Mio padre (avendo io una R6) ha acquistato per delle uscite settimanali/week-end con me una Cbr 600 F Sport del 2001, molto ben tenuta, completamente originale tranne il terminale Leovince.. gran moto, forse una delle migliori per quanto riguarda l'equilibrio generale (nonostante l'età) tra quelle da me guidate/provate.
L'idea era di mettere benzina, gonfiare le gomme e partire insieme ma da quando è "arrivata" in the box (2 settimane circa) il tempo è SEMPRE stato pessimo e quel poco di buono sono andato io da solo perché lui non poteva.
L'dea appunto.. perché settimana scorsa dopo aver esaminato per bene il meteo ho deciso con il suo benestare di apportare delle "piccole" modifiche estetiche senza stravolgere nulla.
Di seguito le foto della moto appena arrivata:
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A lui come a me non piace il terminale lungo, stile originale e sebbene fosse un Leovince abbiamo deciso di venderlo/sostituirlo.. detto fatto ho comprato un terminale universale con finale in carbonio e db killer estraibile, ho portato a nuovo il tubo che collega esso ai collettori e montato il tutto. I contrappesi dei manubri erano neri ma visibilmente pitturati maluccio e quindi li ho smontati, portati al grezzo e poi lucidati. Ci sono poi degli adesivi sparsi che non c'entrano nulla con la moto e vorrei toglierli ma la mia attenzione si è poi spostata sul codino.. qua e la su internet ne ho trovate un paio con portatarga integrato eliminato ed a mio avviso l'estetica cambiava in meglio perché slanciava/alleggeriva il posteriore e dava l'impressione di recuperare un paio di anni di vita.. avevo ancora un portatarga universale racing ordinato per il Gsx-r 750cc e quindi ho deciso di fare il passo. Di seguito i momenti vari e il risultato, domani montero' il codino e la targa sperando vada tutto bene. Durante le varie "pause di riflessione" ho rabboccato i liquidi e gli olii vari, cambiato la batteria e ritoccato il telaietto sottosella.
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