Anch'io ho la sensazione che moto come la TT o la XR siano piu' adatte, il fatto e' che, se paragonate a enduro piu' specialistiche e moderne, mi sembrano molto costose.

Altra cosa che ho letto piu' volte e che tu mi hai ribatido riguarda il raffreddamento del motore: vedo spesso consigliare enduro raffreddate ad aria, ma non dovrebbe essere piu' affidabile raffreddata a liquido? eusa_wall.gif

Il problema qui risiede nel fatto che se cadi su un sasso e ti si buca il radiatore, (oppure magari ti si stacca un bocchettone perdendo tutta l'acqua ecc) rimani fermo in panne in mezzo a un bosco lontano dalla civiltà. Non è una situazione auspicabile, ed è lo stesso motivo per cui in genere si sconsiglia sempre di andare da soli dove non si conosce, o comunque di andare con un atteggiamento molto prudente e avere l'intelligenza di tornare indietro appena si ha il sentore che ci si sta cacciando in un posto poco dal quale potrebbe essere difficile uscire.
Per lo stesso motivo conviene sempre portare appresso qualche attrezzo e leve freno/frizione/cambio di riserva, per dire

Se vuoi poca spesa tanta resa i vari tt o xr sono la scelta migliore vanno sempre ma devono essere in ordine vuol dire in tutte le loro parti e questo complice il fatto che moto cosi non vengano più prodotte e iniziano ad avere i suoi anni trovarne una in un decente stato d uso non è affatto facile molte offerte sembrano allettanti ma bisogna stare attenti il fuoristrada logora molto e il tempo fa il resto perciò molte volte si crede di avere fatto un affare ma non è cosi l affidabilità può non essere più quella di un tempo e portarle di nuovo ad esserlo può costare molto di più a quello che si pensa...

Buondi' signori,

vi scrive un motociclista stradista/pistaro con una Kawasaki ZX10R, a cui da anni sta salendo la perversione della polvere e del fango.

Essendomi da poco trasferito sulle pendici dell'Appennino Modenese, credo sia arrivato il momento di dar sfogo a questa ormai da troppo represso desiderio.

Sto cercando un mezzo che mi consenta un utilizzo "esplorativo" del territorio, quindi che mi consensta brevi trasferimenti su asfalto e che non mi dia problemi su sterrati anche mediamente impegnativi (ma niente salti da 10m stile pista da cross). Cerco qualcosa di molto affidabile, che si accontenti del cambio olio/filtri e di una catena lubrificata e in ordine.

Per il momento sto valutando l'acquisto di:

- Yamaha TT600R del 2000 con 30k km a 2000euro (forse un po' tantini e da rivedere al ribasso)
- Huskvarna TE450 del 2007 con 2500km (175 ore), sempre a 2000 euro.

Sto vedendo anche altre moto interessanti tipo la Yamaha WR450 o una KTM EXC400 del 2001 a 1600 euro.

Il fatto e' che... non ne capisco niente

Molte delle moto che vedo sono "datate" a ore di utilizzo anziche in km, il che mi da l'impressione che siano mezzi da competizione e che, in quanto tali, siano poco affidabili o richiedano continue attenzioni. Inoltre ho il dubbio che siano moto che si rovinano andando su strade asfaltate. Parlo in particolare delle moto da 400-450cc che ho elencato sopra.

Moto come la Yamaha TT600R mi sembrano piu' adatte all'uso che ne farei io, ma mi sembrano piu' pesanti e potenzialmente impacciate in fuori strada.

Voi cosa scegliereste/consigliereste per l'uso che vorrei farne io? Valuto anche altri modelli oltre a quelli che ho accennato io, non ho grosse preferenze purche' costino poco e siano affidabili.
Mi sto facendo troppe paranoie?

Consigliatemi