Se non hai nessuna esperienza, un po' di gavetta su un 125 non fa certamente male.
Tieni presente che una depotenziata dispone al massimo di una potenza di 47.5 che detta cosi sembrano pochi, ma ragionando con la mente di un vecchio, come me, non lo sono per niente. Su una moto 47 cavalli sono molti più che sufficienti per divertirsi ma anche per andare parecchio forte. E si sa più aumenta la velocità più aumenta il rischio. Quindi prenditi una bel 125 fatti un po' di esperienza e poi passerai ad una cilindrata superiore. Tieni in oltre presente che depotenziare e ripotenziare le moto costa abbastanza caro. Per cui fatti i tuoi conti.

Ciao

con la patente della macchina puoi guidare solo 125 con 11Kw, 15 cavalli, attento a cosa c'è scritto sul libretto

grazie per la risposta,sinceramente devo fare solo esperienza e piano piano aumento con la cilindrata che secondo me è inutile iniziare su un 300 con la a2 perché ti ripeto che non ho molte esperienze ho guidato solo un paio di volte una vespa 50

Partire con un 300 non è inutile, è al massimo un altro punto di partenza... secondo me se puoi fare la A2 falla, cosi puoi prendere una moto adatta a quella patente che è sicuramente piu' longeva di un 125.

Io poi personalmente andrei su un 4T piuttosto che su un 2T, meno grintoso ma anche piu' affidabile e meno bisognoso di manutenzione.

Sulla mancanza di esperienza: a quell'età impari velocemente, l'importante è avere la testa... se sei un asino ti puoi far male anche con un mezzo poco potente, piu' cavalli hai tra le mani e piu' ti fai male esponenzialmente. Conosco ragazzi che si sono distrutti anche col cinquantino, da chi ci ha lasciato a chi è rimasto pernnemente invalido, il pericolo c'è. Sta a te capire se hai la testa o meno.

Riguardo invece i viaggi di 100+ km... un 2T inevitabilmente soffrirà maggiormente le lunghe percorrenze, ma questo non vuol dire che non le puo' fare.

Si ma infatti appena finisco la b dopo qualche mese inzio a prendere anche la A2,iniziare con un 300 per me non va bene perché non ho esperienza e non saprei come gestirla bene,per questo sto pensando di prendere un 125 così faccio un po’ di pratica qualche anno e aumento,sisi ma è normale la testa e la voglia ci sono ovviamente non sono un tipo che deve farsi notare quindi di rischio è nullo.perche,Come 4T di sportiva sempre 125 cosa mi consiglieresti.?Se vuoi darmi ulteriori consigli li accetto molto volentieri;).

io al posto tuo aspetterei di prendere la A2 per cominciare con un 300/400.
Sono un fermone, ma dire che 40cv siano pericolosi mi pare un po' esagerato onestamente.
Per come la vedo, comprando subito un 125 e poi rivenderlo dopo 1 anno per prendere un 300/400 ti porta solo a buttar via dei soldi.

Credo che nel tempo sia stata persa la percezione della potenza. Ormai si è portati a pensare che su una moto siano necessari quanto meno 100 CV, chi sta sotto è uno sfigato.
Un 350 cc di oggi ha circa 40 Cv, un 350 del 1982 ne aveva 25, mentre con un 600 cc si partiva da 45 e difficilmente si saliva oltre gli 80 cv. Per quel che ricordo erano moto che andavano, ti potevi divertire e fare tanta strada e sinceramente non ho mai avuto la smania di avere più potenza. Oggi, si parte da 80 CV, nel segmento delle moto A3, è perfino difficile trovarne meno potenti.
Io attualmente ho una moto che di cavalli ne ha 114, ma mi rendo conto che di tutti sti cavalli non mene faccio nulla, un po' perchè i limiti sono sempre più stringenti , un po' perchè le strade sono quello che sono e un po' perchè serve comunque un bel manico per sfruttare tutta sta potenza. L'ho acquistata perchè mi piaceva, ma l'avrei acquistata anche se aveva "solo" 80 cv.
Quindi ben venga che pensa di cominciare con un misero 125 per poi salire.
Dimenticavo, ai tempi che furono, con il 125 facevo altro che 100 km al giorno, si partiva da Torino e si arrivava al mare senza problemi e poi si tornava indietro in giornata...... con calma

Naturalmente questa è solo la mia modesta opinione. Ognuno è libero di fare quello che vuole.

Ciao

Prendendo un 125 rischierebbe di pentirsene dopo 2 mesi.

Per Aniello01, fossi in te prenderei o la ninja 400 o la cbr500r (anche meglio), la ktm la scarterei perché mi pare di impostazione molto più sportiva e la yamaha proprio non mi piace

Se dovessi scegliere prenderei la versione nuda della Honda, la cb500f, affidabili lo sono tutte e tre, Honda in particolare è molto amichevole come stile di guida, molti ne parlano bene come moto per imparare, e perché no, continuare a divertirsi molto a lungo, con una cilindrata così potresti fare ben più dei km a cui punti tu.
Ovviamente prima di tutto ti conviene provare a salire in sella a tutte e tre le moto che ti interessano, sicuramente qualche spunto ti verrà, vedendole dal vivo.

puoi sempre prendere una moto depo a 35kw, e quando fai l'a3 la sblocchi. cosi hai una moto già pronta. poi son scelte ovviamente.

Ho trovato una bella Kawasaki ninja zx6r del 2009 a un buon prezzo anche già depotenziata a 25 kw(ma il massimo per la A2 non è 35?)qualcuno di voi l’ha provata?come si comporta in strada ?consumi ecc.

Occhio... la vecchia zx6r depotenziata a a 25 kW non la puoi guidare con la nuova A2.
Fino al 2013 il limite era 25 e le versioni depo potevano derivare da qualsivoglia moto di qualsiasi potenza.
Dal 2013, invece, il limite è salito a 35, ma non possono derivare da modelli che a potenza piena abbiano più di 70 kW. la zx6r del 2009 ne sviluppava un'ottantina abbondante.

Quindi se acquisto quella zx6r depotenziata a libretto a 25 kw mi sembra del 2009-10,e vengo fermato mi becco una sanzione ?