 200 piuttosto che a 80/90 su statale.
Bon... ce ne faremo una ragione

In generale, sì: preferiresti fare un incidente a 200 km/h o a 80 km/h (fermo restando che in moto ci si possono rimettere le penne in entrambi i casi?)?

Tornando alla tua domanda... sì, in generale è così.